Квалитет фабричких Ларгус брисача је никакав

Мој следећи пост је о томе како сам дочекао своје прве кишне дане на мојој Лади Ларгус. Доста дуго сам чекао падавине да проверим колико добро раде брисачи по кишном времену и коначно дочекао. Обилне кише добро су дошле да провере савест рада брисача.

Дакле, оно што бих желео да кажем о квалитету самих брисача, саветовао бих вам да уградите друге, јер након неколико дана употребе почињу да се појављују пруге на ветробранском стаклу које се онда морају обрисати крпом, фабрички брисачи не желе да обришу стакло суво. И такође сам приметио једну особину током рада, тако да је било шкрипање, иако једва приметно, али ми не одговара у аутомобилу за 400 рубаља.

Пошто сам пажљиво прегледао брисаче, нисам нашао никакве ознаке на њима. Чак је немогуће сазнати ко је произвођач, каква је то компанија. Укратко, били су без имена. Што се тиче режима рада, постоје три, као код исте Лада Калина. Први режим је са паузама од неколико секунди, други је равномеран рад, а трећи режим је такође равномеран, али повећаном брзином. Али задњи брисач има само једну позицију - сталну активност са кратким прекидима. Није ми се баш допало када притиснете ручицу за довод воде на задњем стаклу - онда морате дуго чекати док не стигне тамо, очигледно је то зато што је каросерија Ладе Ларгус веома дугачка, а мотор за довод воде да машина за прање није јако моћна, иу вези с тим, морате сачекати док се не напумпа.

Дошао сам до закључка да са фабричким брисачима нећу ићи даље. Чим будем у најближој продавници аутомобила или пијаци, одмах ћу зграбити себи Цхампион брисаче. Они се сигурно неће тако понашати, главно је узети оригиналне и не налетети на лажњак, онда ће све брујати. Чим се променим, одмах ћу писати на блог о обављеном послу и о утисцима, мада унапред знам да ће они бити само позитивни.