Хонда е - први утисци корисника Јутјуба [видео]

Током ИАА 2019 у Франкфурту, Бјорн Ниланд и Аутогефуехл тим имали су прилику да упознају занимљивог урбаног електричара: Хонду е. Овај смели аутомобил, стилски подсећа на стару Хонду Цивиц и Голф И. продаје се у Немачкој.

Хонда е: дужина и спецификације

Хонда и ma дужине 3,92 метара, краћи је за 6-13 центиметара од класичних представника Б сегмента: Мини Елецтриц (3,98 цм), БМВ и3 (4 м), Форд Фиеста или Ренаулт Цлио. Ово га ставља негде на границу А и Б сегмената, али знатно више од Фиата 500е. Аутомобил је дизајниран првенствено за градску вожњу и тешко је одолети том осећају чим нађе прве купце биће веома видљив на улици.

Хонда е батерије имају капацитет од 35,5 кВх.што је, према речима произвођача, довољно за 220 километара (ВЛТП). У граду би ова вредност требало мање-више одговарати реалности, осим што ће у мешовитом режиму бити нешто лошије, по нашем мишљењу, око 185-205 км. Према речима портпарола Аутогефуела, аутомобил подржава снагу пуњења до 50 кВ, према информацијама које је дала Хонда, ово је нешто већа вредност.

Хонда е: мали бисер или ... мали бисер?

Аутомобил ће бити доступан у верзијама са два мотора: базом. Хонда и мора имати снага 100 кВ (136 кс), Хонда и Адванце - 113 кВ (154 КС)... Типични елементи аутомобила налазе се испод отвора на предњој страни. Да није било посебног пригушивача прикључка за пуњење у средини, могли бисмо се сматрати аутомобилом са унутрашњим сагоревањем.

> СВЕДЕН. Тесле је ван листе најбезбеднијих аутомобила. Погодили су ... премало несрећа

Поменути поклопац се отвара према горе и отвара дугметом на решетки хладњака. Надамо се да неће бити проблема са повезивањем аутомобила на пуњење по киши ...

Пртљажник је позади мали, у њега ће стати руксаци и мале куповине. Мораћете да поставите или обрадите веће објекте да се подударају:

Хонда е: ентеријер и цене

Најланду су се свидели екрани који замењују огледала, по његовом мишљењу, постављени су интелигентније него у Аудију е-трон. Екрани на контролној табли су такође били импресивни. Аутогефуехл је чак истопио коришћене материјалекоји се односе на стил дневне собе у стану – Јутјубер је у неком тренутку чак одлучио да није видео тако добро осмишљену и промишљену Хонду са тако добрим материјалима у унутрашњости.

Када седнете за волан, окомити дисплеји се заиста удобно уклапају у видно поље и не делују тако наметљиво као када се гледају са стране. Све је при руци, нека дугмад и дугмад остају традиционални. Хонда није заборавила да задржи ниво пода, џеп за паметни телефон, УСБ портове за пуњење телефона, па чак и утичницу од 230 В за повезивање лаптопа:

На задњем седишту нема пуно места, али са предњим седиштем (1,86 цм) постављеним на висину Иоутубера, некако се уклапа и позади – по његовом мишљењу, има довољно места за кратка, градска путовања. , чак и за одраслу особу;

Као што смо већ споменули, Хонда е је сада доступна у Немачкој. Нажалост, произвођач позиционира аутомобил као премијум производ - он га је ценио скупљи од Хонде ЦР-В, на 33 евра. Ако би се слична стратегија користила у Пољској, Хонда е треба почети са од око 144 XNUMX ПЛН [прелиминарни прорачуни ввв.електровоз.пл]:

> Хонда е: ЦЕНА од 33 евра - скупља од ЦР-В хибрида. У Пољској од 850 хиљаде злота? [Акт.]

Вреди погледати (Бјорн Ниланд је кратак, Аутогефуехл је дугачак и врло детаљан):

Ово би могло да вас занима: