ХДТ Цоммодоре поново живи у ВЕ верзији

Оригинални ВЦ Цоммодоре који је дизајнирао за Холденов тим дилера поново је креиран као ВЕ Цоммодоре захваљујући неким од његових највећих обожавалаца.

Питер Чемпион, један од Брокових најближих пријатеља и власник преко 20 његових познатих тркачких аутомобила, започео је ретро ВЦ пројекат и он је добио замах уз помоћ Паттерсона Чејни Холдена из Мелбурна.

Први ВЦ-ретро-ВЕ Цоммодорес је скоро спреман и очекује се да ће Цхампион именовати дилере у другим државама када производња ХДТ возила и делова почне.

Очекује се да ће аутомобил почети од 65,000 долара, иако још нема коначних цена за делове укључујући каросерије, издувне цеви, вешање и кочнице.

„Ми стојимо иза пројекта са Питером Чемпионом. Потрошио је много новца на развој комплета за тело и мислио сам да је нешто разумео. Погодио је моје најсентименталније срце“, каже Ник Бацијалас, нови менаџер возила у компанији Паттерсон Цхенеи ​​у Вермонту.

„Мислио сам да ће се многима допасти овакав аутомобил. Одрастали су познавајући оригинални аутомобил и желели су нешто слично."

Ауто изгледа баш као Броков оригинални ВЦ захваљујући комплету каросерије, ХДТ пругама и точковима у Ирмсцхе стилу од 19 инча.

Али Бацијалас је знао да му треба више и отишао је у продавницу Аутотецхникуе у Викторији да то пронађе.

„Требао нам је пакет који је био забаван за вожњу. Дакле, Аутотецхникуе је урадио вешање и перформансе“, каже он.

„Смислили су пакет који вас мами на осмех чак и при брзинама испод 100 км/х. Изгледа као аутомобил мишића."

Посао укључује глаткији издув и побољшано вешање, а уз помоћ Харроп Енгинееринга, у будућности ће бити више опреме брендиране ХДТ.

За сада постоји само један ВЦ-ретро-ВЦ Цоммодоре, али Батсиалас верује да ће за њим бити велика потражња.

„Управо смо завршили наш први ауто. Управо је објављено. Већ имамо људе који су вољни да набаве аутомобил чим га употпуне надоградње ентеријера“, каже он.

„Тек смо почели. Али имамо велико интересовање.

„Мислимо да ће аутомобил коштати 65,000 долара.

„Мислим да бих могао да продам четири или пет аутомобила месечно. Али градиће се на захтев. И не планирамо да премашимо 500 возила, што је у складу са почетном хомологацијом за ВЦ.”

Ретро ВЦ је базиран на модерном СС-В Цоммодоре лимузини, а Батсиалас каже да су почетни проблеми са ГМ Холденом превазиђени без бриге о сукобу са Холден специјалним возилима.

„Било је мало шкакљиво, али смо то превазишли“, каже он.

„Добили смо викторијанску дистрибуцију и Питер Чемпион преговара са другим државама. Имамо сјајну историју у Патерсон Чејнију са врућим Холденсима и помогли смо Брокију да га покрене.

„Такође развијамо ХДТ линију производа тако да људи могу да купе кочнице, вешање или било шта друго. Ово је нешто што Холден дилери нису имали јер многим људима није потребан комплетан ХСВ пакет."