Користите расположиве литијум-јонске ћелије са силиконском анодом. Пуњење брже од допуњавања водоником
Садржина
Еневате, стартуп који је добио средства од неколико великих компанија, најавио је доступност нових литијум-јонских ћелија и тренутну спремност за масовну производњу. Они нуде већу густину енергије и краће време пуњења од тренутно произведених литијум-јонских ћелија.
Еневате КСФЦ-Енерги батерије: до 75 процената трајања батерије за 5 минута и већа густина енергије
Преглед садржаја
- Еневате КСФЦ-Енерги батерије: до 75 процената трајања батерије за 5 минута и већа густина енергије
- Пуни се брже од пуњења водоником. Све док станица за пуњење може то да поднесе.
ЛГ Цхем и алијанса Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи су уложили у Еневате, тако да није компанија Крзак и С-ка та која много прича и не може ништа да представи (види: Колибри). Стартуп је управо објавио свету да има литијум-јонске ћелије спремне за масовну производњу које су боље од решења која се тренутно користе (извор).
КСФЦ-Енерги батерије користе силицијумску аноду уместо стандардне графитне аноде. Компанија је поносна на то што је постигла густина енергије 0,8 кВх / ли 0,34 кВх / кг. Најбоље литијум-јонске батерије поузданог произвођача у овој индустрији, чији су параметри идентификовани достижу 0,7 кВх / л и 0,3 кВх / кг, тј. десетак посто мање.
У опсегу изнад 0,3 кВх/кг постоје само најаве и прототипови:
> Пројекат Алисе: Наше литијум-сумпорне ћелије су достигле 0,325 кВх/кг, ми ћемо 0,5 кВх/кг.
Еневате наглашава да решење које су развили може да се користи са катодама богатим никлом као што су НЦА, НЦМ или НЦМА и издржава више од 1 циклуса пуњења. Аноде се могу производити брзином од 80 метара у минути, могу бити широке 1 метар и дужине више од 5 километара (!)што је важно за организовану велику производњу.
ХД-Енерги ћелија од (ц) Еневате
Пуни се брже од пуњења водоником. Све док станица за пуњење може то да поднесе.
Најважније на крају: ћелије су у стању да издрже Напуните до 75 процената за 5 минута. Користећи Тесла Модел 3 као пример, хајде да размотримо шта би то могло да значи.
Тесла Модел 3 Лонг Ранге има батерију корисног капацитета 74 кВх. Претпостављамо – што није толико очигледно – да Еневате говори о пуњењу „од 10 до 75 одсто“, односно пуњењу 65 одсто капацитета батерије.
Батерија електричара која користи Еневате КСФЦ-Енерги технологију троши 48 кВх енергије за 5 минута. Наравно, под условом да станица за пуњење може да поднесе снагу пуњења до 580 кВ.
Под претпоставком да Тесла Модел 3 троши 17,5 кВх/100 км (175 Вх/км), домет стиже брзином од +3 км/х (+55 км/мин).
Џејмс Меј је напунио Тојоту Мираи горивим ћелијама допуњава водоником на +3 км/х (+54,3 км/мин):
> Тесла Модел С против Тојоте Мираи – мишљење Џејмса Меја, без пресуде [видео]
Ово би могло да вас занима:
