ГМ блокира бренд ГМСВ за Аустралију! Од Цхевролет Силверада до Цорветте Стинграи: овако ће радити након ХСВ ере

ГМ је званично регистровао заштитни знак ГМСВ у Аустралији.

ГМСВ је коначно потврђен за лансирање у Аустралији, при чему је ГМ у САД поднео заштитни знак како би заменио ХСВ и нови лого аустралијској влади.

Овај потез би на крају значио крај бренда ХСВ у Аустралији, пошто се очекује да ће аспекти купаца 33-годишњег пословања бити ребрендирани док Валкинсхав група наставља да ради на реинжењерингу возила са воланом на левој страни. за наше тржиште.

Иако детаљи тек треба да буду потврђени, очекујемо да ће, барем у почетку, бренд ГМСВ бити задужен за Цхевролет Силверадо, а талентована Валкинсхав група ће наставити да поново производи возила са воланом са леве на десно у Вицториа. .

Такође очекујемо да ће се бар неки ХСВ заступници који су тренутно независни од Холдена и ГМ-а такође ребрендирати у ГМСВ у блиској будућности.

„Вокиншо група има богату историју изношења занимљивих возила на тржиште и наставићемо да то чинимо у блиској будућности“, недавно је рекао портпарол. АутоГуиде.

„Управо смо лансирали Цхевролет Силверадо 1500, чиме смо веома задовољни, и наставићемо да доносимо занимљива возила на тржиште у блиској будућности.

Овај потез у суштини значи да ће Валкинсхав постати уговорни партнер за ГМСВ, за који се очекује да ће бити у власништву и под управом ГМ-а у САД.

Дуготрајно питање, наравно, шта је са Цхевролет Цорветте Стинграи? С обзиром да је аутомобил са десним воланом већ одобрен у фабрици, Валкинсхав га неће припремати.

Уместо тога, очекује се да ће ГМ испоручити возило директно, највероватније преко ГМСВ дилерске мреже, директно из фабрике. Холден је већ потврдио Цорветте за наше тржиште, али одлука ГМ-а да угаси иконски бренд овде је довела у сумњу те планове лансирања. Али пошто аутомобили напуштају фабрику са воланом на нашој страни, вероватно ће још увек стићи - иако се мора рећи да ГМ, Холден и ХСВ тек треба да потврде лансирање модела.

Као што је раније објављено у ЦарсГуиде, Дуго се очекивало да ће Цорветте предводити ГМСВ линију.

На конференцији за новинаре на којој је најављен крај производње Холдена у Аустралији и Новом Зеланду, привремени председник и генерални директор Холдена Кристијан Акилина рекао нам је да је „могућ посао у раду са ГМ Специалти Вехицлес“.

„Данас не можемо ништа да саопштавамо о томе, али биће прилике да се неки запослени спасу око тога“, додао је он.

Затим је виши потпредседник ГМ-а за међународне операције Џулијан Блисет додао: „Очигледно је да смо у преговорима са нашим партнерима да се ово деси.

„До сада смо постигли значајан напредак... али детаљи о томе који производ и како доносимо на тржиште тек треба да буду потврђени.

Али пошто ГМ у САД потврђује власништво над именом, чини се да сви системи функционишу.