Где су доступни СУВ-ови? 2022 Волксваген Т-Роц и Тигуан Р, Цупра Форментор ускоро ће се такмичити са Хиундаи Кона Н

Волксваген Тоуарег Р плуг-ин хибрид комбинује перформансе и ефикасност.

Од домаћих В8 лимузина до јапанских спортских купеа и европских хот хечева, аустралијски купци воле возила са перформансама.

Последњих година, тренд се померио са купеа и лимузина на СУВ са перформансама, што није изненађујуће с обзиром на свеукупни помак тржишта ка караванима који се возе високе вожње.

Али, барем у Аустралији, велика већина брзих СУВ-ова на подовима изложбених салона је премиум брендова.

Чини се да сваке недеље европски бренд објављује још један невероватно моћан шестоцифрени СУВ.

Ауди, БМВ и Мерцедес-Бенз посебно нуде моћне теренце у различитим величинама и стиловима каросерије.

Постоје мали теренци као што су Ауди СК2, РС К3 и Мерцедес-АМГ ГЛА 45 С, средње понуде као што су БМВ Кс3 и Кс4 М, Ауди СК5 и Мерцедес-АМГ ГЛЦ 63 С, велики теренци укључујући Ауди СК7, БМВ Кс5 и Кс6 М. па чак и веће моделе као што су Ауди РС К8 и Мерцедес-АМГ ГЛС 63, да споменемо само неке.

И то да не помињемо разне понуде спортских теренских возила од Поршеа, Алфа Ромеа, Јагуара и Ланд Ровера.

Хиундаи Кона Н је тренутно засебна у категорији компактних СУВ возила.

Стога се поставља питање - где су приступачна спортска теренска возила популарних брендова?

Тренутно постоји врло мало СУВ-ова високих перформанси од мејнстрим брендова. У ствари, једини наменски модел који је тренутно доступан у заступницима је недавно лансирани Хиундаи Кона Н.

Кона Н је сада у продаји за 47,500 долара пре путних трошкова. Кона Н покреће 206кВ/392Нм 2.0-литарски турбо бензински четвороцилиндрични мотор, али та снага расте на 213кВ када је осмостепена аутоматика са двоструким квачилом у 'Н Грин Схифт-у. ' Режим. Можете убрзати до 0 км/х за само 100 секунди.

Волксваген група у помоћ

Међутим, Волксваген има неколико модела високих перформанси са ознаком Р на хоризонту, који покривају кључне сегменте СУВ-а.

Најмањи од свих, Т-Роц Р, стићи ће 2022. године са фејслифтингом како би се такмичио са Кона Н.

Покреће га 2.0-литарски турбо мотор од 221 кВ/400 Нм и покреће сва четири точка преко седмостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом. Завршава спринт од 0-100 км/х за 4.9 секунди.

Тигуан Р ће додати преокрет сегменту СУВ средње величине 2022. године.

За породични аутомобил са веома пикантним преокретом, ВВ такође нуди Тигуан Р средње величине почетком 2022. најмоћнији СУВ у свом сегменту. Цене су управо објављене и коштаће 235 долара пре путних трошкова.

Можда није супер приступачан, али морамо да укључимо моћни Тоуарег Р јер Волксваген технички није премиум бренд.

ВВ-ов први плуг-ин хибрид у Аустралији такође ће бити водећи модел. Велики СУВ са пет седишта комбинује 250-литарски В450 турбо-бензински мотор са 3.0 кВ/6 Нм и електрични мотор од 100 кВ/400 Нм за укупну снагу од 340 кВ/700 Нм.

Цене тек треба да буду потврђене, али с обзиром да тренутни врхунски Тоуарег 210ТДИ Волфсбург Едитион кошта око 120,000 долара, фер је кладити се да нећете добити велике промене са 130,000 долара.

Још један бренд ВВ групе, Шкода, лансира ажурирану верзију свог Кодиак РС спортског теренског возила. Топао, а не врућ, РС одбацује турбодизел претходног модела у корист турбо-бензинске јединице од 180 кВ/370 Нм позајмљену од Оцтавие РС. Убрзање до 0 км/х траје 100 секунди, што је 6.6 секунди брже од дизел аутомобила.

Цупра ће лансирати два СУВ-а 2022. године, укључујући загрејане верзије Форментора (горе) и Атеке.

Ако тај европски гигант није био довољан, ВВ група покреће бренд перформанси Цупра - подбренд шпанске марке Сеат - 2022. године.

У ствари, Цупра ће понудити два моћна СУВ-а, Атеца од 221 кВ и Форментор од 228 кВ, оба са погоном на све точкове као стандард. Форментор ће такође бити доступан као мање моћан плуг-ин хибрид.

У реду, то је чудно, али шта је са СУВ-ом средње величине Пеугеот 3008 као аутомобилом за перформансе? Слушај ме. Долазећи почетком 2022. заједно са ПХЕВ верзијом елегантног 508 лифтбацк-а, нова ГТ Спорт плуг-ин хибридна варијанта је моћнија него што мислите.

Користи бензински мотор од 147кВ упарен са два електромотора - 81кВ на предњој осовини и 83кВ на задњој осовини, дајући укупну снагу од 222кВ. Ово је само нешто мање од Тигуана Р.

Мопс са једном ногом може прећи 60 км само на струју и убрзава до 0 км/х за 100 секунди. Пежо је проценио цену еко-СУВ-а од 5.9 до 79,990 долара без друмског саобраћаја.

Вруће теренце које желимо у Аустралији

У не тако далекој будућности, Ниссан би могао имати две верзије огромног Патрол СУВ-а фокусиране на перформансе.

Ниссан ради са инжењерском фирмом Премцар из Мелбурна на екстремнијој верзији Патрол-а, која ће носити надимак Варриор, слично као и робусна верзија Наваре која је недавно изашла у продају.

Имаће додатну опрему и механичка подешавања која ће га учинити још способнијим за теренску вожњу од обичне Патрол-е.

Ускоро би Ниссан могао да објави две модификоване верзије Патрол-а, укључујући Патрол Нисмо.

Али друга могућност је Патрол Нисмо. Био је то дуг пут, али с обзиром на незаситан апетит за великим СУВ-овима као што су Патрол и Тојота ЛандЦруисер серије 300, могао би да буде на картама аустралијских купаца.

Нисмо верзија користи Патрол-ов 5.6-литарски В8, али повећава снагу за 22кВ на 320кВ и 560Нм обртног момента. Такође има Нисмо боди кит, огромне точкове и Билстеин амортизере.

Још један способан, али моћан СУВ је Јееп Вранглер В8, али немојте задржавати дах због тога. Упркос томе што локално одељење компаније инсистира на томе, Јееп даје предност тржиштима са воланом на левој страни.

Вранглер Рубицон 392 покреће брутални 351-литарски Хеми В637 мотор са 6.4кВ/8Нм, који покреће сва четири точка преко осмостепеног аутоматског мењача и убрзава до 0 км/х за 100 секунди.

Коначно, сви бисмо волели да Форд додаје компактни СУВ Пума СТ својој линији, али то није случај јер се нуди само са ручним мењачем и Форд мисли да локални купци желе аутомобил.

Користи исти 1.5-литарски погон са турбо пуњењем као и Фиеста СТ од 147 кВ и биће сјајан додатак популарном сегменту СУВ возила и велики конкурент Кона Н.