Хиундаи ик20 1.6 ЦРДи ХП Премиум
Захтеви купаца аутомобила су у порасту: изгледа да смо дошли до тачке у којој ионако захтевамо комплетан пакет од произвођача. Било да се ради о спортском стилу помијешаном са употребљивошћу, компактношћу и пространошћу, захтјеви су натјерали произвођаче да пронађу праве компромисе. Ик20 је дизајниран за купце који желе мало, компактно возило које се лако вози по граду, али ипак има довољно простора за путнике и пртљаг.
Задатак је тежак и Хиундаи је успео. Па, заједно са Кијом, која испоручује Венгу са исте производне линије. Колико је ово дете заиста велико? Осим нешто краћег уздужног хода предњих седишта, има пуно места позади. Не само за децу, чак и ако водите одраслу особу на дуго путовање, не бисте требали чути притужбе са леђа. Тек када инсталирате ИСОФИКС дечија седишта, мало ћете се забринути јер су сидра скривена негде дубоко у пресвлакама.
Пртљажник од 440 литара је већи од, рецимо, Астре или Фоцуса, али обарањем задњег седишта добија се одељак од 1.486 литара. Избор материјала у унутрашњости можда није баш првокласан, али опрема долази на штету пакета опреме Премиум. Тако бисмо у хладним данима могли одлично искористити грејана предња седишта и управљач, који раде брзо и беспрекорно, али временом, чак и на најнижем нивоу, постаје прејак. За разлику од неких произвођача који покушавају да нам продају паметан кључ који је потребан само за покретање аутомобила, Хиундаи такође може откључати аутомобил а да га не извади из џепа. Мало су нам недостајали прекидачи на задњим вратима.
Радни простор возача је веома једноставан за коришћење, сумњамо да би некоме била потребна упутства како да га користи. Ик20 још није подлегао тренду чувања тастера у мултимедијалним уређајима, па централна конзола остаје класична, али и даље провидна. Можда само желите да се путни рачунар мало ажурира, на пример, не може дигитално приказати тренутну брзину, па чак је и навигација кроз мени и даље једносмерна са једним дугметом.
Тестни ик20 био је опремљен 1,6-литарским турбодизелашем у снажнијој верзији, за шта морате платити додатних 460 евра. 94 киловата бит ће више него довољно за малишане, сумњамо да ћете у сваком тренутку пожељети још коњице испод хаубе. Упркос глаткој вожњи, мотор може постати прилично гласан, нарочито у хладним јутрима. Чак и вожња ик20 је незахтевна, шасија је подешена за удобну вожњу, агилност у урбаним центрима исписана је кожом. Возачи ће такође ценити одличну видљивост возила јер је положај за вожњу постављен нешто више, а А-стубови су подељени и имају интегрисано ветробранско стакло.
Иако је цена тестног ик20 скочила на лепих 22 хиљаде захваљујући најмоћнијем мотору и најбољем хардверу, ипак вреди погледати ценовник у наставку и потражити онај са разумнијим пакетом. И не заборавите да Хиундаи и даље нуди одличну XNUMX-годишњу гаранцију неограничене километраже.
Фото: Сасха Капетановицх фото: Сасха Капетановицх
Хиундаи ик20 1.6 ЦРДи ХП Премиум
Главни подаци
| Основна цена модела: | КСНУМКС € |
|---|---|
| Цена тестног модела: | КСНУМКС € |
| Снага: | 94 кВ (128 KM) |
Трошкови (годишње)
Техничке информације
| мотор: | 4-цилиндрични - 4-тактни - линијски - турбодизел - запремина 1.582 цм3 - максимална снага 94 кВ (128 кс) при 4.000 о/мин - максимални обртни момент 260 Нм при 1.900 - 2.750 о/мин. |
|---|---|
| Пренос енергије: | мотор покреће предње точкове - 6-степени мануелни мењач - гуме 205/55 Р 16 Х (Кумхо И'Зен КВ27). |
| Капацитет: | максимална брзина 185 км/х - 0-100 км/х убрзање за 11,2 с - просечна комбинована потрошња горива (ЕЦЕ) 4,4-4,7 л/100 км, емисија ЦО2 117-125 г/км. |
| Масе: | празно возило 1.356 кг - дозвољена укупна тежина 1.810 кг. |
| Спољашње димензије: | дужина 4.100 мм – ширина 1.765 мм – висина 1.600 мм – међуосовинско растојање 2.615 мм – пртљажник 440–1.486 48 л – резервоар за гориво КСНУМКС л. |
Наша мерења
| Услови мерења: Т = 1 ° Ц / п = 1.028 мбар / рел. вл. = 65% / статус бројача километара: 1.531 км | |
| Убрзање 0-100 км: | 11,2 |
|---|---|
| 402м од града: | 18,0 година ( 126 км / х) |
| Флексибилност 50-90 км / х: | 9,4 (ИВ) |
| Флексибилност 80-120 км / х: | 12,2 (В) |
| потрошња теста: | 7,3 л / 100 км |
| Потрошња горива према стандардној шеми: | 6,6 л / 100 км |
| Кочиони пут при 100 км / х: | КСНУМКСм |
| АМ табела: | КСНУМКСм |
| Бука при 90 км / х у 6. брзини | КСНУМКСдБ |
Хвалимо и замерамо
свемир
удобност
флексибилност задње клупе
пртљажник
цена
нема дигиталног приказа брзине
стаклени мотор
доступност ИСОФИКС лежајева
