Како власници аутомобила глупо уништавају пумпу за гориво, а истовремено и резервоар за гориво
Пре тридесет година, сваки срећни власник аутомобила почео је пролеће комплетном ревизијом система за гориво, укључујући проверу водова, пумпе за гориво и чишћење резервоара. Зашто су то урадили и зашто се данас вреди присетити старих навика, рећи ће вам портал АутоВзглад.
Планета Земља је дизајнирана тако да промене температуре доводе до стварања кондензације у свакој шупљини, а ако је затворена, онда се током времена тамо може накупити цело језеро. Резервоар за гас није изузетак. У једној календарској години само тако најмање пола литра Х2О заврши у складишту горива, а вода доспева и у „резервоар” са бензином: негде резервоар цури, а негде без размишљања , једноставно је разблажен „текућом водом“.
Чим се појави вода, биће рђе. Дан за даном, сат за сатом, „црвена звер“ ће преузети цео резервоар за гориво, што ће довести не само до појаве рупа, већ и до квара пумпе за гориво – љуспице рђе јој се дефинитивно неће допасти, зачепљење мреже и гребање прилично деликатне унутрашњости овог поузданог и прилично ресурсног уређаја.
Да до тога не би дошло, старци су сваког пролећа редовно чистили цео систем, испирајући резервоар за гас једноставним и врло јефтиним решењем. То ће помоћи данас, чак иу напредним случајевима. За свеобухватно чишћење складишта горива биће вам потребни: лимунска киселина, топла вода, пуњач батерија, метална шипка, пола литра претварача рђе и сода. Штавише, боље је користити не обичну соду, у црвеној амбалажи, која је испод сваког судопера од Калињинграда до Владивостока још од времена цара, већ сода сода - мало је скупља и неприкладна за кување, али се носи са много боље са разним загађивачима.
Пре свега, испустимо преостали бензин, ако се смеђа густа каша тако може назвати, исперите резервоар обичном водом и допуните га снажним коктелом соде и вреле воде тако да течност буде до врха. Сода треба разблажити у пропорцији једног паковања по канти воде. Затим спуштамо штап у врат тако да не додирује дно и ивице - гумена простирка ће вам помоћи да се носите са задатком. Затим повезујемо пуњач батерије: "минус" на резервоар, а "плус" на металну шипку.
У овом облику, они ће морати да стоје најмање 6 сати, након чега, након што сте прво искључили напајање, морате испразнити прљавштину и испрати резервоар текућом водом: ако остану трагови рђе, операцију треба поновити . Чим "црвенокоса" нестане, морате поново напунити резервоар за гас топлом водом и додати лимунску киселину. Пола сата ће бити довољно да остаци "трагова употребе" потпуно нестану, а унутрашњост заблиста од чистоће.
Последња фаза се завршава. Запушимо рупе, напунимо претварач рђе, затворимо поклопац и пажљиво окрећемо посуду са једне на другу страну, третирајући све удубљења и шупљине изнутра. Након тога, резервоар за гас се мора пажљиво и лагано осушити и поставити на своје право место. Сада ће трајати још неколико година, а ако редовно спроводите поступак чишћења, трајаће дупло дуже. Операција траје доста времена, али сваком аутомобилу је потребна. Постоји само једна алтернатива: продавница, благајна, СМС из банке. Тако-тако изгледи.
