Како доћи до сервиса ако су се брисачи изненада покварили на киши
Садржина
Креативни тим Елона Маска недавно је смислио револуционарну трансформацију у послу домара на аутомобилу. Измислила је нови метод бесконтактног чишћења стакла аутомобила. Да би се то урадило, изнад и испод ветробранског стакла аутомобила постављају се мини-шине, дуж којих се извор електромагнетног зрачења изузетно брзо креће у хоризонталној равни. Не додирујући стакло, чак и по јаком пљуску, успева да га остави без воде. Али док ова иновација преузима највећи део светског возног парка, возачи морају да трпе старе брисаче, који имају тенденцију да покваре. Шта возач треба да уради ако се то десило на путу далеко од сервиса или код куће и током кише?
Шта учинити ако се брисачи аутомобила покваре на киши
Најразумнији савет, који сугерише да се заустави на ивици пута и сачека лоше време, већина возача у потпуности одбија, пошто се јасна перспектива губљења времена чини трагичнијом од нејасних могућности да се упадне у несрећу.
Како доћи до ауто сервиса без брисача: животни хакови искусних возача
Ако под возачким искуством не подразумевамо немогућност да се крене на пут са неисправним или без даха домара, већ способност да се изађе у необичним ситуацијама, онда такви возачи заиста имају богато искуство.
Најпопуларнији лајф хак који може да олакша судбину возача затеченог кишом са домарам који му је пред очима заказао је везивање конопаца од којих се један вијуга на левом прозору, а други на десном . Наизменично повлачење ужади покреће метлицу брисача, која, иако изузетно споро и несигурно, ипак почиње да испуњава своје функције. Јасно је да је овај систем много погоднији за коришћење када путник седи поред возача и врши ове манипулације. Али понекад и сам возач ради такве трикове. Мора да вози веома споро. Поред тога, треба нагласити да овај лајф хак треба користити даље од саобраћајне полиције. Овакве иновације она званично не прихвата, иако понекад може да дође у позицију човека, односно натераће је да престане, али је неће казнити.
Разматра се прилично ефикасан начин да се носите са кишом када брисачи не раде уљни премаз за ветробранско стакло, који ствара провидни водоодбојни филм који приморава да се капи кише уклоне са стакла.
Неки предлажу у ту сврху да користите спреј који штити ципеле од влажења. Такође ствара водоодбојни филм на стаклу. Али чак и ако претпоставимо да многи возачи стално носе такав спреј са собом, захтев да се такав метод користи само при брзини од најмање 60 км / х (иначе је неефикасан) је очигледно опасан у лошем времену.
Много поузданије средство индустријске производње из линије Анти-Раин. Такође углавном користе принцип стварања водоодбојног филма на стаклу. И, као што сведоче прегледи возача, ова својства директно зависе од цене производа. Већина јефтиних "против кише" ради, попут горе описаног спреја за заштиту ципела, само када аутомобил постигне пристојну брзину. Скупи власнички производи често, заиста, имају изражена својства да уклањају капи кише са прозора и у исто време могу да задрже своје перформансе шест месеци.
Неки возачи са дугим возачким искуством тврде да дуван добро помаже на киши и када брисачи не раде. Наводно чини површину стакла влажном, што узрокује да се капи кише замагљују и не ометају поглед на пут.
Како поправити брисаче на лицу места
Најчешће, брисачи ветробранског стакла се доводе у омамљеност помоћу ротирајуће матице која их причвршћује. Зими се мрзовољно смрзава, ау топлијем периоду га заглављује присуство прљавштине. Понекад је, напротив, ослабљен, што се лако елиминише помоћу кључа.
Поред тога, неактивност домара може довести до:
- Прегорео осигурач који штити мотор брисача. Са његовом заменом вреди започети тражење и отклањање узрока неактивности брисача. Можете сазнати где се овај осигурач налази у одређеном аутомобилу у његовом упутству за употребу.
- Кршење интегритета ожичења и контаката. Ожичење се може покварити и контакти оксидирати, што је такође један од најчешћих разлога за престанак рада брисача. Такав прекршај се такође може брзо отклонити на путу.
- Неисправна контролна јединица брисача. Код управљачког прекидача брисача контакти су често оксидирани, што се може елиминисати у условима "поља". Али понекад је потребна замена целе контролне јединице, што захтева нову јединицу.
