Инфинити ЕКС - једноставно нема речи ...
…Да опишем овај ауто! Прелепа, необична силуета која се не може приписати ниједној од познатих класа аутомобила. Снажан, награђивани мотор, широј јавности свакако познат са Ниссана 370з. Луксузна унутрашњост са Форд Фоцус пространошћу и Лекус ЛС облогама. Мешавина екстрема? Заиста, овај купеобразни кросовер је тешко гурнути било где.
Бренд Инфинити у Пољској је мало познат широкој публици. Званично се појавио у октобру 2008. Пре него што је званично отворио своја врата у Варшави, изнова и изнова због приватног увоза, углавном из Сједињених Држава, ФКС модел се могао видети како вреба улицама Варшаве, Познања и Катовица. То је све.
Ствари су другачије у САД, где Инфинити, Ниссанов луксузни бренд (попут Тојоте Лексус), напредује од 1989. године. И он је изненађујуће добар у томе. Хоће ли је слична судбина сачекати и у Пољској?
Обично се у овом тренутку одвија детаљна анализа аутомобила у погледу атрактивности каросерије, израде ходне опреме и функционалности унутрашњости, као и темперамента срца скривеног испод хаубе. Међутим, овога пута биће другачије. Инфинити је неконвенционалан бренд, а модел ЕКС је немогућа креација. Стога је писање о капацитету пртљажника овог аутомобила, иначе, оскудно (340 литара), нема смисла.
Нико неће купити овај аутомобил због пространости пртљажника или пространости задњег седишта. Зато што овај пространи практично и не постоји – путовање на задњем седишту би се могло препоручити највише деци, јер нико одрасла особа ту неће доживети луксуз оваквог аутомобила. Они економични ни овде немају шта да траже, јер за цену једног Инфинити ЕКС (значајно више од 200 ПЛН 6) можете лако купити три нова Фокуса и Фиесту у добро опремљеној верзији. Не можете рачунати на уштеду на путу, јер је В3.7 бензински мотор запремине 320 литара и снаге 17 КС. зна да пије. И пије! Да, и генерално много - 13 литара у граду и 240 литара на аутопуту - ово је дефинитивно више него што би активисти Саве тхе Планет желели. Чак и тролитарски дизел мотор са скоро 37 КС. може да "прогута" доста, иако очигледно мање од моћног бензинског мотора. Љубитељи спорта сигурно ће пронаћи олакшање у контролама ЕКС6.5 - испод 240 секунди до 2000 и XNUMX км/х - перформансе достојне најбољих спортских аутомобила. А гледајући овај аутомобил са било ког профила, тешко је видети ривала Порсцхе Боктер или Хонда С.
Дакле, шта је Инфинити ЕКС и коме је ова понуда намењена? Немам појма! Без сумње, аутомобил импресионира својом израдом, дизајном и технологијом. На пример, оно што трговци називају Сцратцх Схиелд – нанотехнологија која под утицајем топлоте уклања мале огреботине са боје (?)! Откровење! Предња седишта, тако удобна и савршено уклопљена у тело возача, једноставно су невероватна. Откровење! С друге стране, задње седиште, које је превише досадно за своју затегнутост. Одбијање!
Нема смисла посматрати овај аутомобил кроз призму мерљивих величина. Дужина, ширина, висина, међуосовинско растојање или капацитет пртљажника за овај аутомобил су секундарни параметри, ако не и потпуно безначајни. Битан је стил и чињеница да се нигде не може лепити. Не могу да замислим да Инфинити ЕКС иде код прагматичних, неуротичних купаца који траже новац. Ово је аутомобил за људе који уживају у животу и уживају у откривању нових хоризоната. Није за досадне људе који ће се жалити на минималистички гепек који се не може логично организовати. Ово је аутомобил за неколицину одабраних који у замену за необичну каросерију и натпросечне возне перформансе могу да поднесу високу цену и скучен задњи део. У сваком случају, ни они ни њихови најмилији неће морати да искусе ову гужву – Инфинити сигурно неће бити једини станар у гаражи: ако је потребно, ту је и лимузина са прстеновима или звездицом на хауби која ће вас удобно одвести до жељено место. А ЕКС ће остати стилизована играчка каква је по дизајну.
