Јееп Гранд Цхерокее 2022: Више луксуза, технологије и 4к4 карактеристика

Већ легендарни џип СУВ, пета генерација Гранд Цхерокееја долази са два бензинска мотора, луксузним детаљима, безбедносним и забавним надоградњама и одличним теренским способностима.

Неколико месеци након лансирања, указујући на то где се налази тржиште СУВ возила, бренд Стеллантис је представио Јееп Гранд Цхерокее за 2022. годину, који представља пету генерацију овог награђиваног СУВ-а који је продат у 5 милиона јединица од свог лансирања 7. године. Морамо да тестирамо Јееп Гранд Цхерокее из 1992. и овде сумирамо његове најистакнутије карактеристике.

Јееп Гранд Цхерокее за 2022. годину, за који руководиоци бренда кажу да ће се наћи у америчким дилерима пре краја године, није само скраћена верзија Гранд Цхерокее Л. Иако има много сличности, пре свега дизајн ентеријера, нови Гранд Цхерокее укључује: побољшања својих 4×4 могућности - са три различита система и повећаним размаком од тла - његову ажурирану електронску архитектуру која контролише 81 функцију возила и нове режиме вожње, стандардну безбедност (110 елемената), стандардно ЛЕД амбијентално осветљење и забаву систем који истиче нови опциони екран од 10.25 инча на страни сувозача, што је до сада било незабележено у овом сегменту СУВ-а, и могућност да се у аутомобилу налази до 5 екрана (задњи могу да приказују исти садржај или два различита слике).

Као и код претходних модела, 2022 Јееп Гранд Цхерокее се нуди у различитим верзијама по веома различитим ценама, у распону од најосновнијег Лареда, који почиње од 37,390 долара са точковима од 17 инча и погоном на задње точкове (2,000 долара више за високо препоручени 4 -погон на точковима ×4), све до врхунског Суммит Ресерве-а са точковима од 20 инча, кровним отвором, Палермо кожним масажним седиштима и другим луксузним стварима које коштају до 63,365 долара. Овим ценама морате додати доларе за испоруку до вашег одредишта.

Јееп Гранд Цхерокее Мотор 2022

У очекивању једног који неће стићи до првог квартала следеће године, нови Јееп Гранд Цхерокее долази са две опције бензинских мотора: 3.6-литарски В6 24-вентил алуминијумски мотор са 293 коњске снаге (достиже 260 фунти обртног момента). ) и има капацитет вуче од 6,200 фунти (2,812 кг) и процењени домет од 500 миља, као и 5.7-литарски В8 мотор са 32 вентила са 357 коњских снага (390 фунти обртног момента по линеарној стопи) који може да вуче до 7,200 фунти. (3,265 кг).

Овај други најснажнији 8-цилиндрични мотор има могућност да „угаси“ 4 цилиндра у ситуацијама када није потребна снага, као што су лагано убрзање или вожња аутопутем, како би се побољшала ефикасност горива за 5-20%. В8 је доступан као опција на моделима Оверланд, Траилхавк, Суммит и Суммит Ресерве; али не у Лареду, Ларедо Алтитуде или Лимитед.

У свим верзијама, 2022 Јееп Гранд Цхерокее долази са 8-степеним аутоматским мењачем и различитим режимима вожње. Али се пре свега истиче по својим теренским способностима, које почињу са динамичким 4к4 системима (Куадра-Трац И, Куадра-Трац ИИ и Куадра-Дриве ИИ), Јееп Куадра-Лифт вешањем које омогућава возилу да се пење 11.3 инча (28.7 цм). , 2 цм веће од 4. генерације Гранд Цхерокееја) и пролазе кроз 24 инча (61 цм) дубоку воду тако што има дно предње заптивне решетке независно од врха како би се спречило да вода уђе у мотор.

У пробној вожњи, коју можете погледати на видео снимку, највише нас је импресионирало како Јееп Гранд Цхерокее савладава препреке захваљујући систему 4к4 који „искључује“ сваки од четири точка, тако да свака осовина делује самостално, одвојени према потребама возила на свакој тачки.

Поред тога, према речима главног инжењера Јееп Гранд Цхерокееа Дејвида Партлоуа, електронски систем стално анализира који точак тренутно треба више снаге – онај са највећом вучом – и усмерава потребну снагу на сваку осовину и сваки точак. Ово побољшава ефикасност на путу, где у многим случајевима 4×4 погон није потребан и снага се преноси само на задњу осовину, али пре свега обезбеђује бољи контакт са тлом на каменитим путевима, блату итд.

Дизајн Јееп Гранд Цхерокее 2022.

У поређењу са претходном верзијом, нови Гранд Цхерокее је нешто шири (1.4 инча, 3.6 мм), дужи (3.4 инча) и има дуже међуосовинско растојање (2 инча). То представља побољшање унутрашњег простора од 5.5 кубних стопа, што се у пракси претвара у чињеницу да, на пример, торба палица за голф сада може да стане у пртљажник који лежи на боку.

Иако је већи, лакши је 250 фунти захваљујући више алуминијума у ​​каросерији и више стакла на врху, што такође побољшава бочну видљивост са возачевог седишта. Поред тога, кров је постао нешто нижи за бољу аеродинамику.

Изглед новог Гранд Цхерокееја прати елементе Гранд Цхерокееја Л и, наравно, одликује га непогрешив предњи део џипа, где је сада скривено неколико камера. Од претходног модела се издвајају хромирани детаљи на квакама и ретровизорима, као и црни кров, први путни точкови од 21 инча и ЛЕД фарови, све опционо уз доплату. .

Траилхавк, најмоћнији Јееп Гранд Цхерокее

Модел заслужује посебну пажњу. Траилхавк долази са мат црном хаубом која спречава одсјај сунца возачу. Поред тога, предње куке за вучу су обојене црвеном бојом и овог пута су вертикалне, како каже дизајнер Јеепа Еугенио Селларо-Нето да су лакше за коришћење. Овај модел долази са точковима од 18 инча и теренским гумама, са доста гуме и дубоких жлебова.

Поред тога, нови Гранд Цхерокее Траилхавк има „закључавање брзине“ које омогућава подешавање највеће брзине возила од 0.6 до 5 мпх у корацима од 0.6 мпх контролисаних са волана. Ова функција је веома корисна на падинама са тешким препрекама, јер спречава да се аутомобил котрља низ планину и даје осећај потпуне контроле над аутомобилом.

По цени између Траилхавка и одличног Суммит модела, Оверланд комбинује карактеристике оба и вероватно је најпогоднији за оне који балансирају између повремене вожње ван пута и удобности на путу.

Унутрашњост Јееп Гранд Цхерокее 2022.

Према речима главног дизајнера ентеријера Јееп Гранд Цхерокееа Двејна Џексона, нови модел покушава да интегрише све елементе возачке кабине, док је претходна генерација имала одвојена „острва функција“. За ово су укључене хоризонталне линије које повезују и "грле" различите области, велику централну конзолу и амбијентално осветљење. Наравно, унутрашњост се доста мења између тримери основе као што је Ларедо, који је много чистији и скупљи од Оверланда и Суммит-а.

Неки детаљи унутрашњости које смо можда већ видели у Гранд Цхерокее Л, као што је МцИнтосх аудио систем са 19 звучника (опционо и ексклузивно за Јееп), опрема или различита седишта за сваку од доступних облога, укључујући Напу. кожна опција.

Али нови Гранд Цхерокее укључује побољшања као што су 10-инчни екран изнад претинца за рукавице за персонализовано уживање путника на предњим седиштима и мултимедијални систем УЦоннецт 5, који реагује „5 пута брже“ од претходног, захтевајући мање акције. на екрану, додирните да бисте отишли ​​на жељену функцију и она се може прилагодити тако да можете креирати сопствену почетну страницу са апликацијама које најчешће користите. Укратко, има интуитиван интерфејс, више сличан ономе на шта смо навикли на рачунару. Осим тога, можете да комуницирате са њим помоћу гласовних команди захваљујући чињеници да је унапред инсталиран са Амазон Алека.

Више технологије у Јееп Гранд Цхерокееју 2022

Екран копилота и додатни екрани на задњим седиштима опремљени су Амазон ФиреТВ дигиталним ТВ системом, који омогућава, на пример, гледање апликација као што је Нетфлик током вожње. И има УСБ портове, бежични пуњач за мобилни телефон, Аппле ЦарПлаи и Андроид Ауто бежичну везу, могућност истовременог повезивања два телефона са системом преко Блуетоотх-а, СириусКСМ 360Л и 4Г ЛТЕ Ви-Фи за повезивање до осам уређаја.

Поред централне конзоле, возач има дигитални кластер (још један екран од 10 инча), где можете да пребацујете између различитих информационих модула о аутомобилу и његовом управљању, а постоји и могућност приказа навигационе мапе на екрану. . . Овај дигитални кластер се контролише преко нових дугмади на волану.

Још једна новина - као додатна опција - камере за ноћни вид од 360º, које могу бити веома корисне ако возите Јееп Гранд Цхерокее ван пута ноћу, јер вам омогућавају да кроз централни екран видите препреке на путу које се не виде. са возачевог седишта, посебно када се крећете узбрдо. Поред тога, укључује детектор за људе или животиње и делове као што је аутоматски чистач за задњу камеру (на пример, за чишћење прљавштине без изласка из аутомобила да бисте то урадили ручно).

Што се тиче безбедносних ставки, долази са комплетним серијским пакетом који, између осталог, укључује упозорење о напуштању траке, систем за хитно кочење, сензор за попречни саобраћај, аутоматско кочење када се детектују пешаци или бициклисти, монитор мртвог угла, камера за позадину за паркинг.

Опције укључују камеру за ноћни вид, камере од 360º, помоћник за избегавање унакрсног судара, неактивно упозорење за вожњу, помоћник за паралелно паркирање и активни помоћник за вожњу од траке до линије - скретајте у нормалним скретањима, не превише изражено, на било ком путу који се сматра добрим- сликано. линије.

Јееп Гранд Цхерокее 2022 Цена

Као што смо рекли на почетку, цене се веома разликују у зависности од модела и његових могућности. Ево цена за различите верзије Јееп Гранд Цхерокее 2022.

Гранд Цхерокее Ларедо $37,390 4 (2×6 В-39,390) и 4 4 (6×В-).

· Гранд Цхерокее Алтитуде 41,945 долара (4×2 В-6) и 43,945 долара (4×4 В-6).

· Гранд Цхерокее Лимитед $43,710 долара (4×2 В-6) и $45,710 (4×4 В-6).

· Гранд Цхерокее Траилхавк $51,275 $4 (4×6 В-54,570) и $4 (4× В-).

· Гранд Цхерокее Оверланд 53,305 долара (4×2 В-6), 55,305 долара (4×4 В-6) и 58,600 долара (4×4 В-8).

· Гранд Цхерокее Суммит $57,365 $4 (2×6 В-59,365), $4 (4×6 В-62,660) и $4 (×В-).

· Гранд Цхерокее Суммит Ресерве $63,365 долара (4×4 В-6) и $66,660 (4×4 В-8).

*Овим ценама морате додати 1,795 УСД за испоруку до вашег одредишта.

Настави да читаш:

·

·

·