ГМЦ Ацадиа одлази у Аустралију као Холден

Амерички аутомобилски гигант пада: Упознајте Ацадиа Холдена.

Холден ће покренути — буквално — свој највећи напад на тржиште породичних СУВ возила када се амерички гигант аутомобилске индустрије по први пут пробије у Довн Ундер.

Потпуно нови ГМЦ Ацадиа, СУВ са седам седишта у пуној величини произведен у Северној Америци, долази у Аустралију како би попунио празнину остављену одласком бившег ривала Форд Территори и затворио јаз у односу на луксузне теренце који се стално објављују. рекордне продаје.

На строго тајном састанку у Род Лејвер арени у Мелбурну, Холден је рекао својој националној мрежи дилера да ће ГМЦ Ацадиа стићи у Аустралију отприлике у исто време када Холденова фабрика утихне крајем 2017.

То је један од 24 нова увозна модела који ће попунити Холденове изложбене салоне до 2020. године.

Холден значка ће заменити ГМЦ лого на великој хромираној решетки, али ће се модел највероватније звати америчка Ацадиа.

Дилерима је речено да ће се рангирати изнад Цаптиве у линији која је и сама каснила за замену.

Ацадиа ће бити доступна са најновијом технологијом, укључујући детекцију пешака са аутоматским кочењем у случају нужде, камере из птичје перспективе од 360 степени, помоћ при задржавању траке, интелигентна дуга светла и упозорење на судар.

У ономе што ће вероватно бити још један ударац конкуренцији, очекује се да ће Ацадиа бити доступна са избором четвороцилиндричних и В6 бензинских мотора, као и дизел мотора за тржишта ван САД.

Холденовим дилерима је речено да је Ацадиа прво од многих возила која су раније била само за САД дизајнирана за глобално тржиште након што је Џенерал моторс изашао из банкрота и исплатио дуг за спасавање америчкој влади.

Цене тек треба да буду објављене, а Холден је одбио да коментарише будуће моделе када су га питали о Ацадии ове недеље, али је дилерима речено да ће се она рангирати изнад Цаптиве у линији која сама по себи касни за замену.

То значи да ће вероватна почетна цена Холден Ацадиа бити око 45,000 долара, док ће делук верзије коштати 60,000 долара.

Холден Ацадиа ће се придружити теренским возилима Тоиота Клугер и Ниссан Патхфиндер са седам седишта, који се такође производе у САД, и имаће користи од споразума о слободној трговини са Северном Америком.

Форд тек треба да објави замену за локално произведен Территори СУВ, који је укинут заједно са Фалцоном у октобру 2016.

Међутим, за разлику од Тојоте и Ниссана, који раде само на бензин, очекује се да ће Холден Ацадиа имати варијанту са дизел мотором, која чини више од 50% продаје на врхунском тржишту СУВ возила.

Најновија генерација Ацадиа - потпуно нови модел заснован на новим глобалним развојима ГМ-а - представљена је на овогодишњем Салону аутомобила у Детроиту и требало би да се појави у салонима у САД у другој половини ове године. Очекује се да ће РХД модели ући у производњу за 12 месеци.

У међувремену, Форд тек треба да објави замену за локално произведен Территори СУВ, који је укинут заједно са Фалцоном у октобру 2016.

Шеф Форда Аустралије Грејем Викман рекао је да ће наследник територије бити објављен касније ове године.

Будућа композиција Холдена: шта је познато у овом тренутку

– Холден Цолорадо Јоинт Фацелифт: до августа 2016

– Холден Цолорадо7 фацелифтинг: до августа 2016

– Долазак Холден Астре и крај локалне Црузе производње: крај 2016

- Фацелифт Холден Трак СУВ-а: почетак 2017

- Холден Цоммодоре (Опел) из Немачке: до краја 2017

– ГМЦ Ацадиа СУВ са седам седишта (45,000 до 60,000 долара): Очекује се крајем 2017.

- Нова генерација Цхевролет Цорветте: до 2020

Шта неће радити

– Цхевролет Силверадо пицкуп: Док недавно лансирани главни ривал Рам пикапа има групу аустралијских купаца након именовања новог дистрибутера повезаног са Холден Специал Вехицлес, ГМ је мало вероватно да ће Силверадо пицкуп претворити на десни волан.

– Опел комби: Генерал Моторсова верзија комбија Ренаулт Трафиц постоји у Европи (продаје се као Опел у Европи и као Ваукхалл у УК), али Холден је то за сада одбацио јер жели да се фокусира на тржиште путничких аутомобила, а не тржиште комбија.