Форд Маверицк се продаје боље од Хиундаи Санта Цруза у октобру

Није прошло ни месец дана од лансирања новог Форд Маверицк-а, а пикап је већ хит. У октобру је Маверицк продао више него двоструко више од Хиундаи Санта Цруз-а током целе 2021.

Подаци о продаји у октобру су објављени и изгледа да Форд Маверицк из 2022. потпуно убија тржиште компактних камиона. Купци нових аутомобила одавно су одбацили своје аутомобиле због кросовера у име корисности. Сада Форд доживљава исти егзодус са цроссовера на камион јер купци, посебно млађи, купују његов унибоди пикап пуном брзином. 

Хиундаи Санта Цруз вс. Форд Маверицк

Добро мерило за то колико се Маверицк добро продаје је . Хиундаи не само да је лансирао сличан компактни пикап, већ је то учинио циљајући на исту демографску групу купаца.

До сада је Хиундаи продао 4,841 возила Санта Круза 2021. године, од којих је 1,848 продато у октобру када је то био његов најпродаванији месец. Фордов први пуни месец за Маверицк био је у октобру, када је продат више него двоструко више од Хиундаија, са само 4,140 јединица. Форд је укупно продао 4,646 Маверицк модела уместо 4,841 Хиундаи Санта Црузе.

Хиундаи Санта Цруз проглашен за најбржи аутомобил

Хиундаи је доспео на насловне стране у августу са временом од осам дана. Форд каже да је Маверицк ово превазишао, јер изгледа да просечан Маверицк проведе мање од пет дана у дилеру.

Па зашто је Маверицк тако популарна ставка? Форд каже да је то зато што не захтева компромис. Произвођач аутомобила описује купце који купују Маверицк као раније "недовољно услужене" и верује да су у прошлости били приморани да направе компромис у погледу корисности возила јер ништа на тржишту није задовољило њихове потребе, било да се ради о корисности, цени или отиску возила. . . Већина се одриче аутомобила или малих кросовера и СУВ-ова у корист компактних пикапа.

Све више младих купује нови Форд Маверицк

У ствари, Форд каже да се његови Маверицк купци веома разликују од људи који обично уђу у Фордов изложбени простор. Многи нови власници Маверицк-а купују камионе по први пут и никада раније нису размишљали о куповини камиона, а многи од њих су млађи. Наводи се да је више од 25 одсто њих старости од 18 до 35 година.

Форд каже да ови демографски подаци говоре о томе колико је тржиште почетних аутомобила у прошлости било недовољно, јер ова старосна група чини само 12% купаца нових аутомобила укупно, а Маверицк се продаје двоструко више од просека.

Хибридна и моторна варијанта са више снаге

Изгледа да тржиште компактних камиона тек почиње. Купце веома привлачи мали камион са великим товарним простором и промишљеним дизајном како изнутра тако и споља. Поврх свега, хибридни мотор од 42 мпг је важна предност за многе купце који воде рачуна о потрошњи горива и електричне енергије, али они који траже више снаге или погон на сва четири точка такође имају при руци Фордов 2.0-литарски ЕцоБоост. за мало више новца. Уз велику продају и наизглед бескрајну подршку након продаје, Маверицк изгледа као остварење снова тјунера.

Маверицк има боље дане

Међутим, Форд верује да продаја Маверицк-а и даље добија на замаху. Октобар је тек његов први пуни месец и Маверицк је скоро изједначио свог најближег конкурента и удвостручио свој најбољи низ икада. Надајмо се да ће други произвођачи оригиналне опреме приметити ово популарно тржиште и размотрити шта значи увођење мањих камиона у своје изложбене салоне.

**********

: