Хино признаје превару са емисијом дизел горива: бренд у власништву Тојоте повлачи моделе из продаје у Јапану јер истрага открива погрешне поступке у тестирању

Камион Хино Рангер је повучен из продаје у Јапану заједно са још два модела.

Гигант комерцијалних возила Хино признао је да је фалсификовао резултате испитивања емисије за одређени број својих мотора у три модела за јапанско тржиште.

Хино, у власништву Тоиота Мотор Цорпоратион, дао је признање прошлог петка, а у понедељак је јапанско министарство саобраћаја извршило рацију у седишту бренда у Токију. јапан пута.

Произвођач камиона је у саопштењу навео: „Хино је идентификовао недолично понашање у вези са процедурама сертификације за неколико модела мотора који подлежу прописима о емисији из 2016... и стандардима за економичност горива у Јапану, и открио проблеме са перформансама мотора.

Бренд је даље рекао да се „дубоко извињава за све непријатности проузроковане његовим купцима и другим заинтересованим странама“.

Хино је рекао да је открио недолично понашање у вези са фалсификовањем података о перформансама мотора током тестирања емисија мотора након што је проширио своју истрагу о својим операцијама у Северној Америци.

Компанија је у саопштењу признала разлоге за фалсификовање података и преузела одговорност за своје поступке.

„На основу досадашњих резултата, Хино верује да није био у стању да адекватно одговори на интерни притисак да постигне одређене циљеве и испуни распореде који су постављени за запослене у Хину. Управа Хино-а схвата ове налазе веома озбиљно.

Хино је обуставио продају у Јапану модела опремљених овим моторима. Међу њима су камион средњег терета Рангер, тешки камион Профиа и тешки аутобус С-елега. На јапанским путевима има преко 115,000 погођених модела.

Хино је већ предузео кораке како би осигурао да се ово више не догоди, укључујући побољшане системе управљања, организационо реструктурирање, преглед интерних процеса и осигуравање да су сви запослени свесни усклађености.

Ниједан од модела умешаних у скандал не продаје се у Аустралији.

Акције Хиноа пале за 17 одсто јапан пута, што је максимално дневно ограничење дозвољено правилима Токијске берзе.

Хино није први произвођач аутомобила који је умешан у преваре са емисијама. Фолксваген група је славно признала још 2015. да је променила тестове дизел емисија на низу модела широм брендова групе.

Мазда, Сузуки, Субару, Мицубиши, Нисан и Мерцедес-Бенз су последњих година били под лупом због погрешних тестова издувних гасова.