Гласан серво управљач

Сумњив звук серво управљача не мора увек да буде знак скупе поправке.

Чињеница је да је бучан рад један од честих знакова квара многих компоненти возила. Превише серво. Типично, повећана бука која прати рад система серво управљача је узрокована прекомерним хабањем компоненти хидрауличне пумпе, које покреће каиш директно од радилице мотора или електромотора. Радионичка дијагностика такође открива случајеве када су сумњиви звукови узроковани појавама које нису повезане са механичким оштећењем.

Пример је звучна шкрипа серво управљача при маневрисању са потпуно окренутим воланима. Слична појава је раније примећена, укључујући и Ровер 600 серију, а показало се да је довољно да се течност у серво управљачу замени оном коју препоручује произвођач да би серво утихнуо. Ако се након замене звук шкрипе и даље чује, течност је морала поново да се промени. То је објашњено чињеницом да је у систему увек била одређена количина старе течности која је и даље могла да прави буку на овај начин.

Говорећи о замени течности у систему сервоуправљача, поступак за одзрачивање система мора се извршити након сваке такве операције. Крварење се сматра потпуним ако се мехурићи ваздуха не формирају у резервоару течности серво управљача када се волан окреће од краја до краја.

Важна мера која може утицати на квалитет система серво управљача је периодична провера и, ако је потребно, подешавање затезања погонског ремена пумпе серво управљача.