Геометрија аутомобила: неки концепти

Koja je geometrija automobila? Zašto je to važno i koje su posledice pogrešne konfiguracije? Hajde da zajedno otkrijemo neke osnovne tačke ovog koncepta geometrije.

Шта се узима у обзир у овом случају?

Геометрија возила је у складу са дизајном и поставкама шасије. Заиста, точкови морају бити постављени са милиметарском прецизношћу како би услови вожње били оптимални. Најмање одступање имаће различите и различите последице, што ћемо видети касније.

Ево шта геометрија укључује:

Паралелизам

Овде се поставља питање да ли су точкови савршени

paralelne jedna sa drugom

... Ovo je nesumnjivo najlakša ideja za razumevanje (pogledajte dodatak ovde). Ako nije savršeno, onda ćemo pričati o štipanju i otvaranju. Odvažan trotoar može izobličiti prednju osovinu i točkovi više neće biti paralelni. Ако се котрља „патка“, тада се, по правилу, унутрашњи део гума брже троши, иначе ће то бити спољни део (лако видљив у поређењу са другима).

Угао нагиба

Ovo odgovara nagibu točka u odnosu na put gledano od prednje strane. Pogledajte ovde za više informacija.

Ловачки угао

Odgovara nagibu ose kugličnih zglobova.

виђено у профилу

... Мери се

угао

или

надокнадити

... Ако иде на предњи део аутомобила (на дијаграму ће, према томе, хауба бити с десне стране), сматра се позитивном (у већини случајева). На полеђини је исписано негативно.

Угао омогућава стабилност, али истовремено повећава подуправљање. Због тога не би требало да буде претерано. Поставке вуче и потиска увелике се разликују.

Угао управљања / померање од тла

Odgovara nagibu ose kugličnih zglobova, koji okreće točak u odnosu na put,

гледано са предње стране

... "Мало је исти" као угао котача, али гледано са предње стране. Одступање тла је позитивно ако је крај (доле) испрекидане линије десно од краја беле испрекидане линије. Дакле, негативно ако је обрнуто.

Овај склоп побољшава управљање осигуравајући да се природно врати у средину током вожње (на пример, након окретања како би се избегло лепљиво управљање). Такође избегава погрешно усмеравање при раду на хаотичном тлу (неравно тло не мења смер).

Ево једне праве приче коју можете испричати

Углови заштите од зарона и нагиба

Они указују на нагиб доњег строја у односу на пут (рука вешања / троугао). Анти-роњење одговара предњој осовини и анти-но-уп на задњој осовини.

Чињеница да је подвозје нагнуто омогућава вам да ограничите ефекат котрљања током кочења (аутомобил који се судари у предњи део аутомобила) или чак да избегнете убрзање (предњи део се подиже при убрзавању).

Како геометрија греши?

Nekoliko faktora može ometati performanse vaše šasije, prednje ili zadnje. Jer ako je artikal orijentisan uglavnom prema prednjoj osovini, i drugi treba da se podesi i samim tim može poći naopako.

Постоје два главна фактора:

• Понављајући утицаји (нераван пут, прејаки тротоари итд.)
• Ношење и замена неких тихих блокова ходне опреме

Šta se može popraviti?

Нису све горе наведене ставке подесиве! Ово је обично ограничено на paralelizam и испупчен а понекад (ређе) ловачки угао (преко управљачке шипке).

Последице лоше геометрије?

Геометрија возила важан је елемент из неколико разлога, јер су последице квара толико бројне:

• Мање ефикасно понашање на путу са понекад чудним одзивом возила
• Неравномерно и / или брже трошење гума
• Повећана потрошња горива услед повећаног отпора гума на путу (аутомобилу који котрља патку биће потребно више енергије за кретање напред јер неусклађене гуме имају тенденцију да коче аутомобил, као на скијању са почетничком методом њиховог преласка).

Цена геометрије?

Израчунајте око сто евра да бисте исправили његову геометрију. За контролу је више од 40 евра.

Да ли сами радите своју геометрију?

Наш партнер ГБРНР је то желео да доживи, а ево га:

🚙Родиус 🚙 Нека кућа буде паралелна, могуће ❓ Задња осовина Еп.11

Да ли овом чланку недостају информације? Слободно означите ово при дну странице путем коментара!

Сви коментари и реакције

последњи коментар је објављен:

Лаурент83500 (Датум: 2021, 09:19:17)

Здраво,

Надам се да сте добро :)

можемо ли спровести анкету чак и ако су гуме истрошене?

јер на левој страни гуме у 4 траке имам следеће димензије:

1,9 mm / 2,29 mm / 3,5 mm / 3,3 mm

откад сам добио свој 208, никад нисам радио геометрију: /

Хвала!

Ил Ј. 3 реакције на овај коментар:

• Админ АДМИНИСТРАТОР СИТЕ -а (2021-09-21 11:07:01): Нема проблема ;-)

  A nadam se da i tebi dobro ide, mada ne razumem baš sa kim imam posla ;-)

  Иди А +, драги виртуелни пријатељу!

• лаурентКСНУМКС (2021-09-21 14:24:20): Од 2013. редовно се консултујем и пишем много коментара, али пошто често мењам надимак, мора да је потребно да ме упознате: Д

  добар дан 😉

• Админ АДМИНИСТРАТОР СИТЕ -а (2021-09-27 10:24:40): Хвала на овом светлу ;-)

  Признајем и да није увек лако задржати људе у пролазу јер има много ту и тамо.

(Ваш пост ће бити видљив испод коментара након верификације)

Напишите коментар

Koliko vas je koštala poslednja revizija?