Хемијска поправка мотора: 4 лека који заиста могу утицати на стање мотора

Недавно је у аутомобилској индустрији усвојена нова мода - употреба хемикалија за побољшање стања мотора, система за хлађење или ДПФ филтера. Избор мера је огроман, али се не могу све мирне савести препоручити осталим возачима. У данашњем посту представљамо листу средстава за испирање мотора, чистача и керамизатора којима треба да верујете.

Шта ћете научити из овог поста?

• Које средство за испирање мотора да изаберем?
• Шта је керамичар и зашто вам је потребан?
• Да ли чишћење система за хлађење има смисла?
• Које средство за чишћење ињектора треба да препоручите?
• Како очистити ДПФ филтер?

Укратко речено

Међу производима које возачи најчешће користе су средства за испирање мотора, керамичар, чистач расхладног система и ДПФ чистач. Наравно, ове мере неће елиминисати механичка оштећења или вишегодишње занемаривање у области поправке и регенерације. Међутим, они могу побољшати перформансе предмета за које су дизајнирани.

Испирање мотора

Најпопуларнији међу возачима су, наравно, испирачи мотора. Ове препарати који растварају наслаге угљеника, чађ и друге загађиваче накупљене у различитим погонским елементима. Њихова употреба чисти пролазе за уље и помаже у одржавању мотора чистим, што може продужити његов животни век и рад без проблема. Само чист мотор ће моћи у потпуности да развије своје карактеристике.

Поента испирања мотора у старијим, јако истрошеним аутомобилима може бити контроверзна - неки механичари верују да може донети више штете него користи. Ово решење би требало да занима власнике новијих, вишегодишњих аутомобила са малом километражом. У њиховом случају испирање ће појачати ефекат моторног уља – испире оно са чим мазиво није могло да се носи. Посебно се препоручује за возаче који одржавају своје возило у дуготрајном режиму или су пропустили датум замене уља.

Испирање мотора је дечија игра: само додајте лек у моторно уље Непосредно пре замене, оставите погон да ради отприлике 10 минута, затим испразните уље, замените филтере и напуните систем новим мазивом. Коју меру да одаберем? Препоручујемо производе познатих брендова у аутомобилској индустрији:

• Испирање мотора Ликуи Моли Про-Лине,
• СТП испирање мотора,
• Испирање мотора Ми Ауто Профессионал.

Керамизер

Многи возачи кажу да га такође редовно користе. керамизер - лек који регенерише металне делове мотора. Као резултат трења покретних делова, појављују се микрошупљине, огреботине и деформације, што доприноси бржем хабању погонске јединице. Керамизер не оштећује ова оштећења – спаја се са металом, испуњавајући све шупљине, што резултира стварањем метал-керамички заштитни премаз.

Употреба керамизера је врло једноставна јер, попут испирања, додати у моторно уљенакон што се мотор загреје. Након примене лека, морате возити 200 км без прекорачења брзине мотора од 2700 о / мин. Током употребе на металним деловима погона формира се заштитни слој.километража до 1500 км.

Ефекат употребе керамизера се види након 200 км. Међу многим предностима које вреди поменути су:

• смањење потрошње моторног уља и горива (у распону од 3 до 15%!),
• тиши, глаткији и у исто време динамичнији рад мотора, лакше паљење хладног мотора,
• обнављање и повећање снаге површине трења,
• заштита компоненти од корозије и штетног дејства агресивних материја,
• смањење ризика од зачепљења клипног прстена,
• Продужење радног века многих делова мотора.

Церамизер се може користити у свим типовима мотора: бензинским, дизел моторима, агрегат ињекторима, цоммон раил директним убризгавањем, секвенцијалним и дистрибутивним пумпама, као и гасним моторима, турбопуњачем, са катализатором издувних гасова или ламбда сондом.

Испирање система за хлађење

Још једна процедура коју ћете можда желети да с времена на време обавите на свом возилу је испирање система за хлађење. Прљавштина, наслаге и рђа који се акумулирају унутар њега могу ометати рад одређених компоненти, као што су пумпа за воду и соленоидни вентили, што заузврат доводи до или се мотор прегрева или грејање не ради.

Чишћење система за хлађење је једноставно као испирање мотора. Довољно је сипати одговарајући производ у расхладну течност (на пример, средство за чишћење радијатора компаније Ликуи Моли), а након 30 минута отпустити смешу, испрати систем водом и напунити га новом течношћу.

Чишћење ДПФ филтера

ДПФ филтер је један од елемената који узрокује највише проблема власницима аутомобила. У теорији, не би требало да захтева одржавање: напуњен је филтрираном чађом и аутоматски је сагорева када њена акумулација достигне свој максимум. Проблем је у томе што су потребни одговарајући услови за правилно сагоревање чађи.: Континуирано кретање при константној брзини (приближно 2500–2800 о/мин). Ово се лако постиже када су дневне руте на аутопутевима. Још је горе ако се возите само по граду.

Возачи који се само повремено возе по граду својим аутомобилима. регенерисати ДПФ филтере користећи посебне препаратена пример К2 ДПФ чистач. Средства овог типа растварају наслаге угљеника и пепела који су се накупили унутар филтера, враћајући мотор у првобитне параметре.

К2-ов ДПФ чистач долази у облику лименке са цревом за наношење које се убацује кроз отвор направљен уклањањем сензора притиска или температуре. Након пражњења производа, оставите мотор да ради у празном ходу како бисте дозволили да остатак производа испари, а затим возите 30 минута.

Хемикалије нису чудесни лек за сваки проблем и не треба очекивати да замене поправку механичара у свим околностима. Међутим, они могу побољшати перформансе предмета за које су дизајнирани. Аутомобил је тако потпуно сложеног дизајна да недостаци једног дела могу утицати на стање других. С времена на време вреди искористити савремену технологију и користити средство за прање мотора, ДПФ чистач или керамичар. Препарати поузданих брендова могу се наћи на веб страници автотацхки.цом.

Такође проверите:

Треба ли испрати мотор?

Средства за чишћење ДПФ филтера – да ли их вреди користити и како то учинити мудро?

Испирање система за хлађење - како то учинити и зашто је вредно тога?