ГМ додаје топлотну пумпу својим електричним возилима на Ултиум како би повећао километражу
Садржина
Технологија топлотне пумпе није нова за електрична возила, али је одличан начин да се повећа домет повећањем ефикасности возила. ГМ ће сада укључити ову пумпу у своје Ултиум електричне моделе као што су Лирик и Хуммер ЕВ.
Генерал Моторс је направио велику буку о својој технологији батерија Ултиум, што има смисла с обзиром на то да ће она бити основа многих нових модела из ГМ-ове галаксије брендова у годинама које долазе. Сада, према ГМ-овој најави од понедељка, Ултиум постаје мало бољи уз додатак топлотне пумпе.
Шта је топлотна пумпа и зашто је потребна?
Радна батерија у електричном возилу генерише приличну количину топлоте приликом пуњења и пражњења. Прикупљање топлоте из амбалаже је посао система за хлађење електричног аутомобила, али уместо да троши ту топлоту, топлотна пумпа може да је користи за загревање унутрашњости аутомобила уместо да користи батерију за напајање грејног елемента.
Које друге функције може имати топлотна пумпа у електричном аутомобилу?
Топлотна пумпа може помоћи на друге начине. На пример, енергија која се генерише променом фазе ваше расхладне течности може се користити за претходно кондиционирање батерије у екстремно хладним условима или чак за напајање неких функција возила ниског нивоа. Укупна корист од асортимана аутомобила може бити чак 10%, а људи, то није баш мали број.
Топлотна пумпа ће се користити у аутомобилима са Ултиум мотором
ГМ је далеко од првог произвођача електричних возила који користи ову технологију (Тесла, на пример, годинама користи топлотне пумпе), али то је добар знак да Генералови инжењери размишљају о будућности и проналазе начине да ГМ возила учине што бољима. као аутомобили. Они могу бити. Топлотна пумпа ће бити стандардна за сва возила са погоном Ултиум, укључујући и .
**********
:
