Форд затвара резервације за Форд Ф-150 Лигхтнинг за 2022
Садржина
Форд Ф-150 Лигхтнинг је био велики успех у погледу резервација, али је Форд можда имао неких проблема. Плава овална фирма није успела да обезбеди производњу, због чега неки купци нису могли да добију свој Лигхтнинг 2023.
Потражња за електричним возилима из 2022. била је толико екстремна да је произвођач аутомобила уложио додатних 250 милиона долара у своју фабрику како би повећао производњу. Међутим, чини се да Форд још увек није спреман за више; у супротном, могао је да задржи Мујњиков резерват отворен, а не да га затвори као што је сада.
„Док се припремамо да заједно стварамо историју, затворили смо резервације да бисмо почели да прихватамо резервације“, стоји у одломку из . Е-пошта Фордовог дилера упућена Ф150Ген14 показује да је Плави овал већ планирао да затвори своју књигу наруџбина за тај датум и да ће Форд почети да повећава своју банку поруџбина у јануару. Камион ће коначно кренути у производњу на пролеће 2022. године.
Купци са резервацијом могу сачекати до 2023. да добију свој електрични камионет.
Форд очигледно има више резерви од производних капацитета за моделску годину 2022, пошто се у е-поруци дилера наводи да „неће сви власници резервација добити позивницу да направе поруџбину за МИ22“. Ово постаје још очигледније када узмете у обзир да је извршни директор Форда Јим Фарлеи рекао да се укупан број резервисаних возила приближава 200,000 јединица.
Ако је Лигхтнинг у истом чамцу као и његов електрифицирани брат, хибридни Маверицк, власници раних резервација ће можда морати да сачекају моделе за 2023. Међутим, са производним капацитетом од 80,000 камиона годишње у својој другој години, Форд ће се позиционирати као неприкосновени лидер у обиму електричних камиона.
Форд води на тржишту електричних пикапа
На крају крајева, производња сличних возила се наводно неће проширити све док Ривиан не буде на путу да испуни свој уговор о комбију са Амазоном, а ГМЦ Хуммер ЕВ, као најскупљи од ова три, никада се неће продавати у озбиљним количинама.
Ово изгледа као предност коју ће Форд лако задржати барем док не стигне Цхевролет Силверадо ЕВ, ако не и она која ће се наставити док Лигхтнинг не добије сопствену платформу.
**********
:
