ГМ неће обновити Цхеви Болт до 2022. док се оштећене батерије не замене
Након што је накратко наставио производњу Цхевролет Болта у новембру, произвођач аутомобила је одлучио да потпуно обустави процес. ГМ неће производити Болт до краја 2021. и имаће за циљ да замени све батерије погођене паљевином.
Проблеми настављају да муче ГМ јер се компанија суочава са превеликим бројем поправки. Генерал Моторс је потврдио да ће производња болтова у фабрици Орион бити затворена до краја 2021. године.
„ГМ је обавестио запослене у скупштини Ориона да ће фабрика бити принуђена да се затвори до краја календарске 2021. године“, рекао је портпарол ГМ-а Дан Флорес, додајући да ће „ова одлука омогућити да наставимо да дајемо приоритет поправкама повлачења“. Компанија је саопштила да ће запослени обавестити распореде у вези са наставком производње почетком 2022. У међувремену, ГМ је фокусиран на замену батеријских модула за постојећа возила.
ГМ је већ прекинуо производњу Болта
Производња у Орион Ассембли је заустављена 23. августа, неколико дана након што је ГМ најавио повлачење свих вијака направљених за моделе 2019-2022. Кратко двонедељно поновно покретање догодило се у новембру када је ГМ направио заменска возила за купце погођене опозивом. Након тога, 15. новембра, фабрика је поново обуставила производњу.
Ако постоји једна ствар коју је ГМ урадио добро у целом овом фијаску, то је да је добављач ЛГ пристао да плати за испоруку неисправних батерија. , значајно повећавајући зараду ГМ-а у трећем кварталу.
Шта је изазвало пожар Цхеви Болт батерије?
Пожар батерије Болт-а су изазвале неисправне ћелије које се састоје од поцепаних анодних језичака и савијеног материјала заптивке. Ово може изазвати прекомерну топлоту или унутрашњи кратки спој, што може довести до топлотног бекства ћелија, узрокујући да оне набубре и чак експлодирају.
У белешци запосленима коју је дао Детроит Невс, директор фабрике за монтажу Ориона Рубен Џонс изјавио је: „Након 2021, наш производни распоред наставља да буде вођен оним што је потребно да помогнемо купцима погођеним опозивом уместо да испуњавамо поруџбине. за нове аутомобиле.
Јасно је да ГМ има још пуно посла. Са више од 140,000 возила повучених због неисправних батерија, компанија мора напорно да ради на реновирању опозваних возила са замјенским батеријским модулима. С обзиром да ће и следеће године производња бити усмерена на помоћ постојећим купцима, можда ће проћи доста времена пре него што видимо да нови Цхевролет Болс стиже у продајне салоне.
**********
:
