хардцоре хаммер

Немачки тјунер ГеигерЦарс уградио је огромне гумене гусенице на Хуммер Х2 и позиционира га као савршено теренско возило за хитне службе. Да би то доказао, бомбардер, како га зову, возио је неколико кругова чувене немачке Нурбургринг Нордсцхлеифе усред зиме када је стаза била прекривена снегом и непроходна.

Аутомобил је возио Волфганг Блаубе, уредник немачког аутомобилског магазина Аутобилд, који је ово искуство описао као "нову димензију забаве". Као стандард, Хуммер Х2 је већ доказан теренски коњ.

На својим масивним гуменим гусеницама, претвара се у тип СУВ-а над којим би слинио Џереми Кларксон из Топ Геара. Уместо стандардних точкова од 20 инча, стручњаци из Минхена су свој СУВ пројекат опремили гуменим гусеницама Маттрацкс 88М1-А1 на сваком точку.

Гусенице ширине 40 цм и дужине 150 цм пружају ненадмашну вучу на скоро свим врстама терена. Геигер је такође заменио оригинални 5.3-литарски В8 са снажнијим 296кВ 6.2-литарским В8.

Унутрашњост Бомбер-а је завршена у мат сребрној боји са опционим кровним светлима и графиком у стилу војске. Услужни радни коњ такође додаје дашак луксуза са кровним отвором, навигационим системом са Кенвоод ДВД уређајем и камером за задњи поглед укључујући монитор у ретровизору.

Геигерцарс тим такође може претворити аутомобил у ТНГ са резервоаром за гориво од 155 литара. Осим Хамера, Гајгеров други посао је извлачење више снаге из Кадилака, Корвета, Мустанга и Шевролет Камара.

Хамер је требало да буде продат Кини, али је споразум пропао прошлог месеца. ГМ каже да Хуммер иде у опадање, придружујући се жртвама других Сатурн и Олдсмобиле брендова.

У међувремену, њујоршки уметник Џереми Дин претворио је Х2 у перформанс. Преполовио је потпуно нови Хамер, напустио прождрљив мотор и претворио га у кочију са коњском вучом, све у име креативности.

Дин, познат по померању граница уметничког естаблишмента, представио је Хамер дилижансу у Централ парку у Њујорку. Трансформација је урађена у оквиру његове серије "Повратак у Футураму".