Јункерс Ју 87: разарач тенкова и ноћни јуришни авион 4. део
Ју 87 Г-1 спреман за полетање, на команди Хптм. Ханс-Улрих Рудел; 5. јула 1943. године
Први авион Јункерс Ју 87 Г-1 опремљен топовима 18 мм Флак 37 ушао је у употребу са ИИИ./Ст.Г 2 у мају 1943. У то време ескадрила је била стационирана на аеродрому Керч 4 на Криму. Главни задатак "Комада" била је борба против амфибијских напада искрцаних у позадину немачких трупа на Кубану. Руси су у ту сврху користили флоте малих пловила.
Хауптман Ханс-Улрих Рудел тестирао је један од авиона Ју 87 Г-1 против њих:
Сваког дана, од зоре до сумрака, ходамо по води и трсци у потрази за чамцима. Иван се вози на малим примитивним кануима, моторни чамци се ретко виђају. Мали чамци могу примити пет до седам људи, већи чамци могу примити до двадесет војника. Не користимо нашу специјалну противтенковску муницију, не треба јој велика сила пробијања, већ велики број фрагмената након удара у дрвени плашт, тако да можете уништити чамац што је брже могуће. Најпрактичнија је уобичајена противавионска муниција са одговарајућим осигурачем. Све што плута по води је већ изгубљено. Мора да су губици Иванових чамаца били озбиљни: за неколико дана сам их уништио више од 70.
Успешне операције против совјетског десантног брода снимљене су аутоматском камером постављеном под крило Штукова и приказане су у свим немачким биоскопима као одломак из хронике Немачког недељника 2.
Првог дана операције Цитадела, 5. јула 1943. године, Ју 87 Г-1 је дебитовао у борби против совјетских оклопних возила. Ови авиони су припадали 10. (Пз)/Ст.Г 2 под командом Хптм. Рудел:
Поглед на огромну масу тенкова подсећа ме на мој ауто са пушкама из експерименталне јединице, који сам донео са Крима. С обзиром на толики број непријатељских тенкова, могао би се тестирати. Иако је противваздушна артиљерија око совјетских оклопних јединица веома јака, понављам у себи да су наше трупе на удаљености од 1200 до 1800 метара од непријатеља, па ако не паднем као камен одмах по удару у противавио авионских пројектила ракете, увек ће бити могуће да се разбијено возило приближи нашим тенковима. Дакле, прва ескадрила бомбардера прати мој једини топовски авион. Покушаћемо ускоро!
Током прве акције, четири тенка би експлодирала од снажних хитаца мојих топова, а до вечери бих их уништио дванаест. Све нас обузима нека врста ловачке страсти, повезана са чињеницом да сваким уништеним тенком уштедимо много немачке крви.
У наредним данима, ескадрила постиже бројне успехе, полако развијајући тактику напада на тенкове. Ево како је један од његових креатора, Хптм. Рудел:
Ронимо на челичне колосе, некад с леђа, некад са стране. Угао спуштања није превише оштар да би био близу тла и да не би зауставио једрилицу на изласку. Ако би се то десило, избећи судар са земљом са свим опасним последицама које из тога произилазе било би готово немогуће. Морамо увек покушати да погодимо тенк у најслабије тачке. Предњи део сваког тенка је увек најјача тачка, тако да сваки тенк покушава да се судари са непријатељем испред. Стране су слабије. Али најповољније место за напад је позади. Ту се налази мотор, а потреба да се обезбеди адекватно хлађење овог извора напајања омогућава коришћење само танких оклопних плоча. Да би се додатно побољшао ефекат хлађења, ова плоча има велике рупе. Пуцање у резервоар тамо се исплати, јер увек има горива у мотору. Резервоар са упаљеним мотором лако је уочити из ваздуха по плавом диму издувних гасова. Гориво и муниција се чувају на боковима резервоара. Међутим, тамо је оклоп јачи него позади.
Борбена употреба Ју 87 Г-1 у јулу и августу 1943. године показала је да су ова возила, упркос релативно малој брзини, најпогоднија за уништавање тенкова. Као резултат, формиране су четири ескадриле разарача тенкова: 10.(Пз)/Ст.Г(СГ)1, 10.(Пз)/Ст.Г(СГ)2, 10.(Пз)/Ст.Г(СГ) ) ) 3 и 10. (Пз) /Ст.Г (СГ) 77.
Дана 17. јуна 1943. формирана је 10. (Пз) / Ст.Г1, која је после преименовања 18. октобра 1943. у 10. (Пз) / СГ 1, дејствовала у фебруару и марту 1944. са аеродрома Орша. Била је директно потчињена 1. ваздухопловној дивизији. У мају 1944. ескадрила је пребачена у Бјалу Подласка, где су такође били стационирани Стаб и И./СГ 1. У лето је ескадрила деловала са територије Литваније, са аеродрома у Каунасу и Дубну, а у јесен год. 1944. из околине Тилже. Од новембра, његов базни аеродром је Схиппенбеил, који се налази југоисточно од Кенигсберга. Ескадрила је расформирана 7. јануара 1945. и укључена у састав И. (Пз) / СГ 9 ескадриле.
Горе поменути 10.(Пз)/СГ 2 борили су се против совјетских тенкова на Дњепру у јесен 1943. године. Почетком 1944. подржавао је јединице 5. тенковске дивизије Вафен СС „Викинг“ при пробијању обруча код Черкаса. Ескадрила је тада деловала са аеродрома Первомајск, Уман и Рауховка. 29. марта, Хптм је одликован Златним немачким крстом за изузетне заслуге у борби против совјетских тенкова. Ханс-Херберт Тинел. У априлу 1944. јединица је деловала са аеродрома Јаши. Тешка ситуација на средњем одсеку источног фронта довела је до преласка дела у јулу на територију Пољске (аеродроми Јарославице, Замошће и Мелец), а затим у Источну Пруску (Инстербург). У августу 1944. садашњи вођа ескадриле Хптм. Хелмут Сцхубел. Поручник Антон Корол, који је забележио уништење 87 совјетских тенкова за неколико месеци.
У ово време се ствара легенда о највећем асу Штукавафеа, а то је био оберст Ханс-Улрих Рудел. Још у лето 1943. године, током борби на средњем одсеку Источног фронта, 24. јула, Рудел је извршио 1200 налета, две недеље касније, 12. августа, 1300 налета. 18. септембра постављен је за команданта ИИИ./Ст.Г 2 „Имелман“. 9. октобра врши 1500 налета, затим завршава уништавање 60 совјетских тенкова, 30. октобра Рудел извештава о уништењу 100 непријатељских тенкова, 25. новембра 1943. године у чину 42. војника немачких оружаних снага, одликован је мачевима од храстовог листа Витешког крста.
Јануара 1944. ескадрила под његовом командом остварила је бројне успехе током Кировградске битке. Рудел је 7-10 јануара уништио 17 непријатељских тенкова и 7 оклопних топова. 11. јануара на свом рачуну задржава 150 совјетских тенкова, а пет дана касније врши 1700 налета. Унапређен у мајора 1. марта (ретроспективно од 1. октобра 1942). У марту 1944. ИИИ./СГ 2, који је њима командовао, стациониран на аеродрому Рауховка, који се налази 200 км северно од Одесе, свим силама покушава да подржи очајничку одбрану немачких трупа у области Николајева.
25. марта извршио је 1800 налета, а 26. марта 1944. уништио је 17 непријатељских тенкова. Следећег дана његов подвиг је забележен у резимеу Врховне команде Вермахта: мајор Рудел, командант ескадриле једног од јуришних пукова, у једном дану уништио је 17 непријатељских тенкова на југу Источног фронта. Рудл је такође 5. марта поменуо: Јаки пукови немачке јуришне авијације ушли су у битку између Дњестра и Прута. Уништили су бројне непријатељске тенкове и велики број механизованих и коњских возила. Овог пута, мајор Рудел је поново неутралисао девет непријатељских тенкова. Тако је, извршивши више од 28 летова, већ уништио 1800 непријатељска тенка.202 Сутрадан је, као 6. војник немачких оружаних снага, Рудел одликован Витешким крстом са храстовим лишћем, мачевима и дијамантима, којим је лично Адолф Хитлер представљен му у Бергхофу код Берхтесгадена. Овом приликом је из руку Хермана Геринга добио златну значку пилота са дијамантима и, као једини пилот Луфтвафеа током Другог светског рата, златну значку фронтовске авијације са дијамантима.
