Како се носити са истрошеном батеријом

Сазнање да ваш аутомобил неће упалити због празне батерије је сигуран начин да некоме покварите дан. У многим случајевима, узрок губитка батерије ће бити очигледан, на пример ако оставите фарове или радио укључене преко ноћи, док у другим случајевима ситуација неће бити тако очигледна. У сваком случају, ваша главна брига је да поново напуните батерију како бисте могли да наставите са даном. Ваш следећи задатак је да утврдите да ли ће се овај проблем поново појавити, тако да ће вам можда бити потребно правилно одржавање батерије или потпуна замена батерије.

Када окренете кључ за паљење и ништа се не деси, то је сигуран знак да је крива батерија. Међутим, ако ваш аутомобил покуша да упали, али не успе, то може бити знак разних проблема, иако је често узрок лоша батерија. Међутим, док не нађете супротне доказе, третирајте ову ситуацију исто као и прву јер она има најједноставније решење. Често, чак и ако је узрок проблема нешто попут неисправног алтернатора, следеће методе истрошене батерије ће вас вратити на пут да решите тренутни проблем.

Метода 1 од 4: Очистите терминале батерије

Ако око ваших терминала има белих, плавих или зелених прашкастих наслага, то може ометати добру везу између батерије и каблова батерије. Њихово чишћење може обновити ту везу довољно да се аутомобил поново покрене, али пошто је накупина продукт киселине, требало би да проверите батерију што је пре могуће да бисте сазнали узрок проблема.

Потребни материјали

• Сода за пециво
• Рукавице (пластичне или латекс)
• Раг
• кључем
• Четкица за зубе или друга тврда пластична четкица.
• вода

Корак 1: Искључите каблове. Одвојите негативни кабл са терминала батерије (обележено црном или са знаком минус) помоћу имбус кључа, а затим позитивни кабл са његовог терминала (обележено црвеном или са знаком плус), пазећи да крајеви два каблови не долазе у контакт.

• Савет: Препоручује се да носите пластичне рукавице кад год додирнете рђу на акумулатору аутомобила јер ће кисела супстанца иритирати вашу кожу.

Корак 2: Поспите соду бикарбону. Обилно поспите терминале содом бикарбоном да неутралишете киселину.

Корак 3: Обришите плак. Навлажите крпу водом и обришите остатке праха и вишак соде бикарбоне са терминала. Ако су наслаге превише дебеле да би се уклониле крпом, покушајте прво да их обришите старом четкицом за зубе или другом пластичном четком.

• Упозорење! Немојте користити жичану четку или било шта са металним чекињама да покушате да уклоните наслаге са терминала батерије, јер то може довести до струјног удара.

Корак 4: Замените каблове батерије. Повежите каблове акумулатора са одговарајућим терминалима, почевши од плуса и завршавајући са негативним. Покушајте поново да упалите ауто. Ако то не успије, пређите на другу методу.

Метод 2 од 4: Покрените аутомобил

Ако имате приступ другом возилу у погону, поновно покретање истрошене батерије је вероватно најбоља опција да се брзо вратите на пут. Када се то уради, можда нећете имати више проблема, али – ако је потребно да редовно пуните – батерију ће можда морати да замените или сервисирате.

Потребни материјали

• Донатор ауто са исправним акумулатором
• Priključni kablovi

Корак 1: Поставите обе машине једну поред друге. Паркирајте донаторско возило довољно близу свог возила тако да каблови за премосник пролазе између две батерије, а затим отворите хаубе оба возила.

Корак 2: Повежите мртву машину. Повежите један од позитивних крајева прикључног кабла (означено црвеном бојом и/или знаком плус) на позитивни терминал испражњене батерије, а затим повежите најближи негативни крај кабла (обележено црном и/или знаком минус) . ) на негативни терминал испражњене батерије.

Корак 3: Повежите донаторски аутомобил. Повежите други позитивни крај краткоспојног кабла на батерију возила донатора, а затим повежите преостали негативни крај кабла на негативни терминал возила донатора.

Корак 4: Покрените донаторски аутомобил. Покрените мотор возила донатора и оставите га да ради минут или више.

Корак 5: Покрените мртву машину. Покушајте да упалите аутомобил. Ако се не покрене, можете још једном проверити везу кабла са терминалима и покушати поново. Ако други покушај не успе, проверите батерију и замените ако је потребно.

Метод 3 од 4: Користите пуњач

Када откријете да вам је батерија празна и да немате приступ другом возилу у покрету и имате пуњач при руци, можете удахнути нови живот својој батерији помоћу пуњача. Ово траје мало дуже од брзог почетка, али је ефикасно ако имате времена да сачекате.

Корак 1: Укључите свој пуњач. Повежите позитивни крај пуњача на позитивни терминал батерије, а затим негативни крај на негативни терминал.

Корак 2: Укључите свој пуњач. Укључите пуњач у зидну утичницу или други извор напајања и укључите га.

Корак 3: Искључите пуњач.. Када пуњач покаже да је ваша батерија потпуно напуњена (често након 24-часовног чекања), искључите пуњач, извуците каблове из прикључака обрнутим редоследом.

Корак 4: Покушајте да упалите аутомобил. Ако се не покрене, потребно је додатно тестирање или замену батерије.

• Упозорење! Док већина модерних пуњача има функцију аутоматског искључивања која престаје да се пуни када је батерија потпуно напуњена, старији или јефтинији пуњачи можда немају ову функцију. Ако пуњач или његова упутства не кажу јасно да укључује функцију искључивања, мораћете повремено да проверавате напредак пуњења и ручно га искључите.

Метод 4 од 4: Утврдите да ли је потребна замена

Потребни материјали

• мултиметар
• Волтметар

Корак 1: Проверите батерију мултиметром.. Ако имате мултиметар, можете да тестирате да ли батерија цури пратећи упутства вашег производа.

• Очитавање од 50 мА или мање је прихватљиво, али веће очитавање указује на потребу замене батерије. Међутим, ово неће решити ваш тренутни проблем истрошене батерије и захтеваће од вас да користите један од претходна три метода за покретање аутомобила.

Корак 2: Проверите батерију волтметром.. Волтметар такође може да тестира ваш систем за пуњење батерије, али за његово коришћење је потребно да ваше возило ради.

• Повезују се са терминалима батерије на исти начин као и пуњач, а очитавање од 14.0 до 14.5 волти је нормално, а ниже очитавање указује да вам је потребан нови алтернатор.

Ако нисте сигурни да можете сами да решите проблем са истрошеном батеријом, слободно контактирајте наше искусне техничаре. Након пуњења скакањем или пуњењем пуњача, требало би да професионалац прегледа батерију ради озбиљнијих проблема. Он или она ће проценити стање ваше батерије и предузети одговарајуће мере, било да се ради о сервисирању постојеће батерије или замени батерије новом.