Форд Куга Плуг-ин - сервисна кампања најављена у августу, замена батерије крајем децембра [ажурирано] • ЕЛЕКТРОМАГНЕТИКА

Писао нам је читалац који је купио Форд Куга ПХЕВ / Плуг-ин. Био је веома задовољан аутом док није чуо за сервис акумулатора. Више од месец и по дана не може да добије одговор шта даље и када чека поправку.

Следећи текст је преузет из Читанке. Мало смо га уредили, додали наслове и поднаслове. Ради лакшег читања, не користимо курзив.

Ажурирање 2020/11/09, сати. 13.08: додали смо изјаву портпарола Форда у Пољској Мариуша Јасинског. Налази се на самом дну текста.

Форд Куга Плуг-ин - Задовољан пре сервисирања

Преглед садржаја

• Форд Куга Плуг-ин - Задовољан пре сервисирања
  • Уреднички коментар на ввв.електровоз.пл и одговор Форд Полска

Власник сам Форд Куги додатака од летњег распуста. Први дани употребе као да су потврдили исправност куповине овог типа аутомобила. Дневне руте су покривале око 100-200 км. Након искључивања са пуњења, одвезао сам се до аутопута, тамо сам прешао на штедњу батерије (30 км), па на електричну вучу по граду, вратио се на хибрид.

После две недеље оваквог коришћења и дугих викенд путовања, просечна потрошња горива била је у распону од 3-4 литара на 100 километара.

Нажалост, 13. августа на једном од портала о аутомобилима, вероватно електроз.пл, приметио сам да је у току сервисна кампања. Позвао сам дилера, био је изненађен, али је то потврдио неколико сати касније. Неколико дана касније у апликацији су се појавиле информације о томе. Нисам добио писмо, па да нисам читао интернет, можда бих био шака барута.

Покушај да се уреди реновирање завршио се без икаквих Фордових упутстава. Од њих сам добио следеће информације:

Прва половина септембра: Радња одржавања коју сте навели се односи на батерију и могућа оштећења током пуњења. Из тог разлога, произвођач снажно препоручује коришћење возила у ЕВ Ауто режиму, који је безбедан и неће оштетити возило. Сервисна активност је у завршној фази припреме и ускоро ће почети захтеви купаца за поправке.

Средина септембра: Са своје стране могу да вас обавестим да Форд Полска припрема обештећење за купце који су претрпели квар ових возила. За сада вас молим да се мало стрпите јер ће даља упутства бити објављена у најкраћем могућем року.

Прва декада октобра: Жао ми је, али као служба за корисничку подршку, нажалост, немамо информације о томе како да сервисирамо возило. Пре свега, биће обавештени званични дилери који ће извршити поправку. Препоручујем вам да останете у сталном контакту са вама најближим продавцем, који ће вам моћи дати даља упутства чим буду доступна.

По мом мишљењу, ситуација када Форд оде код дилера представља мали проблем са булдожером.

Наравно, продавац је одговорио: У сталном смо контакту са Форд Полска у вези статуса одржавања вашег возила. Желим да вас обавестим да ће Форд у писму обавестити купце да је потпуно безбедно користити возило са прекидачем режима рада постављеним на ЕВ и не пунити батерију из електричне мреже. Желим да вас уверим да Форд не би давао упутства купцима да то није случај. Међутим, ако очекујете да ћете моћи да проверите ове информације, контактирајте БОК – Тел: [phone] лок.3.

Заправо, чак ме и не чуди, такође мислим да је ово Фордов посао, а не дилер.

Крајем октобра продавац је написао: На основу информација које имамо у вашој засебној преписци, Форд ће вам вероватно послати компензацију у виду додатних погодности из уговора о услугама и наменске картице за гориво коју ћете користити.

Скоро три месеца касније, прво светло се појавило у тунелу. Чини се да се „фаза финалних припрема“ предвиђена за септембар полако ближи крају. Као шалу, могу рећи да се куповином обичног аутомобила осећам као купац премијум бренда: БМВ такође забрањује пуњење, а Мерцедес има исти непоштовање према купцу (а на С65 купе ћете морати да потрошите више ).

Уреднички коментар на ввв.електровоз.пл и одговор Форд Полска

С једне стране, горе описани услови изгледају стандардни (месеци чекања на било какву реакцију), са друге стране, ситуација је компликована. Власници 27 аутомобила продати у Пољској у августу могли су да читају на интернету, а у септембру су од Форда сазнали да не би требало да прикључују аутомобиле на пуњач.

Више су плаћали аутомобил него бензинац, а иако су бензински модел возили скоро три месеца да не би запалили кућу или ауто. До сада су само чули да ће добити [делимични?] повраћај горива - и још увек чекају више информација.

Контактирали смо господина Мариусза Јасинског, који је на веб страници Форда наведен као контакт за штампу (извор). Ево његовог одговора (све награде од уредника ввв.електровоз.пл). Добили смо то веома брзо, али чудном коинциденцијом је филтриран као нежељена пошта - извините на кашњењу:

Потврђујем да је на малом броју возила Форд Куга ПХЕВ идентификован квар, који ћемо исправити. Купци који су купили ове аутомобиле су обавештени о акцији сервиса, а од почетка септембра смо у сталном контакту са свим лицима која би могла бити укључена у ову проблематику.

Очекујемо почетак кампање замене батерија крајем децембра. и вероватно завршетак до краја марта. То је због процедура набавке за компоненте и времена производње компоненти од стране наших добављача. Поново ћемо контактирати све купце крајем новембра.да одредите тачан датум поправке за одређена возила.

Минимизираћемо непријатности везане за поправке преузимањем и испоруком аутомобила од Ваше куће или радног места и, ако је потребно, обезбедити заменски аутомобил током сервисних радова. Као компензацију за непријатности у раду и неочекиване губитке изазване повећаном потрошњом горива, Послаћемо вам картицу за гориво у износу од 2200 ПЛН.а сва ова возила биће покривена бесплатним трогодишњим уговором о сервисирању.

Почетна слика: Форд Куга Плуг-ин СТ Лине, Слика садржаја: Форд Куга ПХЕВ Вигнале (изнад) и СТ Лине (доле). Обе фотографије (ц) Форд

Ово би могло да вас занима: