Јееп Цхерокее 2.2 Мултијет 16в 195 АВД АУТ // Едини

Овај џип је такође СУВ са великим Т, иако су се дизајнери поиграли са мало алтернативнијим меким линијама! Јееп Цхерокее је један од СУВ-ова средње класе и изгледа као да редовно иде у теретану у поређењу са конкуренцијом и успут прогута кутију стероида. Дакле, где год да крене, истиче се својом препознатљивошћу и великим словима џипа на носу. Из далека се дефинитивно види којој породици припада и ми то волимо! Новодизајнирана типична Јееп маска је такође лепо осветљена ЛЕД светлима дању и ноћу.

Сакривен је испод нове хаубе снажан четвороцилиндрични дизел мотор који развија 195 „коња“ при 3500 о / мин и 450 Њутн метара обртног момента при 2000 о / мин.. Са поузданим деветостепеним аутоматским мењачем, ово значи озбиљно убрзање када је у питању јурњава за динамиком вожње, а истовремено флертује са заиста великим брзинама на аутопуту. Убрзање до 130 км / х је лак задатак за Цхерокее, аутомобил је изненађујуће тих, упркос великим димензијама и офф-роад дизајну. Наравно, не може се такмичити са престижним лимузинама, али ни у томе, јер га возите на првом спрату, а не у подруму. Довољно тихо да путници могу нормално да разговарају једни са другима и да музика из веома доброг аудио система (Алпине са девет звучника) није увек на већој јачини да би прикрила буку током вожње. Уз глатку вожњу, потрошња ће такође остати умерена и реална - не треба више од 100 литара дизела на 6,5 километара. Са тешком ногом, када захтевате све од две тоне теренца на точковима од 18 инча, он ће нарасти до 9 литара.

Али трке на путу нису ни нешто што би одговарало овом аутомобилу, јер је вешање усмерено на удобност, а не на спортски карактер. Што је још важније, он се дугорочно не умори. Седишта су удобна, пријатан је осећај кожне унутрашњости са добро постављеним контролним дугмадима и прекидачима и наравно волан који се добро осећа у рукама. Можда би Јееп могао да смисли нешто модернији аутоматски мењач који обавља посао како треба, али данас конкуренти решавају тај проблем окретним дугмадима.

Што се тиче дугмади, не можемо пропустити чаробно окретно дугме које овај удобан СУВ претвара у експедицијско возило. Усуђујемо се кладити да се 99 посто власника таквог аутомобила уопће не нада гдје се уопће могу попети.... Он није ништа друго до стидљиви иконични Вранглер који је директни потомак првог и јединог Јеепа Виллиса. Јаше из блата и воде, као да је испод точкова асфалт! Па, можемо узбуђивати са узбуђењем, рецимо да се испод точкова налази добра рушевина. Паметна електроника, иначе механика и теренско вешање само раде своје.

Захваљујући богатој опреми и пакету система помоћи који возачу омогућавају да се безбедно и неуморно креће аутопутем, видимо га као талентованији аутомобил. Али на путевима има још много добрих аутомобила, а ван пута је овај избор веома узак, тако да је често Јееп Цхерокее сам, једини са најлепшим погледом. 

Јееп Цхерокее 2.2 Мултијет 16в 195 АВД АУТ (2019)

Главни подаци

Продаја:	Авто Триглав доо
Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Попуст на цену тестног модела:	КСНУМКС €

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 2.184 цм3 - максимална снага 143 кВ (195 кс) при 3.500 о/мин - максимални обртни момент 450 Нм при 2.000 о/мин.
Пренос енергије:	мотор покреће сва четири точка - 9-степени аутоматски мењач - гуме 225/55 Р 18 Х (Тоио Опен Цоунтри).
Капацитет:	максимална брзина 202 км/х - 0-100 км/х убрзање 8,8 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 6,5 л/100 км, емисија ЦО2 175 г/км.
Масе:	празно возило 1.718 кг - дозвољена укупна тежина 2.106 кг.
Спољашње димензије:	дужина 4.651 мм - ширина 1.859 мм - висина 1.683 мм - међуосовинско растојање 2.707 мм - резервоар за гориво 60 л.
Кутија:	пртљажник 570 л

Наша мерења

Т = 16 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 43% / статус бројача километара: 1.523 км
Убрзање 0-100 км:	10,3
402м од града:	17,3 година ( 143 км / х)
Потрошња горива према стандардној шеми:	7,2 л / 100 км
Кочиони пут при 100 км / х:	КСНУМКСм
АМ табела:	КСНУМКСм
Трушч при 90 км / х	КСНУМКСдБ

оценка

• Пут или област, област или пут? Међутим, у свакој причи нови Цхерокее је врло добар. Ту и тамо можда недостаје неке софистицираности, али ако тражите раскошан аутомобил који може бити модеран пословни аутомобил који може да одвуче једрилицу на одмор и одведе вас са снежне природе током зимског распуста, ово је само прави избор. Захваљујући својој пространости, може бити и добар породични аутомобил.

Хвалимо и замерамо

нови, класичнији изглед Јеепа

удобност на путу

богата опрема

мотор

капацитет поља

мењач би могао бити бржи и мекши при пребацивању

висина на задњим седиштима може бити већа у зависности од величине возила