Осветљена провера Лекуса

Пошто се бавим дијагностиком и поправком возила више од десет година, сматрам да су Лекус возила најпоузданија возила. Кварови Лекуса су изузетно ретки, али се дешавају. Ово су најчешћи разлози због којих власници Лекуса долазе код мене из мог искуства. Такође можете постављати питања у коментарима, покушаћу да одговорим.

• грешке вентилације резервоара за гориво
• грешке П0420/П0430
• ввт-систем
• неуспех
• сензори кисеоника
• посна смеша - П0171
• senzor detonacije
• katalizator
• батерија је при крају

пре свега, проблеми са вентилацијом резервоара за гориво, симптоми „цхецк анд ВСЦ он“, грешке П044Кс. Ако је ваша провера укључена и грешке указују на цурење у резервоару горива „цурење пара горива“, прво проверите колико добро се затвара поклопац резервоара за гас, затворите поклопац на неколико кликова, ово је исправно написано.

Приликом отварања поклопца резервоара, требало би да се појави шиштање, што многи сматрају кваром, у ствари, одсуство шиштања указује на квар. На крају крајева, резервоар је херметички затворен, а у сваком случају притисак у њему не може бити атмосферски, увек је мање-више, па када се отвори поклопац резервоара за гас, јавља се шиштање.

Контролна јединица мотора контролише овај притисак у резервоару помоћу сензора притиска, паре горива се сакупљају у адсорберу и током рада мотора, на команду контролне јединице, преко ЕВАП вентила, улазе у усисну грану и сагоревају заједно са мешавином горива. Ако сумњате у исправност поклопца резервоара за гас, замените га, ако провера не нестане, обратите се дијагностици.

Не вреди одлагати поправку, јер систем за гориво није добар, као што и сами разумете. Кроз ЕВАП вентил се уносе у усисни колектор и сагоревају заједно са мешавином горива. Ако сумњате у исправност поклопца резервоара за гас, замените га, ако провера не нестане, обратите се дијагностици. Не вреди одлагати поправку, јер систем за гориво није добар, као што и сами разумете.

Кроз ЕВАП вентил се уносе у усисни колектор и сагоревају заједно са мешавином горива. Ако сумњате у исправност поклопца резервоара за гас, замените га, ако провера не нестане, обратите се дијагностици. Не вреди одлагати поправку, јер систем за гориво није добар, као што и сами разумете.

*У овом чланку, дијагноза и поправка Лекус РКС330 са грешком П0442 заснована је на примеру дијагностиковања и поправке грешке П0442 у Лекус РКС330

Други најчешћи проблем са старијим Лекус РКС300/330с је ВВТи систем. Симптоми: провера је укључена или трепери, грешке П1349, погрешно паљење, мотор куца у празном ходу. Обично се лечи заменом ВВТ вентила, али у неким случајевима када замена вентила не помаже, потребна је детаљнија дијагноза ВВТ система са тестером мотора и растављање да би се решио проблем.

• пример ВВТ дијагностике помоћу тестера мотора
• прескакање паљења, грешке П030Кс, може бити много разлога за погрешно паљење, можете сами да проверите свећице и завојнице. Чек може да трепери када не успе. Можда ће бити потребно проверити и испрати бризгаљке горива.

*Овде је дијагностика и поправка Лекус РКС330 са грешком П0300 и П0303, тамо је приказана провера, ауто је покренуо, није возио итд., Лекус РКС330 провера трепери

• два кода Лекус П0302
• неисправне свећице
• испитивање завојнице за паљење
• сензори кисеоника понекад покваре, у овом случају једноставна замена сензора новим, испирање сензора неће помоћи, квар сензора кисеоника углавном доводи до повећања потрошње горива. Предњи сензори (пре катализатора) су широкопојасни, мењам само на оригинал. Такође, грешке П0136 / П0156 не указују увек на квар сензора, понекад су ове грешке направљене од стране човека. У овом видеу, трикови на фарми стада довели су до квара задњих сензора кисеоника.

• грешке П0135/П0156
• сензор кисеоника
• грешка П0171 - сиромашна смеша, то се дешава из разних разлога, на Лекусу РКС330 разлог је хабање заптивке осовине пригушнице да би се променила геометрија усисног разводника, врло је лако проверити, када мотор ради у празном ходу, ми прскајте средство за чишћење карбуратора на осовину пригушивача, када цури кроз заптивку, брзина ће се променити. Лечење је замена вентила. Да бисте га заменили, потребно је уклонити усисну грану, цеви клима уређаја не дозвољавају да се уместо тога уклони амортизер. Такође ће можда бити потребно дијагностиковати и поправити систем за гориво, проверити притисак горива, проверити вентил за смањење притиска или испрати млазнице за гориво. Видео притисак горива.

• код П0171 посна смеша
• сензори детонације, недостајућа четврта брзина се додаје овде за контролу сагоревања и ВСЦ, обично се третира заменом сензора детонације. Да бисте заменили, уклоните усисну грану.
• катализатор, грешке П0420/П0430, контрола је такође активирана, ВСЦ. Катализатор не ради на свим машинама, без обзира на марку, исправан третман је замена новим, али ово је веома скупа опција. Инсталирали смо електронске хакове који дефинитивно раде на Лексусима.

• емулатор електронског катализатора
• шта је катализатор

На овом Лекус ЛКС470 проверите да ли су ВСЦ, ТРЦ укључени.

Грешке због неисправности оба катализатора. Да бисте елиминисали грешке, инсталирајте емулаторе електронских катализатора п0420.нет.

емулатор катализатора у онлине продавници емулатор катализатора за Лекус РКС330

*Поправили смо каталитичке грешке на овом РКС350 који су исправили каталитичке грешке на Лекус РКС350

Наравно, ово су далеко од свих могућих узрока спаљеног чека и ВСК, постоје и друге грешке и проблеми, али их је најбоље решити након нормалне дијагнозе, иначе ће се потрошити много времена и новца. Питања се могу поставити у коментарима.

Добили сте скенер, елм327, које системе можете да дијагностикујете? РКС300 машина. Да ли видите грешке ваздушних јастука?

Само ЕЛМ327 мотор и аутоматски мењач, јастуци требају другачији скенер. Или можете користити самодијагнозу да проверите грешке, досадно је затворити пинове 4 и 13 у дијагностичком конектору и израчунати код грешке трептањем лампице ваздушног јастука