Хиундаи Кона из 2023. добија облик док најновији рендер показује могући правац дизајна веће Мазде ЦКС-30, Митсубисхи АСКС, Ниссан Касхкаи малог СУВ-а.
Рендер показује еволуцију дизајна прве генерације Коне. (Кредит слике: НИМаммотх)
Хиундаи Кона 2023 би требало да добије оштрији нови изглед, судећи по најновијим рендерима.
Рендер објављен Корејски аутомобилски блог, произведен је Њујорк Мамут, а заснован је на шпијунским фотографијама друге генерације Коне снимљене током тестирања по хладном времену.
Иако су ово само рендери, они нам дају идеју о томе како би следећа Кона могла да изгледа.
Када је прва генерација Коне представљена средином 2017. године, изглед је био поларизован, углавном због одвојених уских ЛЕД дневних светала (ДРЛ) и ниско постављених фарова, као и доминантне маске која је чинила заузетим предњи крај. крај.
Хиундаи се у извесној мери бави тим проблемом фејслифтингом средњег века 2020. године, али би нова генерација малог СУВ-а могла још више да изглади те линије.
Обрада подељених фарова остаје на рендеру, али је више у складу са фејслифтом, при чему су фарови и даље интегрисани у масивну облогу лука точкова. ЛЕД ДРЛ су уграђени у изложену линију хаубе изнад Хиундаи значке, а решетка је агресивнија од тренутног модела.
Претходно објављене шпијунске слике показују да ће следећа Кона расти у величини, што није лоше с обзиром да је тренутни модел један од најмањих понуда међу својим малим СУВ конкурентима.
Дуже међуосовинско растојање ће му дати доста простора за путнике и вероватно већи пртљажник.
Унутрашњост такође треба да добије ажурирање и очекују се велики дигитални екрани.
Кона је прошла кроз фејслифтинг средњих година који стиже у Аустралију 2021.
Прича се да ће постојати нова верзија Кона Елецтриц, која ће одговарати темељима надолазеће друге генерације Киа Ниро ЕВ.
Нејасно је да ли ће Хиундаи избацити другу генерацију Кона Н врућег СУВ-а, или ће нова Кона бити понуђена са хибридним или плуг-ин хибридним погоном.
Деби новог малог СУВ-а требало би да се догоди почетком 2023. године, а прича се да ће производња у Европи почети у првој половини 2023. године.
Продаја Коне прошле године у Аустралији порасла је за 1.9% на 12,748 јединица, што га чини четвртим најпродаванијим компактним СУВ-ом иза МГ ЗС (18,423), Митсубисхи АСКС (14,746), Мазде ЦКС-30 (13,309).
Кона је, као и бројни други Хиундаи модели, благо порасла почетком фебруара због текућих проблема у ланцу снабдевања који утичу на глобалну производњу.
