Карактеристике Маза 152

Рад било ког аутомобила Маз 5430 је немогућ без његовог знања, карактеристика одржавања и поправке.

МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Уређај, одржавање, рад, поправка

Није важно ко ће обавити неопходне радове - сваки возач је једноставно дужан да познаје основне процедуре и захтева кварове.

Књига за поправку МАЗ 5430 садржи све потребне информације које су заинтересоване за проучавање аутомобила, учење како компетентно повећати брзину аутомобила, одржавати тачност и исправне поправке.

Упутства за поправку МАЗ 5430 посебно за мај:

Уређај возила (о заједничким информацијама и подацима о пасошу аутомобила);

Упутство за рад (припрема за полазак, препоруке за безбедност саобраћаја);

Кварови на путу (савјети који вам могу помоћи у случају неочекиваног квара на путу);

Одржавање (детаљне препоруке за поштовање свих процедура одржавања);

Упутство за поправку (мотор, мењач, ходни део, управљање, кочиони систем, као и радови на монтажи и демонтажи потребни током поправке МАЗ 5430);

електрична опрема).

Било који поступак поправке МАЗ 5430 је садржан по рецепту од једноставног до сложеног: од једноставних операција одржавања, подешавања, замене делова, до глобалних поправки са монтажом и демонтажом.

Сви материјали у књизи засновани су на искуству стеченом у процесу комплетне демонтаже и монтаже Маза 5430 од стране висококвалификованих аутомеханичара.

Књига "МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Уређај, одржавање, рад, поправка" је неопходна да би се дијагностика и поправка МАЗ 5430 обавила професионално и брзо, чак и за куповину аутомобила који још увек има мало практично искуство.

Можете бесплатно преузети упутство за поправку МАЗ 5430 у пдф формату. Довољно је да га преузмете на свој телефон или таблет иу било којој ситуацији на путу

 

Упутство за возила МАЗ

Аутобус Маз-152, чију фотографију ћете наћи у чланку. Ова фабрика аутобуса производи фабрику аутомобила у граду Минску (Република Белорусија). У складу је са свим захтевима не само своје земље, већ и са потребом за стандардима ЕУ.

Општи преглед модела

Аутобус, пре свега, за превоз путника дуго времена. Стога се активно користио за међуградске руте.

Превоз који иде на дуго путовање мора имати високе техничке карактеристике, а аутобус МАЗ-152 има ефикасне перформансе. Дакле, због честог откривања теретних модела, добио је повећан ниво издржљивости и снаге. Поред тога, због чињенице да произвођачи могу смањити трошкове производње.

Серијска производња аутобуса ове марке почела је XNUMX. године. За то време возило је изашло у две верзије:

• сопствени МАЗ-152;
• МАЗ-152А, који има проширену доступну опцију.

Емисије дозвољавају само пунолетна лица, уочљива возачка дозвола потребне категорије, која су проучила правила управљања аутобусима. Да бисте се упознали са њима и научили да возите, користите симулаторе. Посебно су припремљене едукативне игре и аутобуси МАЗ-152 (ОМСИ је један од њих).

Спољашњи поглед на транспорт

Аутобус МАЗ-152 је направљен од метала високе чврстоће. У његов састав се додају посебна средства за заштиту од корозије. Неки елементи су укључени из алтернативних материјала. Дакле, бочни делови су направљени од поцинкованих лимова, а за предњи део се користи фиберглас.

И онда рећи да наочаре овде нису само уметнуте, већ су залепљене. А ово је уобичајена крутост тела.

Приступ кабини се контролише помоћу двоја врата на увлачење. Отварају се и затварају помоћу електро-пнеуматског погона. У случају када су врата отворена, мотор се неће покренути - за то је уграђен посебан вентил

Унутрашњост аутобуса

Унутрашњост аутобуса је опремљена да створи удобне услове путовања. У зависности од модификације, аутобус МАЗ-152 укључује од четрдесет три до четрдесет седам седишта. Погледајте један од посебних прописа:

• положај леђа (ова опција вам омогућава да промените угао леђа у року од петнаест степени);
• померите се у страну у целини, омогућавајући чак и људима са закривљеним облицима да се окрену у столици;
• положај ослонца за ноге.

