Доом анд Боом: Изненађујуће марке аутомобила ће га уништити 2019.

Доом анд Боом: Изненађујући аутомобилски брендови ће га уништити 2019

Неки произвођачи аутомобила изазивају смањење тржишта у 2019

Да, аустралијско тржиште нових аутомобила у 2019. је углавном било мрачна прича, али постоје неки брендови који су пркосили смањеном тржишту и објавили рекордне резултате продаје у марту.

Овде је Митсубисхи, који је, подржан огромном продајом у целој својој линији, претекао Мазду и заузео друго место на листи продаје са невероватних 10,135 возила продатих у марту, у односу на 8495 у фебруару. Још импресивније, резултати су порасли за 15% у односу на бројке бренда од 2018. марта и 20% у односу на претходну годину.

Киа такође наставља са сталним растом, са продајом 5303 возила која су порасла за 3.7% у марту у поређењу са истим месецом прошле године, а продаја бренда порасла је за XNUMX% од почетка године.

Али Митсубисхи и Киа тешко да су сами. Док многи велики брендови ударају у чекић ове године, мањи брендови гађају све врсте мета.

Узмите резултате кинеског бренда МГ, који је постигао невиђене висине у 2019. МГ је у марту променио 703 возила, у односу на 142 прошле године, предвођени МГ ЗС (320) и МГ 3 (289). Ти бројеви представљају – чекајте – раст бренда од 581% од почетка године до данас.

Бентлијева 21 продаја у марту је скоро дупло већа од продаје од 11 у истом месецу прошле године, док је други велики бренд, Ролс-Ројс, имао осам продаја, тачно дупло више у марту 2018.

Мора да има нечег у води великих играча јер је Феррари у порасту од 10% до сада и 18% на месечном нивоу са 14 продатих аутомобила у марту, док је Ламборгхини, предвођен Урусом, у порасту од XNUMX% у години . цент из месеца у месец такође.

Мекларенове бројке у марту су такође порасле за 12.5%, иако то представља скок на само девет продатих аутомобила, у односу на осам у марту 2018. одсто у односу на 129. март и око шест одсто од почетка године.

И Греат Валл и Хавал такође славе велике резултате, при чему се продаја Греат Валл Стеед-а удвостручила на 96 у поређењу са мартом 2018. године, а Хавал-ов број се повећао са 53 на 92 у истом периоду. Бројке показују да су кинески брендови порасли за 167%, односно 69% од почетка године.

Продаја рамова за март 201. (од којих је 177 1500 модела) порасла је за 773% у месецу за укупан раст од 910% од почетка године.

Инфинити, Ниссанова луксузна дивизија, такође ће бити шампањац након промене 93 возила у марту - у односу на 43 у истом периоду прошле године. Ово повећава резултате бренда од почетка године за 55%.

И то је једнако срећна прича за Јагуар: продаја бренда 331 порасла је за 41% у односу на март 2018. године, а њени подаци од почетка године такође су порасли за 38%. У међувремену, продаја 1371 возила сестринске марке Ланд Ровер порасла је за 25% у односу на исти месец прошле године.

Мерцедес-Бенс Ванс (дом Кс-класе уте) је у порасту од 52% м/м и 30% г/г, забележивши 681 продају у марту, док Шкода има 531 продају, предвођена Карок-ом (120) и Кодиак-ом. (155) СУВ возила су порасла за 24% месечно и 22% од почетка године.

И бројне Волво међународне награде купци нису прошли незапажено: у марту је шведски бренд продао 748 возила, што представља раст од 49% на месечном нивоу и 36% од почетка године.