Истраживачка лабораторија која сарађује са Теслом патентирала је нове батеријске ћелије. Требало би да буде брже, боље и јефтиније.
Складиштење енергије и батерија

Истраживачка лабораторија која сарађује са Теслом патентирала је нове батеријске ћелије. Требало би да буде брже, боље и јефтиније.

НСЕРЦ / Тесла Канадска истраживачка лабораторија за индустријско истраживање пријављује се за патент нова композиција електричних ћелија, коју је развио. Захваљујући новом хемијском саставу електролита, ћелије се могу брже пунити и празнити, а истовремено би требало спорије да се распадају.

Нову ћелијску хемију развио је тим у Џефу Дану, чија лабораторија ради за Теслу од 2016. Патент се односи на нове системе батерија који користе електролите са два адитива. Овде је вредно додати да иако је познат основни састав електролита литијум-јонских ћелија, у ствари је Сви произвођачи ћелија користе различите адитиве да смање стопу деградације система током пуњења и пражњења..

Бројеви нису јавно доступни, али научници за ћелије кажу да произвођачи батерија користе мешавине од два, три или чак пет адитива да би успорили негативне процесе који троше батерије.

> Волксваген жели да МЕБ платформу учини доступном другим произвођачима. Хоће ли Форд бити први?

Дахнов приступ смањује број додатака на два, што само по себи смањује трошкове производње. Истраживач тврди да се нови хемијски састав који је он развио може користити у НМЦ ћелијама, односно са катодама (позитивним електродама) које садрже никл-манган-кобалт, и да ће то повећати њихову ефикасност, убрзати пуњење и успорити процес старења (извор).

НМЦ ћелије користе многи произвођачи аутомобила, али не и Тесла, који користи НЦА (никл-кобалт-алуминијум) ћелије у аутомобилима, а НМЦ варијанта се инсталира само у уређаје за складиштење енергије.

Подсетимо, у јуну 2018. године, на састанку са акционарима Тесле, Илон Маск је рекао да види начине да повећа капацитет батерије за 30-40 одсто без потребе за повећањем. То ће се десити у року од 2-3 године. Није познато да ли је то било због истраживања спроведеног у НСЕРЦ-у или због горе поменуте пријаве патента (види горњи параграф: НЦМ против НЦА).

Међутим, то је лако израчунати Тесле С и Кс, произведени 2021. године, требало би да нуде пакете од 130 кВх, што им омогућава да путују 620-700 километара са једним пуњењем..

Детаљан опис патента и додатака можете пронаћи на порталу Сцрибд ОВДЕ.

Уводна фотографија: кључајући електролит у 18 650 Теслиних ћелија (в) Шта је унутра / ИоуТубе

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар