Lampica pritiska ulja je uključena. Tražim razlog

Здраво. Имам ВАЗ 2115, бризгаљку, 8 класа, 2002. па на даље, километража 204000 км. Oseća se da je motor već istrošen. Pomozi mi da razumem. Imao sam sledeću situaciju: posle 8000 km vožnje kupujem isto ulje (zik 10w-40) i filter.

Nakon zamene ulja sve je bilo u redu. Vozio sam se po gradu oko 2 nedelje (vozim oko 20-30 km svaki dan) i kada se motor upali ujutru, lampica pritiska ulja je počela da svetli oko 3 sekunde.

Onda svaki dan traje sve duže i duže. Kao rezultat toga, došao sam do zaključka da je tokom jutarnjeg starta goreo oko 12 minuta, a zatim sam se vozio autoputem na udaljenosti od 100 km. Na putu je lampa počela da treperi i na kraju se upalila. Ugasim motor, sačekam par minuta, pa upalim i lampica se ugasi. Zatim posle nekog vremena ponovo treperi i svetli.
Prvo sam pokušao da zamenim filter za ulje. Nije pomoglo.

Zatim sam pokušao da zameni senzor pritiska ulja. Skinuli su je prijatelju iz njegovog ispravnog auta, stavili ovaj senzor na moj auto i sve je isto: Lampa gori kada se motor upali, pa se posle nekog vremena ugasi. Затим је уклонио поклопац вентила и добро га испрао. Zatim je sa njega skinuo višeslojnu mrežicu, natopio je kerozinom, dobro oprao, očistio i vratio nazad. Čini se da je dosta pomoglo, ali problem i dalje postoji.

Onda sam otišao kod poznatog automehaničara u garaži i uvrnuli smo manometar umesto merača pritiska ulja. Pritisak hladnog motora 3,5; vruće 2,4. Rekao je da je to norma. Ali problem je ostao. Činilo se da nije udario u paletu, tako da bi trebalo da bude netaknut, a osim toga, postojala je zaštita. Sada ću da skinem korito za ulje i gledam stepen kontaminacije. И такође оперите резервоар и унос уља. Možda se neko susreo sa takvim problemom? Кажи ми шта да радим?
Inače, vozim ovuda već 3 nedelje. do sada motor nije kucao)))