Форд Мустанг Мацх-Е 4Кс / АВД проширени домет - тест домета Бјорна Најланда [видео]

Бјорн Ниланд је тестирао Форд Мустанг Мацх-Е АВД са продуженом батеријом, односно у верзији Ектендед Ранге. Тестови су обављени у зимским условима на -5 степени Целзијуса, тако да би домет Мустанга Мацх-Е 4Кс требало да буде око 15-20 процената већи током топлијих месеци. Покушаћемо да их израчунамо на основу података које даје аутомобил, али почнимо са резултатима експеримента:

Форд Мустанг Мацх-Е АВД ЕР / 4Кс: резерва снаге 343 км при 90 км / х, 263 км при 120 км / х Зими, смрзавање

Подсетимо: Форд Мустанг Мацх-Е је кросовер у Д-СУВ сегменту, аутомобил који се такмичи са Тесла Модел И, Јагуар И-Паце или Мерцедес ЕКЦ. Варијанта тестирана у Ниланду има батерије снага 88 (98,8) кВх, Има погон на обе осовине (1+1) и 258 кВ (351 КС) снаге... База Мустанга Мацх-Е вечера у овој конфигурацији почиње у Пољској од 286 310 ПЛН, аутомобил са возачем био је тежак 2,3 тоне.

Тежина Форд Мустанг Мацх-Е 4Кс са возачем. Ауто је нешто лакши од Порсцхе Таицан 4С са мањом батеријом и тежи од Тесла Модел С Лонг Ранге „Равен“ (ц) Бјорн Ниланд

Са 100% напуњености батерије, аутомобил је постигао 378 километара, што је само по себи изгледало прилично оптимистично на температурама испод 0. Према процедури Америчке агенције за заштиту животне средине (ЕПА), овај модел би требало да пређе 434,5 километара у мешовитом режиму. режим са најбољим временом.

На самом почетку вожње могла се видети занимљива статистика на екрану аутомобила: Мустанг Мацх-Е користи 82 одсто енергије за кретање, 5 одсто за снижавање спољне температуре (грејање батерије због недостатка топлотне пумпе?) , а 14 одсто за грејање кабине . Нешто касније, када је Најланд почео да користи одмрзивач ветробранског стакла, потрошено је још 4 процента. аксессуары - на Вожња па је и остало КСНУМКС одсто... Запамтимо овај број, сада ће нам добро доћи:

Тест домета при 90 км/х

Током првог експеримента кретање брзином од 90 км / х (ГПС) просечна потрошња приказани аутомобил је био 24 кВх / 100 км (240 Вх / км). домет када се батерија испразни на нулу, биће КСНУМКС км... Капацитет батерије, израчунат на основу потрошње, био је 82-85 кВх, односно мање од 88 кВх које је декларисао произвођач, што се, међутим, дешава прилично често.

Претпостављамо да је у најбољем времену потрошња енергије Вожња може ићи и до 97 посто, тако да ће у најбољим могућим условима аутомобил стићи [теоретски прорачуни, за праксу ћемо морати да сачекамо пролеће]:

• 427 километара вожње са испражњеном батеријом на нулу,
• 384 километра са пражњењем до 10 одсто,
• 299 километара при вожњи у опсегу 80-> 10-> 80 процената [ввв.електровоз.пл прорачуни].

Тест домета при 120 км/х

После заустављања на станици где смо успели да стигнемо Снага пуњења 110 кВ – максимална снага пуњења током другог теста је најмање 140 кВ – Најланд је урадио други тест брзином од 120 км / х... Служи се аутом потрошња струје сачињен 32 кВх / 100 км (320 Вх / км), Ниланд је оценио опсег на КСНУМКС км када се батерија испразни на нулу. Овог пута, пренос је потрошио 87 одсто енергије, кондиционер 10 одсто, аксессуары 3 процента, такође није било потребе за загревањем компоненти:

Ако бисмо претпоставили да је време боље и да диск троши 97 процената своје потрошње енергије уместо 87 процената своје потрошње енергије, опсег би био [опет: ово је само теоретски прорачун]:

• 293 километра када се батерија испразни на нулу,
• 264 километра са 10 посто пражњења батерије,
• 205 километара при вожњи у режиму 80-> 10-> 80 посто.

На шта је јутјубер обратио пажњу? Волео је тишину у кабини, слободан простор и озвучење. Међутим, није му се допао скоро вертикални распоред дисплеја – више би волео да је мало нагнутији. Полестар 2 (Ц сегмент) и И-Паце (Д-СУВ) били су удобнији за вожњу.

Форд Мустанг Мацх-Е позади, слика (ц) Форд

Конкурентни Тесла Модел И који обећава сличан опсег према ВЛТП процедури требало би да буде доступан по еквивалентној цени од око 270 јединица. Нажалост, аутомобил се још увек не продаје у Европи, тако да га Ниланд није тестирао - што га чини тешким упоређивати са Мустанг Мацх-Е на основу ове посебне процедуре. Док Нектмовеов И Перформанце тест показује да је домет Форд Мустанг Мацх-Е при 90 км/х сличан Теслином И домету при ... 120 км/х..

Ево целог видеа, вреди погледати:

Ово би могло да вас занима: