Преглед ФПВ Ф6 2012

Обраћамо пажњу на најновије и најсјајније звезде у аутомобилском свету, постављајући питања на која желите да добијете одговор. Али постоји само једно питање на које заиста треба одговорити - да ли бисте га купили?

Шта је то?

То је прави Форд Перформанце Вехицле хот род са шест клипова - вероватно бржи од хваљеног ФПВ ГТ В8. Ф6 је популаран као аутомобил за патролу на аутопуту, убрзава брже од већине аутомобила на путу (аутоматски или мануелни), изгледа прилично дивље и има одговарајућу динамику. Холден нема ништа слично ХСВ линији.

Колико

Цена је 64,890 долара, али постоје опције попут сателитске навигације (која би требало да буде стандардна).

Шта су конкуренти?

Све од ФПВ и ХСВ је у видном пољу Ф6. То ће потрошити већину, ако не и све, посебно при релативно малим до средњим брзинама.

Шта је испод хаубе?

Снага долази од 4.0-литарског турбо мотора са шест цилиндара, углавном од Фалцон такси мотора са (значајним) побољшањима. Максимална снага је 310 кВ и 565 Нм обртног момента је доступно при 1950 о/мин.

Како си?

Као ракета. Ван линије, у средњем и највишем опсегу - није важно, Ф6 има оно што је потребно да вас гурне назад у спортско седиште. За спринт од 5.0 до 0 км/х, мислимо да би то био спринт од 100 секунди, можда и бржи - чини се да је 4.0 секунди достижно.

Да ли је економично?

Изненађујуће да, ако возите стабилно. На стази смо видели мање од 10.0 литара на 100 км, али укупна цифра за мешовиту пробну вожњу од 600 км била је око 12.8 литара на 100 км на бензин са октанским бројем 98.

Да ли је зелено?

Не баш, генерише много угљен-диоксида - разумљиво с обзиром на излазну снагу и перформансе.

Колико је сигурно?

Сви Фалцон модели и возила заснована на Фалцон-у добијају пет звездица за безбедност у судару. Овај добија камеру за задњи поглед за 2012.

Да ли је удобно?

Високо. Очекивали смо да ће бити тврд - чврста спортска лимузина, али не, Ф6 има чврсту, али удобну вожњу, ствара мало буке и нуди прилично луксузно искуство вожње са врхунским аудио системом, кожом, мултифункционалним контролер, и волан, међу многим добрима. . Мрзим дугме за покретање - након окретања кључа - глупо.

Како је возити ауто?

Узбудљиво је најбољи начин да се опише искуство вожње Ф6. Мотор је невероватан и динамика је прилично добра, чак и ако је управљање мало трзаво. Више начина вожње, као што су европски аутомобили са перформансама, представљало би побољшање. Потребне су шире гуме за већу вучу и приањање у кривинама. Брембо кочнице са четири клипа не раде добро на кривим путевима. Опциони Брембо са шест клипова би требало да буде стандард за дошу.

Да ли је ово вредност за новац?

Против скупих европских аутомобила, да. У поређењу са ФПВ ГТ и ХСВ ГТС, да. Са чисто прагматичне тачке гледишта, не видимо смисао куповине В8 осим због звука.

Да ли бисмо купили један?

Можда. Али то је мамац за пандуре. Покушај да Ф6 задржи ограничење брзине је изазов који вам скреће пажњу са посла безбедне вожње.

ФПВ Ф6 ФГ МкИИ

цена: $64,890

Гаранција: Три године/100,000 км

Оцена несреће:  АНКАП са 5 звездица

Мотор: 4.0 литарски 6-цилиндрични, 310 кВ/565 Нм

Преношење: 6-степени мануелни, погон на задње точкове

Укупне димензије: 4956 мм (Д), 1868 мм (Ш), 1466 мм (В)

Тежина: КСНУМКСкг

жеђ: 12.3 л / 100 км 290 г / км ЦО2