Фордови камиони и теренци ускоро би могли да добију точкове од угљеничних влакана

Иако то још није званично озваничено, Форд би могао да угради точкове од угљеничних влакана на своје следеће теренце и камионе, што ће обезбедити боље перформансе и економичност горива. Међутим, ризици су такође велики, јер је цена точкова у случају крађе много већа од цене алуминијумских точкова.

Точкови од карбонских влакана остају реткост на аутомобилском тржишту. Појавили су се у вишемилионским Коенигсегговима и чак су се нашли у неким од најпопуларнијих Фордових аутомобила последњих година. Међутим, произвођач аутомобила из Мичигена се ту не зауставља, а сада Плави овал разматра уградњу точкова од угљеничних влакана на своје камионе и теренце.

Технологија која се може користити у будућности

Директор програма Форд Ицонс и Форд Перформанце Вехицле Али Јаммул верује да у Фордовој штали има више возила која заслужују точкове од угљеничних влакана, укључујући и камионет. Говорећи на недавном догађају Форд Рангер Раптор, Јаммул је рекао да „ову технологију заиста можете донети камионима и теренским возилима“, додајући да „Мислим да треба да експериментишемо са овим, заиста ми се свиђа ова технологија“.

Предности коришћења точкова од угљеничних влакана

Форд није странац у свету карбонских точкова, јер је створио прве примере производње на свету за Мустанг Схелби ГТ350Р. Форд ГТ и Мустанг Схелби ГТ500 такође добијају точкове од карбонских влакана, изабране да смање неопружену тежину у потрази за руковањем и перформансама. Лакши точкови захтевају мање силе вешања да би их држали на неравнинама и такође захтевају мање енергије за убрзање и кочење. Смањење тежине точкова чак и за неколико унци може пружити опипљиве предности перформанси на стази.

Међутим, предности карбонских точкова су мало збуњујуће када је у питању камион или СУВ. Неколико власника Ф-150 покушава да постигне лични рекорд на стази, а они који иду ван пута могу бити опрезни да оштете сет карбонских точкова. 

Иако нису тако крхки као што неки митови сугеришу, било који точак се може оштетити када нешто крене у страну ван пута, а карбонски точкови су много скупљи за замену од њихових обичних челичних или алуминијумских колега. 

Точкови од карбонских влакана могу побољшати економичност горива

 То не значи да нема користи. Лакши точкови би били идеални за аутомобил који се креће по грубим земљаним путевима при великим брзинама, а ту су и бонуси за уштеду горива. У ствари, ефикасност лакших точкова, који могу имати и аеродинамичке предности, наводе се као један од кључних разлога зашто би карбонски точкови могли да направе велику разлику у свету електричних возила, као иу камионима.  

Форд није објавио никакве планове, али је јасно да постоји ентузијазам у компанији за ту идеју. Можда ће се ускоро моћни Фордови камиони и СУВ возила мотати по комшилуку у лепом комплету од угљеничних влакана. Ако је ваша вожња правилно опремљена, размислите о улагању у навртке точкова да бисте заштитили своју инвестицију.

**********

: