Игра је вредна свеће

У тренутно коришћеним моторима, време рада свеће се процењује у просеку на 30-45 хиљада. км, али постоје ситуације када је потребна ранија замена.

Када „нешто није у реду” у мотору, не пали добро, ради грубо, застоји или повећава потрошњу горива, то је разлог зашто се већина возача обраћа механичару.

Са електроником која се користи у савременим системима паљења, ово је права ствар, јер је тешко самостално утврдити узрок, иако један од могућих узрока може бити само неисправна свећица.

У тренутно коришћеним моторима, животни век чепа се процењује у просеку на 20 милиона циклуса, што се отприлике може проценити на 30-45 хиљада. пређених километара, али постоје ситуације када је потребна ранија замена. Ово се, на пример, односи на моторе на гас (ЛПГ/ЦНГ), где је то због тежих услова рада (углавном споријег сагоревања и виших температура). Лош квалитет употребљеног горива је такође неповољан фактор који утиче на стање свећице.

Шта ти треба за свећу?

Главни задатак свећице је да створи стабилну и довољно јаку електричну искру између електрода, као и да уклони топлоту како би се она одржала испод границе самозапаљења мешавине горива, тј. око 900 степени Ц. 

Из тог разлога, избор одговарајуће врсте свећице за сваки тип мотора је посебно важан. Наводи га произвођач мотора, препоручујући употребу свећа одређеног дизајна, очекиване калоријске вредности и њиховог радног века.

Дакле, не постоји универзална свећица погодна за било који тип мотора! Било какве "чудесне" замене, укључујући свеће са више електрода, не побољшавају се добро. значајно утичу на параметре мотора, али продужавају век трајања и поузданост свећице.

Ово важи и за свећице чије су електроде направљене од скупих легура (итријум, платина), чија се употреба препоручује тамо где је оправдана (на пример, у случају гасних мотора или погонских агрегата спортских аутомобила).

Хладно, топло, вруће

У зависности од топлотне вредности тзв. Постоје три главна типа свећица према „термичком коефицијенту“, који изражава способност провођења и одвођења топлоте.

„Врућа“ висока калоријска вредност, коју карактерише велика површина изолатора која апсорбује много топлоте, „средњи“ топлотни чепови са мање изолатора, тако да се више топлоте од „врућег“ чепа расипа на компоненте мотора, и „хладни“ чепови “, најмање апсорбује топлоту.

Код мање оптерећених мотора користе се „врући” чепови, док се код захтевнијих мотора користе „хладни” чепови.

Очистити или заменити?

Ако чистите, користите саме електроде само ако се мало накупља чађ, користећи веома меку четку. Брусни папир или пескарење су ствар прошлости. Уз тренутну доступност и релативно ниске цене, боље је заменити свећице новим, пратећи препоруке произвођача мотора.

Можемо ли то сами? Нажалост, због постављања свећа, ова једноставна операција све више није могућа без посебних алата. Приликом чувања власници старих аутомобила то могу учинити пажљиво и пажљиво.

Једно од основних правила је да свећу завртите прстима док се не осети отпор, а затим је затегните кључем. Ово ће спречити оштећење навоја утичнице.

Лоше уметнута свећица обично доводи до скупе поправке главе.

Приликом замене свећица, такође је вредно пажљиво прегледати жице за паљење и њихове прикључке, а ако постоји, проверити уређај за паљење, од кога зависи рад целог система.

Цене за појединачне свећице

модел аутомобила	Босцх	Цена (злоти)	НГК	Цена (злоти)	Узети	Цена (злоти)
Фиат Панда 1.1	ФРКСНУМКС ИР7ДЕ	20,87 25,79	БКР5Е2 В Линија16	16,11 9,90	ЗФКСНУМКС УКСФ7	10,33 22,29
Шкода Фабија 1.4	ФРКСНУМКС Ф7ДЦ	20,87 12,49	БКУР5ЕТ-10 В Линија17	24,86    6,81	14ФР-8ДПУ2	21,70
Тоиота Цоролла 1.6 ВВТ-и	ФРКСНУМКС ФР7КЦКС-11	20,87 11,46	БКР5ЕИА-11 БКР6ЕИ-11	16,11 16,11	14ФР-7КУОКС	14,20
Форд Фоцус 1.6	ХР8МЕВ	14,91	ПТР5А-13 В Линија25	39,26 38,36	-	-
Ренаулт Лагуна КСНУМКС КСНУМКСВ	ФР7ДП + ФР7ДЦ +	16,88 12,49	БКР6ЕС В ред 28	13,55 15,31	УКСФ79П4	44,08
Ауди АКСНУМКС КСНУМКС	-	-	БКР6ЕКУБ	32,12	14-ФГР-6ДДУ	41,92
БМВ КСНУМКСи	ФГР7ДКП	49,34	БКР6ЕКВП В Линија30	54,09 52,80	14-ФР- 7ДУКП7	48,90