Хиундаи Санта Фе, Форд Фоцус, Јагуар И-Паце, Генесис Г70 добијају АНЦАП резултате са пет звездица

Ново АНЦАП тестирање дало је Санта Феу пет звездица упркос неисправном ваздушном јастуку током тестирања.

Квар ваздушног јастука током тестирања судара подстакао је Хиундаи-јев безбедносни опозив новог СУВ-а Санта Фе, и упркос утицају на његову оцену заштите, он је и даље добио пет звездица у последњој рунди тестирања Аустралазијског програма за процену нових аутомобила (АНЦАП).

АНЦАП је саопштио да су тестови које је спровео Еуро НЦАП прошлог месеца показали да се бочни ваздушни јастук није правилно активирао након што је сломио монтажни вијак, а затим се закачио за учвршћење сигурносног појаса.

Хиундаи је одмах направио промене у производњи и издао опозив, а затим је поново увео Санта Фе, који је лансиран у Аустралији у јулу и продат у 666 јединица, за ново тестирање.

АНЦАП је рекао да, иако нови тестови нису показали да је ваздушни јастук пукнуо, он се ипак закачио за горње сидрење појаса на Ц-стубу и није се правилно надувао. Хиундаи је накнадно поставио заштитни поклопац на вијак сигурносног појаса.

Резултат је снизио оцену заштите одраслих путника у СУВ-у са одличних 37.89 поена од могућих 38 на 35.89. Резултат остаје у оквиру безбедносне оцене са пет звездица у тестовима бочног удара и косих стубова.

Хиундаи је одмах унео измене у Санта ФЕ и објавио опозив.

АНЦАП је ове недеље известио да је Санта Фе један од четири аутомобила који су постигли пет звездица на најновијим тестовима заснованим на Еуро НЦАП анализи.

Хиундаи се придружује новим Форд Фоцус, Јагуар И-Паце и Генесис Г70 са најбољим оценама.

Дана 8. новембра, Хиундаи Мотор Цомпани Аустралиа је објавила обавештење о опозиву на веб-страници Аустралијске комисије за конкуренцију и потрошаче (АЦЦЦ) у којој се наводи да активирана ваздушна завеса може да омета везивање сигурносних појасева.

У свом саопштењу, Хиундаи је навео да нека возила могу да доживе оштећење задње бочне ваздушне завесе када се ваздушни јастук активира и да вијак за причвршћивање сигурносног појаса може оштетити тканину ваздушног јастука.

„Ваздушни јастук можда не пружа оптималну заштиту и може да изазове озбиљне повреде сувозача позади“, наводи Хиундаи у свом обавештењу о опозиву.

Извршни директор АНЦАП-а Џејмс Гудвин рекао је да је Еуро НЦАП идентификовао два проблема са активирањем ваздушних завеса у моделима Санта Фе са панорамским кровом: пуцање ваздушног јастука и зачепљење ваздушног јастука вијком за причвршћење сигурносног појаса.

Он је рекао да су примењене казне за бочне ударце и тестове косих стубова како би се одразио повећан ризик од повреде главе.

„АНЦАП је обавестио аустралијски регулатор за стандарде возила о проблему, што је довело до опозива широм земље ради исправки модела који су већ у употреби. Хиундаи је спровео промену производње за нове моделе“, рекао је господин Гудвин.

Процењујући безбедносну оцену новог Санта Феа, господин Гудвин је рекао да СУВ са седам седишта нема горње причврсне тачке за трећи ред седишта.

Али похвалио га је због новог уређаја за детекцију путника, који упозорава возача када напушта возило ако се детектује путник на задњем седишту. Ово смањује вероватноћу да ће беба или мало дете остати без надзора у возилу.

У другим резултатима АНЦАП-а, господин Гудвин је рекао да се нови мали аутомобил Фоцус показао добро, добивши максималне резултате у тестирању заштите деце и аутоматском кочењу у нужди (АЕБ) и напред и уназад.

АНЦАП је такође доделио пет звездица свим верзијама електричног аутомобила Јагуар И-Паце са батеријом, једном од ретких аутомобила који су опремљени спољним ваздушним јастуцима, који пружају побољшану заштиту пешака.

Нови Генесис Г70 је такође добио оцену од пет звездица, али је добио оцену „лоше” за заштиту карлице сувозача на задњој страни на тесту судара пуне ширине и „маргиналне” оцене за заштиту возача на тесту леан-станд и тесту трзајног удара.

Да ли АНЦАП резултат ојачава вашу одлуку да купите одређене аутомобиле? Реците нам шта мислите у коментарима испод.