Како дијагностиковати проблеме са вашим системом вешања

Многи власници аутомобила схватају да је време да истраже компоненте вешања свог аутомобила када њихов аутомобил почне да се понаша ненормално. Ово може укључивати када чујете чудне звукове, као што је звекет или куцање приликом вожње преко неравнина. Непрестано подешавање волана како би се аутомобилом помогло да иде право је још једно ненормално искуство. Ово су само два симптома која доводе до потребе да се провери систем вешања.

Обично ће механичар визуелно прегледати ваше гуме и суспензију када ваше возило редовно мења уље. Извођење инспекције суспензије може бити помало застрашујуће за почетнике, тако да је познавање пуно информација о свим компонентама и бројним разлозима због којих могу покварити корисно када се дијагностикује проблем са суспензијом. Ако одвојите време да добро упознате свој аутомобил, можда ћете сами моћи да идентификујете извор својих проблема.

Постоји много компоненти које чине систем вешања. Ослонци, носачи и опруге, контролне руке и куглични зглобови, да споменемо само неке. Заједно са деловима вешања, на систем вешања утичу и многи други делови аутомобила, као што су гуме. Сви заједно раде у хармонији како би заштитили и возило и возача од неравног терена. Ако један део поквари, друге компоненте такође неће моћи да раде свој посао како треба, што доводи до даљег оштећења и потребе за поправком.

Део 1 од 1: Провера система вешања

Потребни материјали

Фласх
Јацк
Рукавице
Јацков штанд
Заштитне наочаре
клин за точкове

Корак 1: Одведите свој аутомобил на пробну вожњу. Возите своје возило сами. Дајте све од себе да уклоните све могуће сметње и буку за овај погон.

Спустите прозоре аутомобила и покушајте да слушате било какве звукове који долазе из вашег аутомобила током вожње. Ако чујете буку, обратите пажњу на то одакле долази, као што је предњи или задњи део аутомобила.

Обратите пажњу на то да ли су звукови константни или зависе од тога шта радите у овом тренутку, као што је прелазак преко препрека или окретање волана.

Неки уобичајени звукови повезани са проблемима са суспензијом укључују:

Корак 2: Прегледајте спољашњост возила. Након што пробна вожња прикупи информације, ставите возило у Паркирај и повуците паркирну кочницу.

Обавезно оставите машину да се охлади најмање 30 минута пре покретања. Ово ће осигурати да се не опечете током прегледа. Ставите пар рукавица и узмите батеријску лампу

Корак 3: Одбијте ауто. Нежно ставите руке на возило на месту где се хауба и блатобран спајају. Чврсто притисните вешање аутомобила, отпустите и пустите да се сам подигне.

Ако посматрате аутомобил како скаче и стаје, ово је добар знак да је амортизер или подупирач још увек у реду.

Ако аутомобил настави да поскакује горе-доле, онда је то добар знак да је експлодирао подупирач. Испробајте овај метод на сва четири угла аутомобила да бисте проверили сваки појединачни стуб.

Корак 4: Подигните ауто. Следи тест изнуде. Користите дизалицу да подигнете угао аутомобила. Подигните возило довољно високо да подигнете гуму од тла и осигурајте возило помоћу постоља.

Корак 5: Гурните гуму. Чврсто држите удлагу са обе руке на позицијама од 9 сати и 3 сата и љуљајте удлагу напред-назад.

Поставите руке на 12 и 6 сати и поновите исту радњу поново. Ако осетите било какво претерано кретање, врло је вероватно да имате истрошену компоненту.

Ако осећате да играте на КСНУМКС-у и КСНУМКС-у, онда је проблем у унутрашњој или спољашњој везици. Свако играње на дванаест и шест може указивати на лош зглоб.

Пажња: Прекомерно кретање није ограничено само на ове компоненте као кривце. Остали делови могу дозволити прекомерно померање точкова у овим смеровима.
Функције: Можда би било боље да вам пријатељ да тест за тресење. Са батеријском лампом у руци, погледајте иза волана да видите неисправну компоненту. Иако је то можда тешко визуелно одредити, стављање руке у рукавици на сваку компоненту вешања може помоћи да се осети претерана игра. Пазите на сломљене чауре или цурење уља из амортизера или подупирача.

Функције: Такође треба пажљиво проверити стање гума вашег возила. Ненормално трошење пнеуматика може изазвати буку при окретању и узроковати да возило не вози право. Провера поравнања може помоћи у томе.

Ако верујете да је проблем са једном или више компоненти вешања, нека вам сертификовани механичар помогне да потврдите проблем како би вам он или она могли помоћи да извршите неопходне поправке. Професионални механичар као што је онај из АвтоТацхки-ја може да прегледа компоненте вешања и волан вашег аутомобила како би вам помогао да поново возите право и безбедно.