Индукциони ауто пуњач. Мало магије из основне школе

Многим ученицима физика није омиљени предмет у школи. Штета, јер у свакодневном животу то је видљиво на сваком кораку. Само што ће за неке такав проблем бити „чаролија технологије КСНУМКС века“, а за друге ће то бити технолошка употреба физичких појава. Ово је случај са индуктивним пуњењем телефона.

Индуктивни пуњач. Неке успомене из школе

Вероватно се сви сећају овог искуства на часу физике, када је магнет померен унутар завојнице повезаног са сензором. Све док магнезијум није био стационаран, није било струје. Али када се магнет померио, игла мерача притиска је вибрирала. Исти је случај био и са металним струготинама на калему спојеном на струју.

Ако није било струје, поред ње је лежала пиљевина. Међутим, када је струја текла кроз калем, пиљевина је одмах привучена магнетом. Ово је феномен стварања електромагнетне силе узрокован променом магнетног флукса. Овај феномен је открио енглески физичар Мајкл Фарадеј 1831. године, а сада – скоро 200 година касније – постаје стандард у нашим домовима и аутомобилима приликом пуњења наших телефона.

На основу искуства из основне школе, бежично пуњење захтева два елемента – предајник и пријемник, који садрже калемове. Када струја протиче кроз калем предајника, ствара се наизменично магнетно поље и ствара се електромагнетна сила (опција са пиљевином). Покупи га пријемни калем и... кроз њега тече струја (опција за померање магнета поред завојнице). У нашем случају, предајник је простирка на којој лежи телефон, а пријемник је сам уређај.

Међутим, за непрекидно бежично пуњење, пуњач и телефон морају да испуњавају релевантне стандарде. Овај стандард је Ки [Цхи], што на кинеском значи „ток енергије“, што је једноставно индуктивно пуњење. Иако је овај стандард развијен 2009. године, све напреднија технологија чини уређаје све прецизнијим. Морамо имати на уму да оба уређаја (предајник и пријемник) нису у директном контакту један са другим и да се због тога део енергије расипа током транспорта. Стога је важно питање да се што мање енергије троши.

На шта треба обратити пажњу при избору индуктивног пуњача?

Индуктивни пуњач. Компатибилност

Поред универзалних пуњача, користе се и специјални пуњачи. Приликом одабира модела треба обратити пажњу да ли ће радити са нашим телефоном.

Индуктивни пуњач. Струја пуњења

Важно питање је струја пуњења. Као што је раније речено, уређаји не долазе у директан контакт једни са другима, па се тако нешто енергије расипа током транспорта. Дакле, јачина струје пуњења зависи, између осталог, од брзине пуњења. Добри индукциони пуњачи имају напон и струју од 9В/1,8А.

Индуктивни пуњач. Индикатор пуњења

Неки пуњачи имају ЛЕД диоде које показују статус пуњења батерије вашег телефона. Различити нивои батерије се тада приказују у другој боји.

Индуктивни пуњач. Врста монтаже

У овом случају постоји шанса да купите подлогу сличну онима који се користе у канцеларији или кући, или класични држач за аутомобил.

Нажалост, ако одлучимо да уградимо одстојник, морамо знати да нема сваки аутомобил простора да га угради. Обично у СУВ-овима или комбијима имамо прилично велики одељак на конзоли између седишта испред контролне табле, али у већини аутомобила то може бити проблем.

У овом случају, једини излаз из ситуације је класични носач аутомобила. Причвршћују се на ветробранско стакло, пресвлаке или вентилационе решетке.

Како сам прочитао на сајту једне онлајн продавнице:

„Индуктивни пуњачи пружају невероватну погодност током употребе. Нема више заплитања у каблове, квара утикача, губљења опреме и проналажења на најнеочекиванијим местима! Потребно је само да ставите телефон на специјалну постоље да бисте почели да се пуните.”

Нажалост, моје мишљење је мало другачије. Телефон се у аутомобилу пуни само током дугих путовања (8-9 сати без заустављања) и слушања датотека сачуваних у меморији. Телефон сваки пут стане у претинац за рукавице и никада га нисам изгубио у ауту. Штавише, кабл пуњача ми никада не ствара неред у кабловима, што није случај са каблом који је повезан са „посебним постољем“ који се налази на ветробранском стаклу или инструмент табли и напаја се каблом из аутомобилског УСБ-а или 12В утичнице. .

Дакле, куповину екстерног индукционог пуњача у аутомобилу који просечна особа користи сматрам прецењеним уређајем. Другачија је ситуација са куририма, представницима продаје или професионалним возачима који морају много да путују и често користе телефон. У овом случају, постављање телефона на постоље, посебно када имамо спикерфон, много помаже.

Цена таквог постоља са индукционим пуњачем креће се од 100 до 250 ПЛН и зависи од квалитета уређаја (излазне струје), као и од ергономије и естетике (врста материјала, начин држања телефона стезаљком или Магнет).

Након претраживања интернета, пронашао сам још један тип пуњача који могу препоручити свима. Ово су заменљиви елементи у конзоли аутомобила. Довољно је уклонити полицу на централној конзоли аутомобила и на њено место ставити комплет у коме је полица индуктивни пуњач повезан са инсталацијом унутар конзоле. Као резултат тога, немамо каблове или истурене ручке, а индукциони пуњач је монтиран у аутомобилу, баш као и фабричке верзије. Цена таквог сета је око 300-350 злота.

Још једна важна ствар коју треба запамтити је да сваки телефон има индуктивно пуњење. Ако наш телефон нема могућности бежичног пуњења, можемо купити специјалне футроле или футроле које морају бити причвршћене на „позадину“ нашег телефона и повезане са утичницом за пуњење. Као резултат тога, поклопац (футрола) је елемент који недостаје који прима енергију, а кроз утичницу за пуњење струја напаја наш телефон. Такав преклоп кошта од 50 до 100 злота у корпи, у зависности од модела телефона и произвођача преклопа.

Индуктивни пуњач. Фабрички пуњач у новом моделу

Пошто су ови пуњачи постали толико популарни, понуђени су као фабричка опција на новим возилима. Наравно, у почетку су то биле само опције у Премиум класама, али сада се може ризиковати да каже да су „добили лопту“ и да су генерално доступне.

На пример, у Мерцедесу Ц Цабрио у стандардној верзији, опција „Бежични телефон и пуњење преко Блуетоотх-а“ кошта 1047 ПЛН. У Аудију А4 опција „Ауди телефонска говорница“ кошта 1700 ПЛН, а у Скали скали опција „Блуетоотх плус“, која укључује прикључак на екстерну антену – бежични пуњач за паметни телефон, кошта 1250 ПЛН.

Индуктивни пуњач. Да ли је вредно тога?

Да ли се исплати потрошити више од 1000 ПЛН на нови аутомобил, свако мора да процени сам. Када је у питању куповина подешавања за око 100-200 ПЛН за коришћени стари модел, искрено не саветујем то. Молимо анализирајте колико дуго ваша батерија траје након пуњења преко ноћи? Могу ли допунити телефон на послу? Да ли је вредно купити држач за једнократну употребу пуњача и уништити декор контролне табле? Само анализа ових питања даће одговор да ли заиста вреди...

Прочитајте такође: Тестирање Волксваген Пола