Преглед Форд Ф6Кс 2008
Форд Перформанце Вехицлес (ФПВ) претворио је већ брзи Форд Территори Турбо у нешто невероватно: Ф6Кс.
Док Форд планира да редизајнира Территори Турбо како би повећао његову истакнутост међу новим Фалцон лимузинама, Ф6Кс већ има могућност да га издвоји од осталих.
Његов четворолитарски шестоцилиндрични мотор са турбо пуњењем производи 270 кВ и 550 Нм обртног момента, што значи да паметни шестостепени аутоматски мењач ЗФ ФКС6 има довољно снаге да обави посао.
Снага је повећана за 35 кВ у односу на Территори Турбо, а нуди се и додатних 70 Нм обртног момента, са пуних 550 Нм доступних од 2000 до 4250 обртаја у минути.
ВОЖЊА
Темпо у предграђу се лако одржава без удара турбо-шест у црвену линију, што резултира глатком и тихом вожњом.
Али искушењу да се разбије заштитни зид тешко је одолети; попуштајући, Ф6Кс весело гура напред, подигавши нос и намерно њуши ваздух.
Након тога следи кицкдовн из мењача, праћен значајном вучом коју не треба ублажити за кривине.
Ф6Кс седи прилично равно за високи СУВ и, упркос компромисним гумама (седи на 18-инчним алуминијумским фелнама са гумама Гоодиеар Фортера 235/55), успева брзо да се носи са кривинама. До тачке. На крају, физика и даље побеђује, али ФПВ Ф6Кс се може оверклоковати невероватним брзинама.
У ствари, Беемер Кс5 В8, модификована АМГ М-Класа Бенз, или Ренџ Ровер Спорт В8 са компресором – сви коштају најмање 40,000 долара више – били би једини теренци који би могли да га држе у оку.
Нос Ф6Кс показује у скретање са невероватном прецизношћу и осећајем. Постоји више од неколико лимузина које би могле да узму лист из књиге овог СУВ-а када је у питању руковање.
Вешање је унапређено да би се побољшале перформансе, али већ готова шасија Территори је била добра полазна тачка.
Постављени су ревидирани амортизери, а ревидирани опруге — 10 процената тврђи од Территори Турбо — побољшали су управљивост без жртвовања квалитета вожње.
То је место где Ф6Кс чини значајан део европских хот родова, са квалитетом вожње заснованим на Фордовом локалном знању и искуству у постизању праве равнотеже између вожње и управљања.
Кочнице раде добар посао задржавања перформанси Ф6Кс. Напред су већи дискови са Брембо чељустима са шест клипова.
ФПВ такође каже да је контрола стабилности репрограмирана са произвођачем Босцхом како би се обезбедила спортскија вожња пре него што систем интервенише.
Званична АДР цифра потрошње горива је 14.9 литара на 100 км, али није потребно много времена да се та цифра подигне на 20 литара на 100 км. Паметнија вожња ће гурнути ту цифру назад у адолесценцију.
Заснован на Территори Турбо Гхиа, Ф6Кс је пун функција, иако дебеле бочне пруге можда неће свима бити по вољи.
Подесиве педале су добродошла карактеристика, као и широкоугаона камера за вожњу уназад упарена са задњим паркинг сензорима.
Озвучење са ЦД плејером са шест дискова на инструмент табли обезбеђује квалитетну буку.
Безбедносне карактеристике укључују АБС кочнице и контролу стабилности, двоструке предње ваздушне јастуке и бочне ваздушне завесе за оба реда седишта.
ФПВ верзија Фордове територије је свестрани пакет који може да повуче породицу, одвуче чамац и достојанствено се носи са свим заокретима на које наиђе.
ФПВ Ф6Кс
цена: 75,990 долара (петосед)
Мотор: 4 л / 6 цилиндара са турбо пуњењем 270 кВ / 550 Нм
Преношење: 6-степени аутоматски, погон на сва четири точка
Привреда: Тврдило 14.9 л/100 км, тестирано 20.5 л/100 км.