Ако су контакти у прекидачу брисача оксидирани, проблем се може лако решити - Лом мотора брисача, који имобилише цео систем брисача. Ако на прикључцима електромотора постоји напон једнак напону батерије, онда мотор или има дотрајале четке, које се, ако постоје резервни делови, прилично лако замењују, или је намотај прегорео, што захтева замена целог електромотора у стационарним условима.Чак и срце система брисача ветробранског стакла - мотор се може поправити на путу са резервним четкама
- Неисправност трапеза, који се састоји од полуга и шипки које преносе кретање од мотора брисача до његових поводаца. Управо ови поводци најчешће пропадају. Не могу се поправити, могу се само заменити.
Шта не треба радити и зашто
Ако имате вештине у поправци аутомобила, алатима и неким резервним деловима, онда можете покушати да оживите "мртве" брисаче. Једино што не треба категорички радити је вожња са поквареним брисачем по киши или снегу. Према административним прописима, службеници саобраћајне полиције имају право да у таквој ситуацији затраже од возача возила да одмах престане да се креће. Непоштовање овог захтева (према члану 17.7 Закона о управним прекршајима Руске Федерације) је преплављено казнама у износу од 1 до 1,5 хиљада рубаља.
Превентивне мере за продужавање радног века брисача ветробранског стакла
Да бисте максимално продужили радни век ваших брисача, немојте:
- укључите их сувим и прљавим стаклом;
- користите неправилно подешену подлошку;
- оставите четке у једном положају дуго времена;
- укључите брисаче, упркос замрзавању четкица до стакла;
- чисто ледено стакло;
- дозволите да уље доспе на гуму четкица.
Поред тога, за превенцију је корисно:
- систематски чистите гумене траке четкица и ветробранско стакло од масти и прљавштине;
- недељно, са подигнутим четкама, укључите брисаче на неколико минута да бисте сами очистили колектор електромотора;
- када је аутомобил дуго паркиран, подигните руке брисача изнад стакла за 5–20 мм тако што ћете испод њих поставити кутије шибица или чепове за флаше како бисте елиминисали контакт гумене траке са стаклом;
- развити навику зими да четке ослобађате од леда само ручно, палите брисаче само када на њима и на стаклу нема леда.
Рецензије и савети возача
Покушајте да поспите дуван из поцепане цигарете на ветробранско стакло и протрљајте га немасном крпом. Површина ветробранског стакла ће се наквасити, капљице које ометају поглед ће се ширити, слој воде на ветробранском стаклу ће постати непрекидан и неће ометати поглед.
Из личног искуства. За више од 30 година рада, аутомобил је такође дошао у сличне ситуације. Дуван је заиста помогао, али уз не баш јаку кишу. Од „брендова” су се тада врло добри показали Прима и Беломор-канал, били су енергични. Па можете то схватити као шалу или послушати савет (ово је за непушаче) поред осигурача за погон брисача и пумпе за прање, убаците кутију јефтинијих цигарета - помоћи ће вам да дођете до сервиса на путу.
Вожња без брисача је ноћна мора, посебно ако је киша врло честа. Иако ми се то често дешава, ако је киша просечна, онда при брзини од 100 километара на сат капи саме замотају стакло и стакло остане чисто. У таквим случајевима чак и гасим брисаче и возим без њих. Али то се не дешава увек. Овако.
Једино што пада на памет је да се шпорет упали на максимум на стаклу, при малој киши може да се пресуши.
Ако мотор ради, али брисачи не раде, онда уклоните поклопац на дну погона брисача, затегните матицу тамо и брисачи поново раде. Можда постоји мало другачији механизам, на пример, матица одоздо, али шта год да се каже, она је ту и само се одврнула, и испоставило се да се осовина окреће, али основа брисача клизи, јер тамо нема јаке везе.
Видео: ако брисачи не раде на киши
Наравно, када брисачи не раде током кише, паметније је сачекати лоше време. Али немају сви возачи времена или жеље за ово. Неки животни хакови или методе брзог решавања проблема помажу у решавању проблема у једном или другом степену. Али једно остаје непроменљиво: забрањена је вожња са неактивним брисачима по киши или снегу!
