ИНГ: Електрични аутомобили ће бити на цени 2023. године
Према холандском ИНГ-у, већ 2023. Фолксваген Голф са мотором са унутрашњим сагоревањем и електрични е-Голф са батеријом од 35,8 кВх коштаће исто.... Цена укључује додатне накнаде за емисије угљен-диоксида, које ће вероватно ступити на снагу већ 2021. године, као и нове емисионе стандарде.
Електрични аутомобили ће само појефтинити
Преглед садржаја
- Електрични аутомобили ће само појефтинити
- Електрични аутомобили су... лоша вест за Европу
Налази су засновани на подацима о паду глобалних цена батерија и израчунати су за Волксваген Голф сегмент. Истовремено, стручњаци ИНГ-а тврде да што је већа батерија аутомобила, то ће брже пасти његова цена. Електрични аутомобили су много једноставнијег дизајна, имају 5-6 пута мање делова од аутомобила са унутрашњим сагоревањем, а једини већи трошак им је батерија.
Електрични аутомобили су... лоша вест за Европу
Истовремено, ИНГ упозорава да би таква промена тржишта могла да изазове економски колапс у Европи. Европске компаније специјализоване су за производњу мотора са унутрашњим сагоревањем и мењача - тренутно их на нашем континенту производи 90 компанија. У међувремену, цео процес истраживања и производње електричних ћелија одвија се на Далеком истоку:
> Блумберг: 2025 кВх батерије ће пасти испод 1 долара од 100. А Европа ИМА ПРОБЛЕМ
Мотор са унутрашњим сагоревањем и мењачи су такође много сложенији. Према ИНГ-у, радник је способан да произведе 350 мотора или 350 мењача годишње. За поређење исти радник може произвести 1 електромотор годишње.
Међутим, у електричним возилима батерије су велика непознаница јер се подаци једноставно преносе. Међутим, због великог броја токсичних елемената, рад са батеријама је доста аутоматизован. Стога се не очекује да ће читав производни процес имати лошу скалу.
Закључци? Биће јефтиније, али наш фокус на аутомобилску и машинску индустрију може нас скупо коштати.
Вреди читања: Извештај ИНГ-а
Ово би могло да вас занима:
