Јееп Гранд Цхерокее Л 2021: Како се боље носити

Нови Јееп Гранд Цхерокее Л један је од најпознатијих СУВ-ова бренда. Међутим, нова механичка конфигурација омогућава удобније руковање на различитим врстама терена.

Јееп Гранд Цхерокее је одувек био дворедни СУВ, али сада нови Јееп Гранд Цхерокее Л ту је, и не само да је први Гранд Цхерокее који има трећи ред задњих седишта, већ је и потпуно редизајниран. И даље је чврста и има алуминијумску хаубу, али се много тога променило у најновијој верзији ове америчке иконе.

Који су главни нови производи?

Иза маске и удобности постоје многа инжењерска побољшања који омогућавају овом возилу да се попне уз стрму стеновиту падину или да се спусти у водену препреку. Важан део ове слагалице је нови мулти-линк систем предњег и задњег вешања са виртуелним кугличним зглобом.

Нови Јееп Гранд Цхерокее Л недавно је тестиран на Цхелсеа Провинг Гроунд-у у близини Детроита, Мичиген. Стаза направљена за ову сврху била је довољно изазовна да импресионира, а предња камера је оставила огроман утисак када је стигла до врха брда са носом СУВ-а који је био усмерен ка небу. Све у свему, вожња је била окретна и луксузна, комбинација коју не добијате у Гладијатору или Гладијатору.

Главни инжењер Том Сеал на представљању је рекао медијској групи да је било доста притиска да се редизајн иконе и да желе да „поштују свих седам утора“. Јееп Гранд Цхерокее Л је из темеља реконструисан на новој ВЛ шасији да замени одлазећи ВК2; ВЛ је 15.1 инча дужи и вози се на седам инча дужим међуосовинским растојањем да би могао да прими три реда. Цео пројекат је био изазов, укључујући и инжењерске надоградње.

По први пут на Гранд Цхерокееју, предња осовина је причвршћена директно за мотор да би се смањила тежина и побољшала динамика возила. Ново вешање са више карика је унапређено напред и позади са прилагођеним кугличним зглобовима који, према речима главног инжењера Јееп Цхерокее Л, Фил Градо, каже да није било узалуд.

Колико су важни куглични зглобови на овом моделу?

Кугласти зглобови играју важну улогу у управљању и вешању Гранд Цхерокее Л. спој зглобова управљача са кратким и дугим краковима. Свака веза се фокусира на руковање или удобност, елиминишући потребу за дељењем супротстављених захтева; Раздвајање функција вожње и удобности побољшава укупну изолацију управљања и ефикасност. Чак и ако немате механички нагиб, посматрање лоших перформанси кугличног зглоба ће вам помоћи да схватите колико је ова компонента важна за безбедну и удобну вожњу.

Успешна конфигурација

Са новом опремом Јееп Гранд Цхерокее Л, куглични зглоб се померио у виртуелну тачку. Некада се прекретница налазила унутар аутомобила, између точкова. Постављање виртуелне лопте изван точкова даје аутомобилу већу бочну стабилност..

„Померањем виртуелне лопте даље, аутомобил постаје мање осетљив на несавршености на путу и ​​вибрације возача, што такође обезбеђује додатну стабилност и ефикасност централном управљању“, рекао је Градо.

Након што сте провели време са новим Јееп Гранд Цхерокее Л како на путу тако и по земљи, са сигурношћу се може рећи да су ивице овог возила омекшале. У популарном сегменту СУВ са три реда, ово ажурирање представља свих седам места прилично добро.

********

-

-