Фортум: рециклирамо преко 80 одсто материјала из коришћених литијум-јонских батерија • ЕЛЕКТРИЧНИ АУТОМОБИЛА
Складиштење енергије и батерија

Фортум: рециклирамо преко 80 одсто материјала из коришћених литијум-јонских батерија • ЕЛЕКТРИЧНИ АУТОМОБИЛА

Фортум је ценио чињеницу да је развио процес ниске емисије који рециклира више од 80 одсто материјала који се користе у производњи литијум-јонских батерија. Добри резултати су постигнути чак и са никлом и кобалтом, који се најтеже опорављају и истовремено су највреднији у производњи [накнадних] електричних компоненти.

Фортум подсећа да се тренутне методе рециклирања батерија не баве добро литијум-јонским ћелијама, а ми успевамо да извучемо око 50 одсто састојака из свих врста коришћених ћелија (статистика се односи на Европску унију). Компанија се може похвалити да, захваљујући процесу који је развио фински Црисолтек, може повећати количину прикупљених материјала до 80 процената (извор). Занимљиво је да су пре шест месеци Ауди и Умикор обећали више од 95 одсто прихода.

> Ауди и Умикор почињу да рециклирају батерије. Више од 95 одсто вредних састојака се поврати.

Сарадња са Црисолтек-ом и финским хемијским фабрикама омогућава да се батерија рециклира у индустријским размерама, укључујући и прераду „црне масе“, односно састојака помешаних са графитом. Ово је важно јер се очекује да ће повећање броја електричних возила до 2030. године довести до 8 пута повећања потражње за никлом и 1,5 пута повећања потражње за кобалтом, посебно до 500 одсто повећања емисије угљен-диоксида. 90 процената ових емисија може се избећи коришћењем рециклираних материјала.

Рециклажа постаје кључна тема јер су литијум-јонске ћелије већ окосница електронске индустрије, тек постају важан део аутомобилске индустрије, а ускоро ће постати незаменљиве у сваком домаћинству (складиштење енергије). Из истог разлога, широм света се интензивно ради на смањењу садржаја кобалта у батеријама. Тесла ћелије, које изгледају као лидери у овом сегменту, већ имају боље производе од најновијих НМЦ 811 елемената других компанија:

> 2170 (21700) ћелија у Тесла 3 батеријама боље од НМЦ 811 у _будућности_

Уводна фотографија: графитни блок (доњи десни угао), експлодирани приказ, коришћена литијум-јонска ћелија, литијум-јонска ћелија, модул(и) литијум-јонске ћелије Фортум

Ово би могло да вас занима:

Додај коментар