Квалитет израде Тесла Модел 3 - добар или лош? Мишљење: веома добро [видео]

Тесла Модел 3 лоше направљен? Какав је квалитет његовог ентеријера? Да ли се Тесла разликује од европских (немачких) конкурената? Теслафинити је ово тестирао са европском верзијом аутомобила. И док је то само један, чини се да је укупан унос у складу са више аутомобила који се данас продају: мали недостаци се дешавају, али квалитет израде Тесла Модел 3 је заиста добар.

Тесла редовно упоређује са премијум брендовима. Модел С је постављен поред Аудија А8, Модел 3 је постављен поред БМВ-а серије 3 или Аудија А4. Није изненађујуће да су потенцијални купци Тесли истакли да се квалитет возила калифорнијског произвођача разликује од поменутих брендова. Међутим, већ крајем прошле године Муск је обећао да се склопиви Модел 3 не разликује од скупљих конкурената – временом ће постајати све бољи и бољи.

Иоутубер Теслафинити је узео Модел 3 за своје родитеље. Сам процес није текао баш глатко, било је много писама, телефонских позива, забуне. Међутим, сви ови негативни утисци су нестали чим је коначно могао да додирне аутомобил.

Описани Тесла Модел 3 произведен је у априлу 2019. ЈуТјуб у њему није нашао места где лак не би био довољан. Напротив, најгори поени су остављали утисак да имају један слој превише. Све у свему – према мерењу других тестера – слој боје изгледа просечно у поређењу са индустријом у целини.

> Да ли ће Теслине цене расти? Тесла Модел 3 дисплеј и рачунар без дути фрее

у вези постављање ставкиу ствари, неколико ствари би се ту и тамо могло побољшати, иако не изазивају поспаност. У Тесла Модел 3, који смо видели у Вроцлаву, након веома мукотрпне претраге, успели смо да пронађемо две такве тачке, оне се појављују у филму (испод фотографије):

Квалитет ентеријера учинила му се веома добром. Унутра се могао пратити милиметарски размак поред левог предњег звучника и до шава на сувозачевом седишту, који је био благо увијен на дужини од 1 центиметар. Све у свему, међутим, чини се да је Тесла Модел 3 робустан аутомобил.

Снимак има снимак аутопута (број километара је 125 км/х), али Теслафинити ни речју не помиње буку током вожње великом брзином. У раном Тесла Моделу 3 који је тестирао Аутоцентрум.пл, бука при 130-140 км/х је била изузетно непријатна, што указује на то да се много тога променило овде.

Опис је у основи прича за камеру, али вреди прочитати:

Ово би могло да вас занима: