Фордови са иновативном камером
Раскрснице са ограниченом видљивошћу права су главобоља за возаче. Возач мора да се нагне према шофершајбну и полако изађе на улицу како би проценио саобраћајну ситуацију и укључио се у ток.
Форд Мотор Цомпани представља нову камеру која може да види запречене објекте, чиме се смањује стрес возача и спречавају могуће сударе.
Иновативна предња камера — опциона за Форд С-МАКС и Галаки — има широко видно поље са видним пољем од 180 степени. Систем, уграђен у решетку, олакшава маневрисање на раскрсницама или паркиралиштима са ограниченом видљивошћу, омогућавајући оператеру да види друга возила, пешаке и бициклисте.
„Сви смо упознати са ситуацијама које се не дешавају само на раскрсницама – понекад опуштена грана дрвета или жбун који расте дуж пута могу бити проблем“, рекао је Ронние Хоусе, инжењер електронских система помоћи возачу, Форд оф Еуропе, чији тим , заједно са колегама из Сједињених Држава радили на овом пројекту. „За неке возаче чак и напуштање куће представља проблем. Претпостављам да ће предња камера бити слична задњој камери - ускоро ће се сви питати како би до сада могли да живе без овог решења.
Први систем ове врсте у сегменту се активира притиском на дугме. Камера од 1 мегапиксела постављена на решетку са углом гледања од 180 степени приказује слику на екрану осетљивом на додир од осам инча на централној конзоли. Возач тада може да прати кретање других учесника у саобраћају са обе стране аутомобила и да се у правом тренутку споји са саобраћајем. Прљавштина се спречава на само 33 мм широкој комори помоћу перача под високим притиском који ради заједно са перачима фарова.
Подаци прикупљени у оквиру пројекта СафетиНет од стране Европске опсерваторије за безбедност на путевима показују да се око 19 одсто возача који су учествовали у саобраћајним несрећама на раскрсницама жалило на смањену видљивост. Према британском одељењу за транспорт, 2013. године чак 11 одсто свих несрећа у Великој Британији било је узроковано ограниченом видљивошћу.
„Тестирали смо предњу камеру током дана и по мраку, на свим могућим типовима путева, као и на препуним градским улицама са пуно бициклиста и пешака“, рекао је Хаусе. „Тестирали смо систем у тунелима, уским улицама и гаражама у свим условима осветљења, тако да можемо бити сигурни да камера ради чак и када сунце сија у њу.“
Фордови модели, укључујући нови Форд С-МАКС и нови Форд Галаки, сада нуде камеру за задњи поглед која помаже возачу при вожњи уназад, као и помоћ при бочном саобраћају, која користи сензоре на задњем делу возила да упозори возача . при изласку уназад са паркинга испред других возила, већа је вероватноћа да ће стићи из бочног смера. Остала техничка решења доступна за нови Форд С-МАКС и нови Форд Галаки укључују:
- Интелигентни лимитатор брзине, који је дизајниран да прати знакове ограничења брзине и аутоматски прилагођава брзину аутомобила у складу са ограничењима која су на снази у тој области, чиме штити возача од могућности плаћања казне.
- Систем за избегавање судара са детекцијом пешака, која је дизајнирана да смањи озбиљност фронталног или пешака судара, ау неким случајевима чак може помоћи возачу да га избегне.
- Адаптивни ЛЕД систем фарова са дугим светлом обезбеђујући максимално осветљење пута без ризика од одсјаја који детектује наилазећа возила и затим гаси одабрани сектор ЛЕД фарова који могу да заслепе возача другог возила, истовремено обезбеђујући максимално осветљење остатка пута.
Нови Форд С-МАКС и Галаки су већ у продаји. Предња камера ће такође бити понуђена на новом Форд Едге-у, луксузном СУВ-у који ће бити лансиран у Европи почетком следеће године.
