П0А7Ф Хибридна батерија истрошена

П0А7Ф Хибридна батерија истрошена

ОБД-ИИ ДТЦ Технички лист

Хибридна батерија је истрошена

Шта ово значи?

Ово је генерички дијагностички код квара (ДТЦ) применљив на многа возила ОБД-ИИ (1996. и новији). Ово може укључивати, али није ограничено на, возила из Хонде (Аццорд, Цивиц, Инсигхт), Тоиоте (Приус, Цамри), Лекуса итд. Упркос општој природи, тачни кораци поправке могу варирати у зависности од године модела, марке , модели преноса и конфигурације.

Похрањени код П0А7Ф у вашем хибридном возилу (ХВ) значи да је управљачки модул погонског склопа (ПЦМ) открио превелик отпор или недовољно напуњење из високонапонске батерије возила. Овај код треба чувати само у хибридним возилима.

ХВ (Ницкел Метал Хидриде) батерија обично има осам (1.2 В) ћелија у серији. Двадесет осам ових ћелија чини комплет батерија високог напона.

Хибридни систем управљања акумулаторима возила (ХВБМС) одговоран је за регулацију и надзор високонапонске батерије. ХВБМС по потреби ступа у интеракцију са ПЦМ -ом и другим контролерима. ПЦМ прима податке из ХВБМС -а путем мреже контролних подручја (ЦАН). Појединачни отпор ћелија батерије, температура, ниво напуњености батерије и укупно стање батерије су међу функцијама које ХВБМС стално прати.

Хибридни акумулатори високог напона састоје се од двадесет осам ћелија батерија које су повезане помоћу конектора сабирница и високонапонских секција каблова. Обично је свака ћелија опремљена сензором амперметра / температуре. ХВБМС прати податке из сваке ћелије и упоређује појединачне нивое отпора и температуре како би одредио тачну стопу трошења батерије.

Ако ХВБМС даје ПЦМ -у улаз који указује на неподударање температуре батерије или ћелије и / или напона (отпора), код П0А7Ф ће бити сачуван и индикаторска лампица квара може да засветли. Многа возила ће захтевати више циклуса квара паљења пре него што МИЛ засветли.

Типична хибридна батерија:

Која је озбиљност овог ДТЦ -а?

Истрошена батерија и ускладиштени код П0А7Ф могу искључити електрични погон. П0А7Ф треба класификовати као озбиљне и хитно се позабавити условима који су допринели његовом складиштењу.

Који су неки од симптома кода?

Симптоми дијагностичког кода квара П0А7Ф могу укључивати:

• Смањене перформансе возила
• Смањена ефикасност горива
• Остали кодови који се односе на високонапонске батерије
• Искључивање инсталације електромотора

Који су неки од уобичајених узрока кода?

Разлози за овај код могу укључивати:

• Неисправна високонапонска батерија, ћелија или батерија
• Лабави, сломљени или кородирани конектори или каблови сабирница
• Неисправан генератор, турбина или генератор
• Квар ХВБМС сензора
• Вентилатори ВН батерије не раде исправно

Који су неки кораци за решавање проблема са П0А7Ф?

Дијагностикујте и поправите све системске кодове за пуњење батерије који су присутни пре покушаја дијагностиковања П0А7Ф.

Да бисте правилно дијагностиковали код П0А7Ф, биће вам потребан дијагностички скенер, дигитални волт / охмметар (ДВОМ) и дијагностички извор високонапонске батерије.

Дијагнозу бих започео визуелним прегледом високонапонске батерије и свих кола. Тражио сам корозију, оштећење или отворени круг. Уклоните корозију и по потреби поправите (или замените) неисправне компоненте. Пре тестирања батерије, уверите се да у батерији нема проблема са корозијом и да су све везе сигурне.

Затим сам спојио скенер на дијагностичку утичницу аутомобила и добио све ускладиштене кодове и одговарајуће податке о замрзнутом оквиру. Записао бих ове податке, обрисао кодове и тестирао возило док ПЦМ не пређе у режим приправности или се код не ресетује.

Ако ПЦМ пређе у режим приправности (кодови се не чувају), код се испрекида и може бити много теже дијагностиковати.

Ако је П0А7Ф ресетован, помоћу скенера надгледајте податке о напуњености батерије ВВ, податке о температури батерије и податке о статусу напуњености батерије. Ако се пронађу недоследности, погледајте ова подручја помоћу ДВОМ -а и сродних дијагностичких информација.

Поступци и спецификације испитивања батерије могу се пронаћи у високонапонском извору информација. Положај компоненти, дијаграми ожичења, лица конектора и спојеви конектора бит ће од виталног значаја за постављање исправне дијагнозе.

Ако је батерија унутар функционалних спецификација, мој следећи корак је да користим ДВОМ за тестирање ХВБМС сензора (температура и напон - према спецификацијама и процедурама тестирања произвођача). Сензоре који не испуњавају спецификације произвођача треба сматрати неисправним.

Такође бих користио ДВОМ за тестирање отпора појединих ћелија батерије. Ћелије које показују превелики отпор захтеваће проверу конектора сабирница и каблова.

Запамтите да је поправак високонапонске батерије могућ, али често и непоуздан. Замена високонапонске батерије (са ОЕМ компонентом) је најпоузданији метод за отклањање квара на батерији, али може бити скуп. Можете изабрати половну батерију високог напона ако је цена у питању.

• Похрањени код П0А7Ф не деактивира аутоматски систем пуњења високонапонске батерије, али услови који су довели до чувања кода могу га онемогућити.
• Ако дотични ВН има више од 100,000 миља на бројачу километара, сумњајте на неисправну високонапонску батерију.
• Ако је возило прешло мање од 100 миља, вероватно је узрок проблема лабава или зарђала веза.

Сродне расправе о ДТЦ -у

• Тренутно нема повезаних тема на нашим форумима. Одмах поставите нову тему на форум.

Треба вам додатна помоћ око кода П0А7Ф?

Ако вам и даље треба помоћ око кода грешке П0А7Ф, поставите питање у коментарима испод овог чланка.

БЕЛЕШКА. Ове информације су дате само у информативне сврхе. Не намерава се користити као препорука за поправку и не сносимо одговорност за било коју радњу коју предузмете на било ком возилу. Све информације на овој страници заштићене су ауторским правима.