Како поступити када се обична пећ Аудија А6 не загрева добро

Ако се пећ Ауди А6 Ц5 не загрева добро, онда не би требало да одлажете проблем до почетка хладног времена. Препоручљиво је започети поправке унапред, када је још увек згодно обављати радове на монтажи и демонтажи аутомобила у гаражи.

Дизајнерске карактеристике система грејања

Проблематично је сазнати шта радити са радом Аудија А6, када је пећ слаба или практично не експлодира без операција растављања. Широка мрежа канала мора дистрибуирати токове топлог ваздуха које ствара радијатор. За принудно напајање су одговорни електромотор и погонска јединица.

Важно! Да би систем пумпао топли ваздух у правом смеру у кабину, дизајн предвиђа пет контролисаних клапни.

Три амортизера (1, 2, 3) изнутра раде заједно. Његов истовремени рад доприноси продирању топлог и хладног ваздуха до возача и путника. Истовремену контролу обезбеђује кабл који је спојен на ротирајућу подлошку у одељку за топло-хладно.

Унутрашњи грејач, сет

Још два пригушивача (4, 5) такође раде паралелно и помажу у расподели струјања ваздуха у следећим правцима:

• у ваших ног;
• у центру;
• из унутрашњости ветробранског стакла.

Ако је контрола овог пара срушена, пећ Ауди А6 Ц5 се не загрева, а перач прекидача централних ногу-стакла не обавља своје функције. Проблеми се могу чути одмах.

Треба напоменути да су дизајнери за клапну бр. 1 предвидели мали зазор чак и са најтоплијим положајем контролне подлошке. Тако у кабину не улази само топли ваздух, који је проблематичан за дисање, већ и део хладног ваздуха споља, што повећава удобност.

Могући проблеми са перформансама

Електрични мотор се напаја преко погодних утичница. У кућишту мотора налази се јединица за контролу брзине са отпорницима. Када пећ Ауди А6 Ц5 не ради, потребно је да проверите његово стање и везу.

Грејач каросерије Ауди А6

Каблирање може бити кривац. Ако се пећ Ауди А6 Ц4 не загреје, разлог може бити у искљученим жицама. За његово причвршћивање, фабричка причвршћивања су обезбеђена вијцима кроз рупу са навојем.

Понекад пећ слабо дува на Аудију А6, али ентузијаста аутомобила не зна шта да ради. Проблем се можда крије у прекидачу мировања. На контактима се формирају наслаге угљеника, отварајући електрично коло. Препоручујемо да проверите чвор и очистите места плака. За овај рад су погодни фини брусни папир и клерикални нож за закивање.

Такође, након демонтаже, вреди урадити следеће:

• проверавамо рад вентила који се налазе у цревима, довод и повратак расхладног средства;
• визуелно проверите стање електричних прикључака, конектори морају бити добро повезани и да немају наслаге угљеника;
• контролни канали за проходност;
• провера рада пумпе.

Топла течност треба да тече кроз канале, што ће бити тест перформанси система. То значи да није јако зачепљен каменцем.

Вентилатор грејача

Превентивне мјере

У случају да стандардни пећ Ауди А6 Ц5 дува изузетно хладан ваздух, вреди уклонити радијатор и испрати га. Биће вам потребна специјална пумпа која покреће течност за прање кроз шупљину, растварајући све наслаге каменца на зидовима.

Догађај траје око сат времена, док течност, која је скоро потпуно сакупила прљавштину, не почне слободно да циркулише. Након уградње и склапања радијатора са системом, мораћете да избаците ваздух из шупљина. Да бисте то урадили, укључите гас са отвореним утикачем експанзионог резервоара против смрзавања.

Понекад се пумпа заглави. То доводи до лоше циркулације антифриза и хладног ваздуха из дефлектора. Проблем се решава заменом водене пумпе новом.

Возач треба да провери ниво антифриза. У супротном, недостатак течности ће утицати на рад грејача.

Закључак

Чак и са мањим проблемима са грејањем, немојте одлагати поправку система. Приликом замене неисправних предмета као што су радијатор, пумпа или електромотор, не препоручује се куповина без сертификата о квалитету. Делови познатих брендова ће трајати много дуже од јефтиних фалсификата.