Поред свега овога, са стране централног пролаза, седишта имају наслон за руке. Његов положај је такође регулисан једноставним механизмом. За сваког путника постоји извор индивидуалног осветљења. Удобни и пријатни услови за путовање аутобусом МАЗ-152.

Да би се осигурала безбедност, свако седиште је опремљено сигурносним појасевима.

Под аутобуса је нераван. Издиже се од централних врата до репног дела. Ово је због локације јединице за напајање.

Опрема возила

Аутобус Маз-152 опремљен је великим могућностима, које се одликују необичним удобним условима за кретање. Дакле, у врућем дану постоји систем климатизације и вентилације, ау хладној сезони - систем грејања.

Нема потребе да се пречесто заустављате на путу, јер је аутобус опремљен биотуамом. Производи се могу ставити у фрижидер. Постоји чак и мали кухињски део где можете да поједете.

Дуга вожња аутобусом неће бити досадна. Да бисте то урадили, постоје аудио и видео системи. Поред свега наведеног, коришћење аутобуса и друге карактеристике:

• систем против блокирања;
• систем контроле вуче;
• премаз са дебљином топлотне и звучне изолације;
• на поду је посебна тканина "Автолин";
• седиште возача - мења се због ваздушног јастука;
• од потрошача јаког светла прозорске завесе.

Аутобус МАЗ-152: спецификације

Туристички аутобус Ови брендови могу бити опремљени са неколико типова погонских јединица. Ово је Мерцедесов мотор, чија снага покрива три стотине коњских снага. Мењач је механички. Има шест брзина. Али могу постојати случајеви епизодног посматрања и "аутомата".

Вешање на предњим точковима је независно. На централном и задњем - зависно. Има ваздушно ослањање на задњој осовини. Инсталиран телескопски аортизер.

Точкови су дискови. Прекривени су гумом, пречника двадесет два и по инча. Могуће су димензије аутобуса МАЗ-152:

• висина - 2838 мм;
• дужина - 14480 мм;
• ширина - 2500 мм;
• међуосовинско растојање - 6800 + 1615 мм.

МАЗ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Уређај, одржавање, рад, поправка

MAZ-152
Производни погон	MAZ
Ослобођен, године	2000 — 2014
Puna težina, t	КСНУМКС кг
Класа аутобуса	большои
Седење	43
Траг предњих точкова, мм	2063
Траг задњих точкова, мм	КСНУМКС г
Дужина, мм	12000
Ширина, мм	2500
Висина крова, мм	3355
Број врата за путнике	два
Формула врата	1-1
Модел мотора	ЈаМЗ, Мерцедес-Бенз, МАН.
врх горива	дизел
Снага, л унутра.	260-354 ХП (у зависности од мотора)
Модел мењача	ЗФ 6С 1701 ВО
Тип преноса	Мануелни мењач
Медијске датотеке на Викимедиа Цоммонс

МАЗ-152 - Белоруски међуградски аутобус Минског аутомобилског комбината.

Аутобус је развијен у другој половини 90-их, а први примерак у вожњи представљен је 1999. године. Озбиљно произведен од 2000. до 2014. године. Постоје две основне модификације: МАЗ-152 и МАЗ-152А - погоднија верзија са додатном опремом: климатизација, тоалет, фрижидер, чајна кухиња, аудио и видео системи, индивидуални системи осветљења и вентилације.

МАЗ-152 има мекана седишта са механизмом за подешавање угла аутобуса задњег седишта, механизмом за подешавање положаја ослонца за ноге и механизмом за попречно окретање задњег седишта.

Аутобуси су опремљени моторима ЈаМЗ, МАН и Мерцедес

Ради у градовима Белорусије, Русије, Украјине.