Форд Мустанг Фастбацк 5.0 В8

Израз у наслову односи се првенствено на касни долазак америчких класика на европско тржиште. Некада су нам их ти прави љубавници довозили на бродове, а онда су се водиле бирократске битке око хомологације, али сада је ово крај. Педесет година касније, од када се оригинал појавио на путевима Америке, сада постоји аутомобил који није намењен само правим следбеницима, већ са свим побољшањима задовољава готово све европске стандарде и очекује да ће купци заменити неке од његових матичних марки.

Не морате трошити речи о изгледу, препознатљивости, изгледу, снази и боји. Такво одобрење пролазника одавно нисмо видели. Свако заустављање испред семафора у том подручју изазивало је брзу потрагу за мобилним телефоном, палац горе, упирање прстом или само потврдан осмех. Не само да је гневни поглед Мустанга већ издалека видљив у ретровизору на аутопуту, што вам такође омогућава да одвратите оне који би се иначе зауставили у траци за претицање. Дизајн је остао оригиналан, са неким модерним побољшањима, а исто се може рећи и за унутрашњост. Одмах упада у очи препознатљив амерички стил са показивачима брзине, алуминијумским прекидачима авиона, (такође) великим управљачем, плочом са натписом године постојања, зачињеном европским захтевима за квалитет и ергономију. и практичност.

Тако на централној конзоли можемо пронаћи мултимедијски интерфејс Синц, препознатљив по другим европским Форд моделима, ИСОФИКС носаче, удобна седишта и још много тога, што доноси бодове европским купцима. Иако Мустанг на наше тржиште улази и са четвороцилиндричним мотором, суштина овог аутомобила је идеологија која долази са великим петолитарским В8 мотором. И он је такође бубнуо под окриљем ове жуте звери. Док се Форд потрудио да побољша удобност у вожњи (први пут у историји, има независно огибљење позади), а динамична вожња америчким аутомобилом сада је развејана, шарм овог аутомобила лежи у тишини искуство слушања. до осмоцилиндричне звучне позорнице. Одзиван је и привлачан у целом опсегу.

Не, јер је 421 „коњ“ добар ударац у дупе. Да „коње” треба добро напојити сведоче и подаци са путног рачунара. Потрошња испод десет литара мисија је готово немогућа. Реалније је чињеница да ћете у нормалној дневној вожњи трошити 14 литара, а ако желите да извучете максимум из аутомобила, на екрану ће бити приказана бројка изнад 20 на 100 километара. Диктирање правила аутомобила и овај Мустанг изгледају као две праве линије, од којих свака лети у другом правцу. Огроман атмосферски мотор ових дана је углавном само фантазија и сећања на нека друга времена.

Али понекад фантазија победи разум, и у овом случају ова мала победа ипак остаје некако економски приступачна и безболна. Ако је суморна свакодневица ваша зона удобности, овај аутомобил није за вас. Ако замислите стари пут до Копра као Роуте 66, овај Мустанг би био одличан пратилац.

Фото: Сасха Капетановицх фото: Сасха Капетановицх

Форд Мустанг Фастбацк В8 5.0

Главни подаци

Основна цена модела:	КСНУМКС €
Цена тестног модела:	КСНУМКС €
Снага:	310 кВ (421 KM)

Трошкови (годишње)

Техничке информације

мотор:	В8 - 4-тактни - линијски - бензин - запремина 4.951 цм³ - максимална снага 310 кВ (421 кс) при 6.500 о/мин - максимални обртни момент 530 Нм при 4.250 о/мин.
Пренос енергије:	мотор на задње точкове - 6-степени мануелни мењач - гуме 255/40 Р 19.
Капацитет:	максимална брзина 250 км/х - 0-100 км/х убрзање за 4,8 с - потрошња горива (ЕЦЕ) 13,5 л/100 км, емисија ЦО2 281 г/км.
Масе:	празно возило 1.720 кг - дозвољена бруто тежина нп
Спољашње димензије:	дужина 4.784 мм - ширина 1.916 мм - висина 1.381 мм - међуосовинско растојање 2.720 мм - пртљажник 408 л - резервоар за гориво 61 л.