Имобилајзер не види кључ

Од 1990. године сви аутомобили су опремљени имобилајзером. У случају кварова у његовом раду, аутомобил се не покреће или скоро одмах стаје, а кључ имобилајзера светли на уредјају. Главни узроци кварова су покварени кључ или заштитна јединица, слаба батерија. Да бисте разумели зашто аутомобил не види кључ, а имобилајзер не функционише како се очекивало, овај чланак ће вам помоћи.

Како разумети да имобилајзер не ради?

Главни знаци да имобилајзер не види кључ:

• на инструмент табли светли или трепери индикатор аутомобила са кључем или бравом;
• компјутер на возилу даје грешке попут „имобилајзер, кључ, тајна, итд.;
• када је паљење укључено, зујање пумпе за гориво се не чује;
• стартер не ради;
• стартер ради, али смеша се не запали.

Разлози због којих имобилајзер не види кључ спадају у две категорије:

• хардвер - ломљење чипа кључа или саме јединице, сломљено ожичење, мртва батерија;
• софтвер - фирмвер је пролетео, кључ се ослободио блока, грешка имобилајзера.

Ако нема директних индикација квара браве против крађе, треба извршити независну проверу имобилајзера након што се искључе други могући узроци проблема. потребно је да се уверите да су пумпа за гориво, релеј стартера, контакт група браве и акумулатор у добром стању.

Зашто имобилајзер не види кључ аутомобила

Разумевање зашто имобилајзер не види кључ помоћи ће разумевању како он функционише. Радни блок заштитног система успоставља контакт са кључем, чита јединствени код и упоређује га са оним сачуваним у меморији. Када није могуће прочитати код или се не поклапа са оним што је написано у блоку, имобилајзер блокира покретање мотора.

Главни разлози зашто имобилајзер не види изворни кључ и начини њиховог решавања прикупљени су у табели.

Проблеми	Узрок	Шта производити?
кварови у напајању контролне јединице мотора	Батерија при крају	Напуните или замените батерију
	Polomljeno ožičenje	Откријте и поправите прекид
	Осигурач је прегорео	Прегледајте осигураче, прстенасте кругове на кратке спојеве, замените прегореле осигураче
	Савијени, одвојени или оксидирани ЕЦУ контакти	Прегледајте конекторе ЕЦУ, поравнајте и / или очистите контакте
Грешка фирмвера	Оштећене датотеке софтвера контролера	Поново флешујте ЕЦУ, региструјте кључеве или пошаљите имобилајзер
	Квар меморије контролне јединице	Поправите (лемите блиц и флешујте јединицу) или замените ЕЦУ, региструјте кључеве или пошаљите имобилајзер
Физички квар чипа и магнетна изложеност	Ударци, прегревање, влажење кључа	Покрените аутомобил другим кључем, купите и региструјте нови кључ
	Озрачење кључа са ЕМП извором	Уклоните извор зрачења, почните са другим кључем, замените и региструјте нови кључ
Пад нивоа батерије	Остављање аутомобила са укљученим електричним уређајима, ограничење истрошености батерије	Napunite bateriju ili je zamenite novom
Лоша веза између антене и пријемника	Оштећени или оксидовани контакти	Прегледајте ожичење, очистите терминале, поправите контакте
	Квар антене	Замените антену
Поремећај комуникације између имобилајзера и ЕЦУ	Лош контакт, оксидација конектора	Позовите ожичење, очистите контакте, вратите интегритет
	Оштећење иммо блока или ЕЦУ	Дијагностикујте блокове, замените неисправне, флеш кључеве или ресетујте функцију имобилајзера
квар у струјним круговима јединице имобилајзера	Пуњење жица, оксидација конектора	Проверите ожичење, вратите интегритет, очистите конекторе
Имобилајзер не види кључ по хладном времену	Батерија при крају	Напуните или замените батерију
	Неисправан иммо бипасс блок у сигурносном систему са аутоматским стартом	Проверите гусјеницу имобилајзера, чип инсталиран у њему, антене за гусјенице
	Замрзавање електронских компоненти	Загрејте кључ
Испражњена батерија у активном кључу	Век трајања батерије је истекао	Замените батерију
Јединица за обилазницу имобилајзера не ради или не ради исправно	Распад блока заобилазнице	Поправите или поправите обилазни блок
	Погледајте и ознаку у пописивачу	Поправи ознаку

Ако имобилајзер не види добро кључ, разлози су најчешће лош контакт, механичко оштећење блока или чипа и низак напон напајања. Морате обратити пажњу на наведене проблеме када аутомобил даје грешку имобилајзера након несреће.

У неким аутомобилима, након несреће, сигурносни систем може блокирати пумпу за гориво. У овом случају, заштита мора бити деактивирана. Метода за сваки модел је другачија, на пример, на Форд Фоцусу, потребно је да притиснете дугме за укључивање пумпе за гориво у ниши близу леве ноге возача.

Програмски онемогућите имобилајзер са рачунара

Ретке су ситуације у којима имобилајзер не види увек кључ због фирмвера. Обично ако софтвер не успе, онда неопозиво. квар се елиминише поновним везивањем кључа или софтверским онемогућавањем имобилајзера.

У случајевима када имобилајзер не види кључ током хладног времена, власници Форда, Тојоте, Лекуса, Митсубисхија, СсангИонга, Хавала и многих других опремљених алармима за хитне случајеве са аутоматским стартовањем у присуству гусеничара могу се сусрести. Због тога морате почети да тражите проблеме у блоку заобилазнице. Ако је ознака опремљена сопственом батеријом, потребно је да проверите њен ниво напуњености, јер брзо пада на хладноћи.

Већина кључева аутомобила са имобилајзером је пасивна: немају батерије, а напајају се индукцијом из завојнице инсталиране у подручју браве аутомобила.

Да бисте избегли проблеме са имобилајзером, препоручује се да се придржавате следећих мера предострожности:

• не растављајте кључ, имобилајзер и ЕЦУ;
• не бацајте кључеве, не квасите и не излажите електромагнетним таласима;
• користите висококвалитетне заобилазне блокове приликом инсталирања аларма за хитне случајеве са аутоматским покретањем;
• када купујете половни аутомобил, затражите од власника све кључеве, лист са исписаним кодом имобилајзера за флешовање нових, а такође разјасните информације о карактеристикама инсталираног аларма (његов модел, присуство иммо бајпаса, локација сервисног дугмета итд.).

Када купујете половни аутомобил са једним главним кључем, није могуће везати нове чипове на јединицу. Само замена имобилајзера или ЕЦУ ће помоћи. Трошкови ових процедура могу достићи десетине хиљада рубаља!

Да ли је могуће покренути аутомобил ако је имобилајзер пролетео

Ако је имобилајзер престао да види кључ, постоји неколико начина да онемогућите браву. Прво треба да испробате резервни кључ. Ако није доступан или такође не ради, други начини заобилажења заштите ће помоћи. Најлакши начин је са старијим моделима без ЦАН магистрале. Опције покретања су наведене у наставку.

Чип у кључу имобилајзера

Korišćenje dodatnog ključa

Ако је кључ од имобилајзера одвезан, али имате резервни, употребите га. Највероватније са другом ознаком, мотор са унутрашњим сагоревањем ће се покренути. У овом случају, можете покушати да поново повежете "отпао" основни кључ користећи онај за обуку, или да купите нови и вежете га.

Ако постоји аларм са аутоматским стартовањем, ако имобилајзер не ради, можете покренути аутомобил кључем са гусенице. Можете га пронаћи тако што ћете уклонити пластично кућиште на прекидачу за паљење и пронаћи завојницу антене, жица од које води до мале кутије. У њему инсталатери крију резервни кључ или чип од њега, који шаље сигнал безбедносној јединици.

Након уклањања чипа, аутоматско покретање неће радити.

Заобилазница са скакачима

На аутомобилима без ЦАН магистрале, једноставни имобилајзери се користе за контролу електронике у возилу, на пример, Опел Вецтра А, које је лако заобићи. Да бисте покренули такав аутомобил, потребно вам је:

Како онемогућити имобилајзер са џемперима на Опел Вецтри: видео

Како онемогућити имобилајзер са џемперима на Опел Вецтри:

1. Пронађите иммо блок на предњој плочи.
2. Пронађите његов круг или раставите блок и идентификујте контакте одговорне за блокирање пумпе за гориво, стартера и паљења.
3. Користите краткоспојник (комадиће жице, спајалице, итд.) да затворите одговарајуће контакте.

Преко џампера је понекад могуће деактивирати имобилајзер на старијим моделима ВАЗ-а, као што су 2110, Калина и други.

За машине у којима је иммо блок чврсто кодиран у фирмверу ЕЦУ-а, овај метод неће радити.

Инсталација цравлер-а

Ако имобилајзер не види кључ, а горња решења нису доступна, можете да инсталирате алатку за индексирање имобилајзера. Постоје две врсте таквих уређаја:

Кружно коло имобилајзера

• Ремоте цравлерс. Даљински претраживач се обично користи за постављање аларма са аутоматским покретањем. То је кутија са две антене (пријемна и предајна), у којој се налази резервни кључ. Инсталатер ауто аларма одлучује о томе како спојити гусјеницу имобилајзера, али најчешће се јединица налази на предњој плочи.
• Емулатори. Емулатор имобилајзера је сложенији уређај који садржи чип који имитира рад обичне заштитне јединице. Повезује се на ожичење иммо блока и шаље сигнале за откључавање ЕЦУ преко ЦАН магистрале. Захваљујући емулатору, можете покренути мотор чак и са дупликат кључа без чипа.

Да бисте уопште без кључева, потребна је друга опција. Такви емулатори су релативно јефтини (1-3 хиљаде рубаља), а њихова инсталација вам омогућава да покренете аутомобил без имобилајзера.

Употреба гусеничара и емулатора поједностављује живот возача, али смањује степен заштите аутомобила од крађе. Стога, ауторун треба инсталирати само у комбинацији са поузданим висококвалитетним алармом и додатним системима заштите.

Код деактивирања имобилајзера

Одговор на питање „да ли је могуће покренути аутомобил без имобилајзера, гусеничара и резервног кључа?“ зависи од присуства посебне лозинке. ПИН код се уноси на следећи начин:

ОЕМ тастатура имобилајзера у Пеугеоту 406

1. Укључите контакт.
2. Притисните папучицу гаса и држите је 5-10 секунди (у зависности од модела) док се индикатор имобилајзера не угаси.
3. Користите дугмад на рачунару да унесете прву цифру кода (број кликова је једнак броју).
4. Притисните и отпустите педалу гаса такође једном, а затим унесите другу цифру.
5. Поновите кораке 3-4 за све бројеве.
6. Покрените откључану машину.

На неким аутомобилима, дугме за контролу централне браве на даљинском управљачу може се користити за обављање процедуре.

Замена контролне јединице

Ако ниједан од начина да се заобиђе имобилајзер без кључа не помогне, остаје само да промените блокове. У најбољем случају, јединицу имобилајзера можете заменити само тако што ћете на њу везати нове кључеве. У најгорем случају, мораћете да промените и ЕЦУ и имо јединицу. Поступак повезивања и искључивања имобилајзера зависи од аутомобила.

За одређени број модела постоји фирмвер са деактивираном заштитом. У њима можете заувек уклонити браву имобилајзера. Након трептања ЕЦУ-а, мотор се покреће без испитивања заштитне јединице. Али пошто постаје много лакше покренути аутомобил са кључем без чипа, препоручљиво је користити фирмвер без заштите само ако постоји добар аларм.

Шта учинити ако је кључ имобилајзера одвезан

Ако је имобилајзер престао да види кључ, систем треба поново обучити. За прописивање нових или старих покварених чипова користи се главни кључ, који обично има црвену ознаку. Ако је доступан, можете сами да обучите имобилајзер ако је кључ отпао, према стандардној шеми:

Главни кључ за учење са црвеном етикетом

1. Uđite u auto i zatvorite sva vrata.
2. Umetnite glavni ključ u bravu za paljenje, uključite ga i sačekajte najmanje 10 sekundi.
3. Isključite paljenje, dok bi svi indikatori na instrument tabli trebalo da trepću.
4. Izvadite glavni ključ iz brave.
5. Одмах уметните нови кључ који желите да повежете, а затим сачекајте троструки звучни сигнал.
6. Сачекајте 5-10 секунди док се не огласи двоструки бип, извуците нови кључ.
7. Поновите кораке 5-6 за сваки нови кључ.
8. Након што сте прописали последњи кључ, убаците главни кључ за учење, сачекајте прво троструки, а затим двоструки сигнал.
9. Извадите главни кључ.

Горе наведени метод ради на ВАЗ-у и многим другим аутомобилима, али постоје изузеци. Детаљна упутства о томе како да доделите кључ могу се наћи у корисничком приручнику за одређени модел.

На већини аутомобила, везивање свих нових кључева се врши у оквиру једне сесије, док се стари, са изузетком главног кључа, аутоматски одбацују. Стога, пре него што сами региструјете кључеве у имобилајзеру машине, морате припремити и старе и нове.

Често постављана питања када имобилајзер не ради

У закључку, нудимо одговоре на најчешћа питања која се појављују ако се имобилајзер не покрене, не види кључ, види га сваки други пут или су сви кључеви са чипом изгубљени / покварени.

• Може ли имобилајзер да ради ако је батерија кључа празна?

  Пасивне ознаке не захтевају напајање. Стога, чак и ако је батерија одговорна за аларм и централно закључавање мртва, имобилајзер ће моћи да препозна чип и откључа почетак мотора са унутрашњим сагоревањем.

• Да ли треба да користим аларм ако постоји имобилајзер?

  Иммо није пуноправна замена за аларм, јер само компликује задатак отмичара и не спречава његов приступ салону.Имобилајзер не дозвољава покретање, али не обавештава власника о покушају хаковања. Због тога је боље користити оба заштитна система.

• Како заобићи имобилајзер приликом подешавања аларма?

  Постоје два начина да се заобиђе имобилајзер када инсталирате аларм са системом за аутоматско покретање. Први је употреба алата за индексирање који садржи резервни кључ или чип. Други је употреба емулатора који је повезан са јединицом имобилајзера преко ЦАН магистрале.

• Зашто имобилајзер не види кључ ако постоји аларм са аутоматским покретањем?

  Постоје две опције: прва - пузач не може нормално да скенира кључ (чип се померио, антена се померила, итд.), друга - блок види два кључа истовремено: у претраживачу и у закључати.

• Повремено, аутомобил не види кључ имобилајзера, шта да радим?

  Ако се грешка имобилајзера појављује неправилно, потребно је да проверите електрична кола, контакте рачунара и јединице имобилајзера, индуктивну завојницу која преноси сигнале на чип.

• Да ли је могуће везати нови имобилајзер за ЕЦУ?

  Понекад је једини начин да покренете аутомобил ако је имобилајзер покварен да региструјете нову јединицу у ЕЦУ. Ова операција је изводљива, као и везивање новог контролера за стару јединицу имобилајзера, али суптилности процедуре се разликују за различите брендове.

• Зашто имобилајзер ради након искључивања и повезивања терминала батерије?

  Ако се лампица имобилајзера упали и аутомобил не жели да се покрене без уклањања терминала из батерије, потребно је да проверите напуњеност батерије. Ако је нормално, требало би да потражите проблеме у ожичењу. Да бисте избегли одвајање кључа и блокирање имобилајзера, немојте искључивати акумулатор када је контакт укључен!

• Како откључати имобилајзер ако нема кључа и лозинке?

  У недостатку придруженог кључа и лозинке, откључавање је могуће само заменом имобилајзера и трептањем ЕЦУ-а са везивањем новог имо блока.

• Да ли је могуће трајно онемогућити имобилајзер?

  Постоје три начина да трајно уклоните браву имобилајзера: - користите краткоспојнике у конектору имоблока (стари аутомобили са једноставном заштитом); — повежите емулатор са конектором сигурносне јединице, који ће рећи ЕЦУ-у да је кључ убачен и да можете да стартујете (за неке модерне аутомобиле); — уредите фирмвер или инсталирајте модификовани софтвер са онемогућеним функцијама имобилајзера (ВАЗ и неки други аутомобили).Тешкоћа онемогућавања имобилајзера зависи од старости и класе аутомобила. Ово је лакше урадити на старијим и јефтиним моделима него на новим и премиум моделима. Ако ниједна од горе описаних метода није помогла, требало би да контактирате специјалисте. Ауто електричари у сервисним станицама заступства, специјализовани за одређене марке аутомобила, моћи ће да врате функционалност стандардног имобилајзера. Стручњаци за подешавање чипа ће вам помоћи да заувек уклоните блокаду.