Хиундаи и30 Н-лине - као љубитељ који зна све о спорту

Хиундаи и30 је прешао дуг пут, адекватан за наредне фазе развоја бренда. Почео је као средње леп аутомобил средњег завршетка. Постао компактан без комплекса. А сада може да приушти смелије верзије.

Ова смелија верзија, наравно, Хиундаи и30 Н. Јер, када немате пуно искуства, избацити на тржиште потпуно нову верзију – и то верзију о којој ће сви врло оштро судити у смислу возачког искуства – није лако. А чак и да је лако, развој није јефтин.

Хиундаи је направио аутомобил којем се диве скоро сви који га возе. Ово је прави хот хатцх, осим тога, он одмах заузима водећу позицију у овом сегменту.

И мада је и цена добра, не усуђују се сви да плате толико за Хјундаи. Не траже сви екстремне сензације у вожњи. Али многи људи воле спортске аутомобиле, и да их има неколико више, волели би да их купе. Погледајте успех С-лине и АМГ пакета са Аудијем и Мерцедесом. Не дају ништа осим другачијег изгледа и можда понекад другачије суспензије и скидају се као врући колачи.

Он је урадио исто Хиундаи З и30предлажући верзије Н-линија.

Н-линија првенствено значи другачији стил. Возили смо Фастбацк и Хатцхбацк верзије. Постојали су и други браници, фелне од 18 инча и дупле издувне цеви - на бочним странама фастбацк-а и на једној страни хечбека. Аутомобил је такође имао нови лого "Н-лине".

Поред тога, Фастбацк се од хечбека разликује по нешто другачијој линији ЛЕД дневних светала.

Хиундаи и30 је "бржи"

У унутрашњости нас поново чекају спортски додаци. Опционо, добијамо седишта од антилопа са бољом бочном подршком и – што је најважније – логотипом Н линије. Волан од перфориране коже оставља веома пријатан утисак. Дугме мењача је слично дугмету "Н" и наравно такође има лого.

Н-линија ово је скраћена верзија, а не пакет. А у погледу нивоа опреме, он је упоредив са Цомфортом средњег нивоа уз неке разлике. Цена укључује, на пример, систем за улазак без кључа у аутомобилу и ЛЕД задња светла, али не и предња светла за маглу.

4,2-инчни екран у боји на рачунару је бесплатан. Такође добијамо увлачиву потпору за бутине у столици и металне јастучиће за педале. Радио са екраном од 8 инча и могућношћу повезивања са Андроид и иОС телефонима је такође укључен, само треба да платите додатних 2000 ПЛН за навигацију. Мислим да то није исплатив трошак, барем не ако користите иОС телефон јер нисам користио Андроид Ауто.

Узгред, Хиундаи систем има веома јединствене функције. Један од њих је, на пример, диктафон. Док возимо, можемо да правимо гласовне белешке да бисмо их касније слушали. Можда би, ако смо се навикли да га користимо, чак могло бити корисно?

Поред посебних предмета, Хиундаи и30 Н-лине изгледа као нормалан и30. То значи да је врх инструмент табле мекан, материјали су лепи и да у кабини има довољно места за четири одрасле особе. Пртљажник има 450 литара.

Промена се наставља

Н-линија продаје се само са једним мотором, 1.4 Т-ГДИ са 140 кс. Максимални обртни момент је 242 Нм при 1500 о/мин. Имамо избор између два 6-степена мењача - аутоматски и мануелни.

На моје изненађење, Н-лине има више од само неколико лепих додатака. Кочнице су овде мало веће, вешање је поново подешено како би му дало спортски изглед, а точкови су опремљени одличним гумама Мицхелин Пилот Спорт 4.

Овај последњи потез делује једноставно генијално у својој једноставности. Побољшањем приањања у контакту са асфалтом можемо побољшати сва његова својства. Возећи Н-коноп, можете осетити његов помало спортски карактер.

Довољно је брз. Са аутоматиком стиже до 100 км/х за 9,4 секунде и многи га сматрају спорим, али зато кажем доста. Ово је довољно за ефикасно претицање и уживање у кривинама.

Возач се овде осећа спортскије и има нешто спортскије подешавање вешања, али да ли постоје приметне разлике? Супротно изгледу, да. Хиундаи и30 Н-лине вози се баш као такав „топли отвор“ - не радикално, а седиште није удубљено, али у угловима пружа много задовољства.

И даље као мост између обичних људи иКСНУМКС и Н верзија ради прилично добро.

Занимљивија алтернатива

један Хиундаи и30 Н-лине не пролеће. То није спортски аутомобил или хот хеч. Ово је ауто љубитеља спорта који не жели да пружи све најбоље.

То је као са навијачима и спортистима. Навијачи знају правила спорта, знају како треба да изгледа добра утакмица, знају буквално све – само да не стоје на терену, а по завршетку меча враћају се кући на пљескавицу. За то време спортисти ће јести пажљиво одабране оброке и размишљати о следећем мечу или такмичењу.

I Хиундаи и30 Н-лине он је такав навијач. Он зна све о томе шта би хот хеч требало да буде, али није. Међутим, имати добар хот хатцх може бити "забавно".

Хиундаи и30 Н-лине вреди новца 94 ПЛН. За аутоматски мењач морате платити додатних 900 ПЛН, а за каросерију Фастбацк - још 6 ПЛН.