Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]
Тест вожње електричних возила

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Филм са прилаза Хонде Е приказан је на Гоодвоод Спеед Рецординг Фестивалу. Ауто изгледа добро у покрету, али ширина одаје утисак да се мало пије испод руку - са двоје људи на предњим седиштима то је некако чврсто. Сазнајемо много више о малом електричару у уносу „Потпуно напуњен“.

На Гоодвоод фестивалу брзине аутомобил се само котрља и можемо да ценимо количину простора унутра и видимо високу линију крова. Типично за електрична возила је да Ренаулт Зое (Б сегмент), постављен поред двадесетогодишњег ВВ Пассата (бивши Д сегмент), изгледа да доминира над последњим - захваљујући својој линији крова.

Сазнајемо много више о аутомобилу из уноса Потпуно напуњен. Највеће предности Хонде е? Веома мали радијус окретања: због угла управљања од скоро 45 степени, износи око 4,3 метра. Идеално за маневрисање по граду.

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Друго хваљено решење је вожња само помоћу педале гаса: када желимо да покренемо, притиснемо гас, а када желимо да станемо, скинемо ногу. Пошто смо се навикли на овакво понашање – након преласка на БМВ и3 требало нам је око 5-7 километара по граду – решење постаје веома згодно. Вожња возила са унутрашњим сагоревањем и потреба за брзим кочењем постаје заморна.

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Роберт Ллевеллин је такође одушевљен камерама, а не огледалима. Већ је видео разна решења, вероватно и у Аудију е-трон, а по његовом мишљењу Хонда је ову тему најбоље развила. Људи треба брзо да се навикну на екране и, према речима предавача, постају удобнији од огледала.

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е техничке спецификације? Батерија капацитета 35,5 кВх, 200 км ВЛТП (стварни домет 170-185 км), снага пуњења до 100 кВ, цена 35-40 хиљада евра, тј. у Пољској од приближно 154 хиљаде злота. И управо за ову вредност за новац аутомобил добија највећу вредност, јер за овај износ можете купити нешто или много веће аутомобиле са бољом километражом. Као што смо већ предвидели пре два месеца:

> Хонда потврђује: градски електрични ће се звати Хонда Е. Прице? Пуцање: један сегмент више

Ево неколико снимака екрана са снимка и видеа:

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Хонда е: Први утисци са пуним пуњењем и Гоодвоод Спеед Фестивал [видео]

Све слике: (ц) Потпуно напуњене / ИоуТубе

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар